Michelin Pilot Road 4

[Zelev]

MICHELIN Pilot Road 4
Más seguridad en cualquier situación



Un nuevo gran avance de Michelin en el segmento Sport Touring radial : es el campéon en carreteras mojadas, sobre todo en las frenadas, rodarás con total confianza en cualquier circunstancia y dura realmente más tiempo. Existe en 3 versiones: Standard, GT (equipa la nueva BMW R1200 RT) y Trail.

[*]Distancia de frenado más corta de 17% en suelo mojado que su competidor más cercano** y 24% más corta en suelo mojado y deslizante del tipo de un paso de cebra, gracias a la nueva tecnología MICHELIN XST+

Gracias a la nueva tecnología de laminillas MICHELIN XST+, los neumáticos MICHELIN Pilot Road 4 tienen una distancia de frenado menor en suelo mojado que cualquier otro neumático de este segmento. Puedes comprobarlo gracias a los ensayos realizados por organismos independientes**. La distancia de frenado del nuevo neumático MICHELIN Pilot Road 4 es un 17% más corta que la de su competidor más cercano en suelo mojado. Y la diferencia es aún más grande (24% más corta) en suelo mojado muy resbaladizo del tipo pasos de cebra y líneas blancas. Todo eso para asegurar un rodaje seguro y menos estresante.


[*]Dura un 20% más que el neumático MICHELIN Pilot Road 3*** para conservar sus neumáticos más tiempo, reduciendo el coste de utilización, gracias a la tecnología MICHELIN 2CT

Gracias a la tecnología MICHELIN 2CT y su compuesto central, que es más duro, el nuevo neumático MICHELIN Pilot Road 4 dura 20% más que el neumático MICHELIN Pilot Road 3***. Ademàs, un bisel en la arista de las laminillas está concebido para prevenir cualquier desgaste anormal cuando las condiciones son extremas.

[*]Con una nueva goma de composición 100% sílice, ofrece un excelente agarre incluso en situaciones difíciles desde los -5ºC en carretera seca o 2ºC en carretera mojada hasta los 45ºC y en diferentes tipos de carretera, incluidos pasos de cebra y líneas blancas.

Una nueva goma a base de sílice ha sido desarrollada para los nuevos neumáticos MICHELIN Pilot Road 4. Estos componentes han ido especialmente estudiados para proporcionar un excelente agarre desde -5ºC en carretera seca o 2ºC sobre carretera mojada hasta los 45ºC y en diferentes tipos de carreteras incluido en pasos de cebra y líneas blancas haciendo que ruedes más fácilmente y con toda confianza. El dibujo presenta un dibujoque evolucina desde el centro de la banda de rodamiento a los hombros. Esto permite optimizar el agarre en función de las condiciones de rodaje y del estilo de pilotaje.

[*]Con su nueva tecnología revolucionaria MICHELIN 2AT ofrece una estabilidad reforzada para las motos GT.

Cuando conduzcas una moto GT ya sea solo o con acompañante y/o maletas, agradecerás tener aún más estabilidad. Gracias a la nueva Tecnología MICHELIN 2AT, sentirás mayor estabilidad en tu moto Touring cuando vaya muy cargada y te sentirás seguro tanto en línea recta como en curva.


MICHELIN Pilot Road 4 Standard

Delanteras:
120/60 ZR 17
120/70 ZR 17

Traseras:
150/70 ZR 17
160/60 ZR 17
180/55 ZR 17
190/50 ZR 17
190/55 ZR 17

MICHELIN Pilot Road 4 GT

Delanteras:
120/70 ZR 17
120/70 ZR 18

Traseras:
170/60 ZR 17
180/55 ZR 17
190/50 ZR 17
190/55 ZR 17

MICHELIN Pilot Road 4 Trail

Delanteras:
110/80 R 19
120/70 R 19

Traseras:
150/70 R 17
170/60 R 17


Fuente: http://moto.michelin.es/neumaticos/mich ... lot-road-4

[Zelev]

Otras fuentes:

http://www.neumaticosalvarez.com/michel ... t-y-trail/

http://www.soymotero.net/llega-el-miche ... ad-4-11979

[Metroid]

otras gomas más

yo llevo ahora unas road 2 en la speed, son de las que gasté 3 juegos en la tiger 1050, de las road 3 gasté un juego y agarraban muy muy bien en humedo, pero se escalonaban que daban gusto por esos microcortes que lleva, y no se, no me acaban los microcortes

[Zelev]

Si, como bien dices ... otra goma más .

La verdad es que me sorprende lo rápido que han sacado esta versión 4 y que siendo la misma goma y evoluciones de la misma, se vendan 3 versiones actualmente.

[Metroid]

Si, como bien dices ... otra goma más .

La verdad es que me sorprende lo rápido que han sacado esta versión 4 y que siendo la misma goma y evoluciones de la misma, se vendan 3 versiones actualmente.

pues eso , y ohe comprado unas road 2 hace 1 mes por 200€ en casa

[Zelev]

Si, como bien dices ... otra goma más .

La verdad es que me sorprende lo rápido que han sacado esta versión 4 y que siendo la misma goma y evoluciones de la misma, se vendan 3 versiones actualmente.

pues eso , y ohe comprado unas road 2 hace 1 mes por 200€ en casa

Y comparadas con las Road3 en seco, hay mejoría?

[jrc58]

A mi las Road 3 no me las recomendaban para seco...

[Metroid]

Pues sinceramente he llegado a ir muy rapido con unas road 2

El unico problema es en verano, que las devoras por los laterales a lo bestia, pero gomas más nobles que esas en sport -turismo no conozco otras, la verdad, son gomas de muy alto nivel. La gran mayoria de la gente tiene más limitación mental con estas gomas que realmente las gomas limitaciones reales , porque se puede ir muy rápido con ellas y o puedes salir desde 0 , con las gomas frias a toda leche, eso con unas deportivas, y más con frio olvidate

[wookie]

Donde las pillaste a ese precio?

[xavikoala]

Vamos para Bingo!

[ducanton]

otras gomas más

yo llevo ahora unas road 2 en la speed, son de las que gasté 3 juegos en la tiger 1050, de las road 3 gasté un juego y agarraban muy muy bien en humedo, pero se escalonaban que daban gusto por esos microcortes que lleva, y no se, no me acaban los microcortes

Las road 3 son unas gomas cojonudas si usas la moto todo el año, se comen el agua y el asfalto frio que es una maravilla, pero es cierto que la trasera escalona cuando ya esta avanzado su uso, y no es por los microcortes, es por el enorme corte que va hasta el borde del neumatico, esos son los cortes que se escalonaban en la Road3, los grandes, en esta Road4 han prescindido de llevar los cortes grandes hasta el borde, seguro que han leído la unica critica a esta gran goma

A mi las Road 3 no me las recomendaban para seco...

¿que pasa que solo se usan cuando llueve y se cambian a lo F1 cuando sale el sol?, por favor, se habla mucho de oidas, hoy en dia los neumaticos sport turismo de doble compuesto, como el caso de las Road3, van perfectamente para un uso normal en carretera, incluso se puede ir muy alegre, (a no ser que vayas con la rodilla en el suelo en todo momento y salgas derrapando en cada curva),compañeros de ruta,algunos con Multistrada 1200 e incluso 1098, usan estas gomas y no van parados precisamente, otra cosa es que la vayas a usar en circuito y eres de los rapidos, ahí se pasaran de temperatura, lo que no es logico es el caso contrario, meter ruedas casi de circuito en carretera, si no eres capaz de meterles temperatura te la vas jugando, al contrario que piensa mucha gente las gomas deportivas no agarran mas siempre, agarran cuando pillan una temperatura alta y no todo el mundo es capaz de imprimirsela sin ir jugandose el tipo y el carnet, en invierno directamente me parecen un peligro,tardan mas en estar en su punto de funcionamiento optimo que una sport turismo

Otro tema es el tema de la duracion, a los que hacemos muchos kilometros al año agradecemos que unas gomas duren bastante mas de 7000 km que me duraban los Pirelli Diablo por poner un ejemplo (en una monster 620),reconzco que era reacio a las ruedas sport turismo, la leyenda de que no agarran tanto y tal, y una mierda, desde que tengo las Road 3, creo que voy por el 4º juego, la trasera pasa de 13000 km y la delantera incluso 15000 , mi moto no es muy potente, pero me gusta ir fuerte en curvas de puertos de montaña y nunca me han dado ningun susto ni en pleno agosto, y con carreteras frias y mojadas no hay nada mejor que las Road3, en cuanto me las acabe voy a probar la 4

[crooker]

Perdonad mi desconocimento, pero estas gomas vienen a sustituir a las Road 2ct?
El de las gomas es un tema trilladisimo y en el cual quizás la sobre información es un handicap más que una ventaja; a mi al menos me ocurre que se he escuchado tantas opiniones enfrentadas que ya no se a que atenerme.
Mi experiencia en moto de corte deportivo se limita varios juegos de Pilot Power, varios de
Pilot Power 2ct y uno de Metzler M3. La lógica daría la razón a eso que algún compañero comenta más arriba, es decir, que una goma no tan "deportivas" agarrarían más al 90% de
usuarios que no nos llamamos ni valentino, ni Marquez....
Tengo amigos que han montado en sus burras las Road 2ct después de estar montando durante años los Pilot Power y están muy contentos con el cambio, no solo por la duración si no por el agarre.
Por ejemplo en el Pais Vasco, con su lluvia y temperatura creo que en el 95% de las salidas y para el 90% de nosotros las Road saldrían ganando en una comparación con las Pilot Power en lo que a agarré se refiere, pero ahora que vivo en Málaga....
Sería cojonudo que hubiera una sección o aprovechar este hilo para que cada uno escriba sobre sus experiencias al respecto, pero intentando concretar al máximo las condiciones en las que se dan. Por ejemplo:
"En invierno, con temperatura ambiente por debajo de 15º, en seco, me da más confianza un neumático deportivo (por ejemplo pilot power 2ct) que uno sport turismo (por ejemplo Road 2ct); sin embargo a esa misma temperatura pero en mojado es a la inversa y no hay color...." Ésta no era mi opinión, solo un ejemplo.

[Minimoto]

[Uve]

[quote="<span style="color: #0080FF">Zelev</span>"]Si, como bien dices ... otra goma más .

La verdad es que me sorprende lo rápido que han sacado esta versión 4 y que siendo la misma goma y evoluciones de la misma, se vendan 3 versiones actualmente.

pues eso , y ohe comprado unas road 2 hace 1 mes por 200€ en casa [/quote]

Uououo.....donde??????

Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

[despistao]

Pues yo llevo varios juegos de las PR3 y la delantera sí que se me ha escalonado, pero la trasera ná de ná. Antes se desgasta por el centro que escalonarse

Unos 15.000 la delantera y unos 10.000 la trasera. Y ya tengo ganas de probar las PR4 si dan mayor duración, porque de agarre, sea en frio, caliente, seco o mojado, no tengo ninguna queja.

Las últimas salidas que he podido hacer han sido siempre con el suelo totalmente mojado o lloviznando y ni un solo susto. Y, o la pintura de los pasos de cebra de mi pueblo es especial, o nunca he notado el más mínimo movimiento.

[Inca]

Yo acabo de ponerle el segundo juego de PR3 y estoy encantado con ellas. Al primer juego le saque prácticamente 16.000 km. 4000 de ellos en Marruecos. Cuando me los termine probaré estos, porque de lo contrario seguramente repetiría otra vez. Me gustan mucho mas que los diablo rosso 2 que llevaba.
Saludos.

[Leonidas]

¿Estos neumaticos servirian para motos neoclasicas, como una Thruxton?

Por lo bien que hablais de ellos parecen una buena alternativa cuando acabe con los de serie.

Gracias

[crooker]

Pues yo llevo varios juegos de las PR3 y la delantera sí que se me ha escalonado, pero la trasera ná de ná. Antes se desgasta por el centro que escalonarse

Unos 15.000 la delantera y unos 10.000 la trasera. Y ya tengo ganas de probar las PR4 si dan mayor duración, porque de agarre, sea en frio, caliente, seco o mojado, no tengo ninguna queja.

Las últimas salidas que he podido hacer han sido siempre con el suelo totalmente mojado o lloviznando y ni un solo susto. Y, o la pintura de los pasos de cebra de mi pueblo es especial, o nunca he notado el más mínimo movimiento.

De eso nada, la pintura en tu pueblo es la misma que en el mío que soy de Eibar, una mierda jajaja. Joe, no caigo quien eres, pero seguro que nos hemos cruzado un montón de veces en la zona del pantano, o en Iciar...
Con PR3 te refieres a las Road3? Que diferencias tienen esas con las Road 2ct?

[ducanton]

Pues yo llevo varios juegos de las PR3 y la delantera sí que se me ha escalonado, pero la trasera ná de ná. Antes se desgasta por el centro que escalonarse

Unos 15.000 la delantera y unos 10.000 la trasera. Y ya tengo ganas de probar las PR4 si dan mayor duración, porque de agarre, sea en frio, caliente, seco o mojado, no tengo ninguna queja.

Las últimas salidas que he podido hacer han sido siempre con el suelo totalmente mojado o lloviznando y ni un solo susto. Y, o la pintura de los pasos de cebra de mi pueblo es especial, o nunca he notado el más mínimo movimiento.

De eso nada, la pintura en tu pueblo es la misma que en el mío que soy de Eibar, una mierda jajaja. Joe, no caigo quien eres, pero seguro que nos hemos cruzado un montón de veces en la zona del pantano, o en Iciar...
Con PR3 te refieres a las Road3? Que diferencias tienen esas con las Road 2ct?

La Pilot Road 3 es la evolución de la Pilot Road 2, ambas son de doble compuesto (2CT), lo de los números llevan a confusión, pero ambas son ruedas sport touring, en la 3 han mejorado el agarre con agua y aumentado su kilometraje, con la nueva Pilot Road 4, también una rueda sport touring con doble compuesto , prometen mejor agarre y frenada en suelo mojado y un 20% más de duración de la PR3

http://www.masmoto.net/pruebas/2011/03/ ... 0234375000

[Metroid]

otras gomas más

yo llevo ahora unas road 2 en la speed, son de las que gasté 3 juegos en la tiger 1050, de las road 3 gasté un juego y agarraban muy muy bien en humedo, pero se escalonaban que daban gusto por esos microcortes que lleva, y no se, no me acaban los microcortes

Las road 3 son unas gomas cojonudas si usas la moto todo el año, se comen el agua y el asfalto frio que es una maravilla, pero es cierto que la trasera escalona cuando ya esta avanzado su uso, y no es por los microcortes, es por el enorme corte que va hasta el borde del neumatico, esos son los cortes que se escalonaban en la Road3, los grandes, en esta Road4 han prescindido de llevar los cortes grandes hasta el borde, seguro que han leído la unica critica a esta gran goma

pues discrepo, en mi juego se empezo a escalonar por los microcortes, en un uso avanzado se escalonó por todo, pero inicalmente en esos microcortes
Las has llevado?

[quote="<span style="color: #0080FF">Zelev</span>"]Si, como bien dices ... otra goma más .

La verdad es que me sorprende lo rápido que han sacado esta versión 4 y que siendo la misma goma y evoluciones de la misma, se vendan 3 versiones actualmente.

pues eso , y ohe comprado unas road 2 hace 1 mes por 200€ en casa

Uououo.....donde??????

Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk[/quote]
creo que en pneus online, yo busco las ofertas casi siempre, no unas gomas en concreto

Las anakke 3 por ejemplo para la explorer las compré en 180 con portes incluidos