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Ya solamente queda preparar el cuenta revoluciones para que sea lo mas parecido posible al original.
Lo más divicil ya esta hecho. Es resto es cuestión de paciencia, es bastante más facil de lo que parece.

Luego continuo poniendo el resto del brico.

Gracias por el tutorial!!!

Un artista!

Joder, yo con estas cosas babeo
Que ñapa mas buena.

Muy buena ñapa compañero.

Por cierto, el MG que se ve en las fotos parece que tiene muy buena pinta.

Sirocco escribió:Muy buena ñapa compañero.

Por cierto, el MG que se ve en las fotos parece que tiene muy buena pinta.

Muchas gracias.
El MG fue mi primer clásico y le tengo un cariño especial . La verdad es que esta muy bien, lo peno es no tener mucho tiempo para usarlo mas!!

Bueno, vamos a seguir un poco más con la chapucilla.

PREPARACION DEL CUENTARREVOLUCIONES.

Ahora toca abrir el reloj. Yo lo hice con una dremer, pero se puede hacer con radial ( No lo recomiendo) o cun una sierra de mano.

Lo ideal es cortar mas cerca de la parte superior que de la inferiror. Yo lo hice a ojo, pero despues de abrirlo se ve que si cortamos por encima de la mitad, toda la electrónica queda a salvo de un corte. Hay muy poco espacio entre la carcasa y el circuito impreso.



Sacamos el sistema electrónico y quitamos la aguja del cuentarrevoluciones para pintarla



Antes de quitar la aguja, marcar en el canto de la esfera ( debajo de la esfera con los numeros, hay una superficie de plastico blanca sobre la que esta pegada la de los números). LLevamos la aguja hasta el tope, que esta antes del cero, y marcamos allí, para luego volver a ubicarla correctamente.

Ahora pintamos la aguja ( He empleado un spray naranja fluorescente, de 1,8 €) y para el redondel negro, una vez seco el naranja lo he pintado con un rotulador permanente negro.

Ahora tenemos que pegar la esfera nueva sobre el soporte blanco al que le hemos quitado la original. Se despega muy bien, y despues debe de limpiarse con acetona o disolvente.



Para pegarla utilizamos cinta de doble cara. Esta debe ser de buena calidad para que no se despegue al darle el sol.



Y este es el resultado despues de pegarlo:

Ya queda menos!!!!

Y ahora a cerrarlo!!

Si os habeis fijado en la foto del corte del reloj, le he puesto en el interior de la carcasa un anillo cortado del bote de los chinos, para que al cerrarlo haga de solapa y se cierre bien:

Antes de cerrarlo es importante que lo limpies bien por dentro con aire y limpiéis el cristal.

Para cerrarlo emplearemos cinta de aluminio, de la que se usa para encintar los equipos de aire acondicionado. También la podéis encontrar en una tienda cienç





Y ya esta terminado!!!!

¿Lo probamos en el soporte a ver como queda?

Ya solamente queda pintar la carcasa que tapara el reloj y montarlo en la moto.

Para pintar la carcasa tenemos dos opciones. Una es utilizar pintura texturizada, de la de los parasoles de los coches, para que tenga la misma textura que la original y otra chorrear con arena el bote y así queda picoteado. Yo use esta segunda opción por era la que mas a mano tenía, pero el reten lo pinte con la pintura texturizada.





Todo listo y pintado para montarlo



Y así quedó!!!

En esta fotos no estaba pintado el reten con la pintura texturizada. Despues de pintarlo quedó que no había diferencia entre lo nuevo y lo original.

Ya solamente queda montarlo en la moto.

Primero el soporte colocando los cuatro tornillos.



Y luego colocamos el cuentarrevoluciones, el cuentakilometros y los testigos.

De esta fase no tengo fotos, pero es igual que el desmontaje.

Y el resultado

Solamente nos queda explicar las conexiones electricas.

Para las bonneville posteriores al 2001, tiene en el conector que esta en el faro, una patilla libre, la numero 9, que da señal para el cuentarrevoluciones. En estos modelos conectando el cable verde del tacometro a esta terminal es suficiente y tenemos señal.

El cable azul lo conectamos al rojo-azul de una de las bombillas del cuentakilómetros .
El negro al marron-negro de la bombilla del cuentakilometros.

Y el cable rojo a la llave de contacto.

Para las Bonni del 2001 como la mia, en el conector del cuadro de instrumentos no tiene la patilla 9 con cable, por lo que la señal la tenemos que traer desde debajo del asiento, del terminal que sale de la centralita. Es el tercer terminal desde la derecha de la fila de arriba. Tiene un taponcito de goma que se saca bien y le poneis un conector redondo y listo



Nos llevamos un cable hasta el cuentarrevoluciones. El resto de los cables igual.

Y ESTO SE ACABO!!

Cualquier dudilla me la consultáis

Se pueden mejorar muchas cosas.

Por ejemplo, detras del circulo gris debeis poner por un circulo negro para que cuando se ilumine, el gris no se vea muy claro y se vean los dos relojes iguales.



Una tarde de estas lo desmontaré y le pondre el circulito.

Espero que sea util para alguién

BONNI911 escribió:

Solamente nos queda explicar las conexiones electricas.

Para las bonneville posteriores al 2001, tiene en el conector que esta en el faro, una patilla libre, la numero 9, que da señal para el cuentarrevoluciones. En estos modelos conectando el cable verde del tacometro a esta terminal es suficiente y tenemos señal.

El cable azul lo conectamos al rojo-azul de una de las bombillas del cuentakilómetros .
El negro al marron-negro de la bombilla del cuentakilometros.

Y el cable rojo a la llave de contacto.

Para las Bonni del 2001 como la mia, en el conector del cuadro de instrumentos no tiene la patilla 9 con cable, por lo que la señal la tenemos que traer desde debajo del asiento, del terminal que sale de la centralita. Es el tercer terminal desde la derecha de la fila de arriba. Tiene un taponcito de goma que se saca bien y le poneis un conector redondo y listo



Nos llevamos un cable hasta el cuentarrevoluciones. El resto de los cables igual.

Y ESTO SE ACABO!!

Cualquier dudilla me la consultáis

Se pueden mejorar muchas cosas.

Por ejemplo, detras del circulo gris debeis poner por un circulo negro para que cuando se ilumine, el gris no se vea muy claro y se vean los dos relojes iguales.



Una tarde de estas lo desmontaré y le pondre el circulito.

Espero que sea util para alguién

Flipo, hay que ver la habilidad de unos y la torpeza de otros (como yo) impresionante trabajo y resultado! Felicidades.

En dos palabras: IM-PRESIONANTE!

Y yo que estaba encantado con el mio! Estoy por quitarlo

si esta ha sido la primera ñapa, no puedo ni imaginar lo que harás cuando perfecciones la técnica!

Tío, un 10! estoy sin palabras...A Co Jo Nan Te!
Me has dejado ...no se sí seré capaz...bueno, si, pero de cagarla como 10 veces!!!

Mil gracias por la clase magistral de como hacer una ñapa y enhorabuena!

Una obra de arte


YO no soy capaz ni de coña. Pediré cita en talleres Peptorres

Muy bueno

Por cierto ¿el MG?