CLUB TRIUMPH ESPAÑA Foro

Hola a todos
Os pongo fotos de los pequeños cambios que poco a poco le voy haciendo a mi Thruxton.
Hace tiempo le cambié los escapes, como pudisteis ver en este mismo foro.
Hace unos meses le cambié los espejos de serie por unos Bar End (que me costaron ¡12 €! ) y ahora le he puesto una "careta" delantera de fibra.
Pensaba hacerle alguna pegatina a la careta, pero negra queda bien, con lo que por el momento la dejaré así.
No son grandes cambios, pero le dan un aire a la moto que a mi me gusta.
Os dejo unas fotos (bastante malas, hechas con el móvil después de darle un lavado a la moto) a ver si os gustan los cambios:

La careta le sienta muy bien. Creo que me gusta más que la origina de Triumph.

A disfrutarla!

Me pasa lo mismo, la original no me termina de gustar del todo.
Me gusta más esta otra, estivo Guzzi V7 Racer. Por eso llevaba un tiempo intentando localizar alguna similar y al final la conseguí en Ebay UK.

Muy chula

Cómo ves con esos espejos?

Espero esta semana unos que encargué muy parecidos en tamaño.

MarioD escribió:Cómo ves con esos espejos?

Espero esta semana unos que encargué muy parecidos en tamaño.

Pues no se ve mal del todo, al contrario, engañan. Son de cristal curvado y abren el ángulo, aunque no son como los originales, eso está claro.
El mayor problema es que los tapes con los brazos, con lo que tendrás que moverlos para ver a través del espejo. En mi caso, los tapo muy levemente, con lo que un pequeño movimiento de la muñeca ya veo a través de ellos.

Bonita careta!

Yo le quit(é)aría el guardabarros trasero...

Wolverine escribió:Bonita careta!

Yo le quit(é)aría el guardabarros trasero...

Totalmente de acuerdo, pero me da una pereza por el tema de la ITV... luego para pasarla, ¿volver a montar todo y desmontar todo?
De hecho, he localizado unos intermitentes que hacen las veces de luz trasera y de luz de freno (del tipo que llevan algunas Harleys) que se anclan al tornillo superior del amortiguador y dejan la parte trasera totalmente limpia (solo hay que anclar la matrícula y una luz de matrícula), pero lo dicho, ¡que pereza!

Me encanta como la has dejado!!!

Pero otra cosa! me he fijado que las llantas estan como espejos!!! me podias decir cual es el truco?? porque vamos... o soy muy torpe o yo que se.... jejeje

muchas gracias!! salud!

OscarThruxton escribió:Me encanta como la has dejado!!!

Pero otra cosa! me he fijado que las llantas estan como espejos!!! me podias decir cual es el truco?? porque vamos... o soy muy torpe o yo que se.... jejeje

muchas gracias!! salud!

La mejor manera que he encontrado de dejar las llantas impolutas es un trapo y cera. La misma que uso para encerar el coche, la utilizo para encerar la moto y las llantas.
Si coges un trapo, lo untas con cera y lo pasas por la llanta trasera, verás como la grasa de la cadena desaparce por arte de magia. Si la grasa es muy consistente, te costará un poco más, pero vamos, que en media hora terminas una llanta y sus radios si están muy sucios. Además la cera, te dará más protección a la suciedad.
Y como te comento, esa cera se la aplico también al depósito, tapas laterales, etc... La que yo uso es:

http://store.carcareeurope.com/collinit ... x-915.html

Davidtt escribió:

Wolverine escribió:Bonita careta!

Yo le quit(é)aría el guardabarros trasero...

Totalmente de acuerdo, pero me da una pereza por el tema de la ITV... luego para pasarla, ¿volver a montar todo y desmontar todo?
De hecho, he localizado unos intermitentes que hacen las veces de luz trasera y de luz de freno (del tipo que llevan algunas Harleys) que se anclan al tornillo superior del amortiguador y dejan la parte trasera totalmente limpia (solo hay que anclar la matrícula y una luz de matrícula), pero lo dicho, ¡que pereza!

Acabo de volver de la ITV, ni una sola pregunta sobre las luces o el noguardabarros de 8negro que he puesto para sustituir al monstruoguardabarros que viene de serie.

Los intermitentes que llevo son los mini intermitentes que puedes localizar en mohikans

Davidtt escribió:

OscarThruxton escribió:Me encanta como la has dejado!!!

Pero otra cosa! me he fijado que las llantas estan como espejos!!! me podias decir cual es el truco?? porque vamos... o soy muy torpe o yo que se.... jejeje

muchas gracias!! salud!

La mejor manera que he encontrado de dejar las llantas impolutas es un trapo y cera. La misma que uso para encerar el coche, la utilizo para encerar la moto y las llantas.
Si coges un trapo, lo untas con cera y lo pasas por la llanta trasera, verás como la grasa de la cadena desaparce por arte de magia. Si la grasa es muy consistente, te costará un poco más, pero vamos, que en media hora terminas una llanta y sus radios si están muy sucios. Además la cera, te dará más protección a la suciedad.
Y como te comento, esa cera se la aplico también al depósito, tapas laterales, etc... La que yo uso es:

http://store.carcareeurope.com/collinit ... x-915.html

Muchisimas gracias por el consejo!! saludos

Davidtt escribió:Me pasa lo mismo, la original no me termina de gustar del todo.
Me gusta más esta otra, estivo Guzzi V7 Racer. Por eso llevaba un tiempo intentando localizar alguna similar y al final la conseguí en Ebay UK.

Me podrias decir de donde te has pillado la careta???

Wolverine escribió:

Davidtt escribió:

Wolverine escribió:Bonita careta!

Yo le quit(é)aría el guardabarros trasero...

Totalmente de acuerdo, pero me da una pereza por el tema de la ITV... luego para pasarla, ¿volver a montar todo y desmontar todo?
De hecho, he localizado unos intermitentes que hacen las veces de luz trasera y de luz de freno (del tipo que llevan algunas Harleys) que se anclan al tornillo superior del amortiguador y dejan la parte trasera totalmente limpia (solo hay que anclar la matrícula y una luz de matrícula), pero lo dicho, ¡que pereza!

Acabo de volver de la ITV, ni una sola pregunta sobre las luces o el noguardabarros de 8negro que he puesto para sustituir al monstruoguardabarros que viene de serie.

Los intermitentes que llevo son los mini intermitentes que puedes localizar en mohikans

Gracias.
Me lo apunto. A ver si me pongo a ello.

lololegend escribió:

Davidtt escribió:Me pasa lo mismo, la original no me termina de gustar del todo.
Me gusta más esta otra, estivo Guzzi V7 Racer. Por eso llevaba un tiempo intentando localizar alguna similar y al final la conseguí en Ebay UK.

Me podrias decir de donde te has pillado la careta???

¡Como no!
En este enlace:

http://www.ebay.co.uk/itm/271294496519? ... 1497.l2649

OscarThruxton escribió:

Davidtt escribió:

OscarThruxton escribió:Me encanta como la has dejado!!!

Pero otra cosa! me he fijado que las llantas estan como espejos!!! me podias decir cual es el truco?? porque vamos... o soy muy torpe o yo que se.... jejeje

muchas gracias!! salud!

La mejor manera que he encontrado de dejar las llantas impolutas es un trapo y cera. La misma que uso para encerar el coche, la utilizo para encerar la moto y las llantas.
Si coges un trapo, lo untas con cera y lo pasas por la llanta trasera, verás como la grasa de la cadena desaparce por arte de magia. Si la grasa es muy consistente, te costará un poco más, pero vamos, que en media hora terminas una llanta y sus radios si están muy sucios. Además la cera, te dará más protección a la suciedad.
Y como te comento, esa cera se la aplico también al depósito, tapas laterales, etc... La que yo uso es:

http://store.carcareeurope.com/collinit ... x-915.html

Muchisimas gracias por el consejo!! saludos

Cuando tengan mucha mierda, prueba a utilizar un trapo con gasolina... ligeramente humedecido.. !!

Que bien le queda la pantallita.

Tullirul escribió:

OscarThruxton escribió:

Davidtt escribió:

OscarThruxton escribió:Me encanta como la has dejado!!!

Pero otra cosa! me he fijado que las llantas estan como espejos!!! me podias decir cual es el truco?? porque vamos... o soy muy torpe o yo que se.... jejeje

muchas gracias!! salud!

La mejor manera que he encontrado de dejar las llantas impolutas es un trapo y cera. La misma que uso para encerar el coche, la utilizo para encerar la moto y las llantas.
Si coges un trapo, lo untas con cera y lo pasas por la llanta trasera, verás como la grasa de la cadena desaparce por arte de magia. Si la grasa es muy consistente, te costará un poco más, pero vamos, que en media hora terminas una llanta y sus radios si están muy sucios. Además la cera, te dará más protección a la suciedad.
Y como te comento, esa cera se la aplico también al depósito, tapas laterales, etc... La que yo uso es:

http://store.carcareeurope.com/collinit ... x-915.html

Muchisimas gracias por el consejo!! saludos

Cuando tengan mucha mierda, prueba a utilizar un trapo con gasolina... ligeramente humedecido.. !!

Se puede hacer también con queroseno. Si limpias la cadena con queroseno, que es grasiento, no te cargas los retenes y queda perfecta para luego engrasar.
En todo caso, la llanta, al ser aluminio y pulido, prefiero darle con cera, que se que limpia y es protectora. El uso de gasolina o queroseno en la llanta, a la larga, no se si tendrá efectos nocivos.

aabratem escribió:Que bien le queda la pantallita.

Gracias

Muy hacertada