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Brutal,extravagante,postindustrial,,....No me acabo de explicar cómo funciona el muelle,por lo demás,,bonita,,..

Tull escribió:Brutal,extravagante,postindustrial,,....No me acabo de explicar cómo funciona el muelle,por lo demás,,bonita,,..

Pos supongo que en vez de compresión por extensión. Al revés de uno 'convencional'

peptorres escribió:

Tull escribió:Brutal,extravagante,postindustrial,,....No me acabo de explicar cómo funciona el muelle,por lo demás,,bonita,,..

Pos supongo que en vez de compresión por extensión. Al revés de uno 'convencional'

debe ser,a base de alargar la distancia entre ejes

Como dice peptorres al reves que uno normal, no hay otra forma.

Aquí una foto completamente de lado:
http://us.deuscustoms.com/files/2013/09 ... 00x667.jpg

knACk escribió:Aquí una foto completamente de lado:
http://us.deuscustoms.com/files/2013/09 ... 00x667.jpg

Ostrin,!qué bonita es!!

De lado gana mucho más, la vista del faro trasero no me gusta, por el faro y la terminación del colin visto desde atrás.

El diseño del chasis, en armonía con el conjunto depósito-colín, es de quitarse el sombrero,,..

Que preciosidad!

Estética original y rompedora. Una autentica preciosidad y un gran ejercicio de diseño lo de estos tios de "Deus Ex Machina".

Que preciosidad

Qué bonita!

peptorres escribió:

Tull escribió:Brutal,extravagante,postindustrial,,....No me acabo de explicar cómo funciona el muelle,por lo demás,,bonita,,..

Pos supongo que en vez de compresión por extensión. Al revés de uno 'convencional'

knACk escribió:Como dice peptorres al reves que uno normal, no hay otra forma.

Aquí una foto completamente de lado:
http://us.deuscustoms.com/files/2013/09 ... 00x667.jpg

Pues yo creo que es convencional, sólo que desde el soporte delantero del amortiguador saca una estructura que hace tope en el muelle más atrás (los tubos finos con una "pared" donde acaba el muelle por atrás). El amortiguador sí puede funcionar al revés.

knACk escribió:De lado gana mucho más, la vista del faro trasero no me gusta, por el faro y la terminación del colin visto desde atrás.

+

El resto es impresionante, aunque tampoco me gustan los embellecedores cromados del guardabarros delantero

Minimoto escribió:

peptorres escribió:

Tull escribió:Brutal,extravagante,postindustrial,,....No me acabo de explicar cómo funciona el muelle,por lo demás,,bonita,,..

Pos supongo que en vez de compresión por extensión. Al revés de uno 'convencional'

knACk escribió:Como dice peptorres al reves que uno normal, no hay otra forma.

Aquí una foto completamente de lado:
http://us.deuscustoms.com/files/2013/09 ... 00x667.jpg

Pues yo creo que es convencional, sólo que desde el soporte delantero del amortiguador saca una estructura que hace tope en el muelle más atrás (los tubos finos con una "pared" donde acaba el muelle por atrás). El amortiguador sí puede funcionar al revés.

Yo también creo que la función es la misma, pero con tope

no lo veo, la rueda la tiene que tirar para abajo y no lo veo. aunque puede ser pero no lo veo.

La moto esta muy guapa una pasada.. .

y en referencia al muelle, pues hombre no creo que sea como botar encima de un colchón... .pero algo le ará.
al maquinarselo así, pienso que le debe de ir algo dura ahí entra tambien un poco la extetica.