hola mundo cafe recer

[jsvilela]

buenas a todos, llevo un tiempo con la cafe racer en la cabeza y no se por donde empezar, bueno por el principio me imagino .

- Hay que homologar la moto despues de la modificación que le hagas??
- Si solo le cambio las llantas, colín, manillar y faro delantero hay que homologarlo??

Es muy dificil cafetear una cb 450 del año ´92?? Tengo una buena oportunidad de adquirir una a buen precio y pocos km de un amigo, cuanto le puedo ofrecer como mucho???

Gracias
V´ssss...

[Minimoto]

Tooooodo hay que homolagarlo. El faro es fundamental puesto que es elemento de seguridad, y el colín, si modificas las dimensiones genereles de la moto tembién, como sería el manillar.

[Wolverine]

Si cambias de faro y pones un faro homologado no hará falta, vamos, creo yo. Yo he cambiado pilotos y luz de freno y no he homologado nada.

También he quitado el gurdabarros trasero.

En unos días paso la ITV. Espero que no se pongan pesados.

De cualquier manera conserva las piezas originales y cuando pases ITV, si no es mucho lio, las vuelves a montar. Yo haré eso con los escapes y espero no tener que hacerlo con nada más.

A cafetear se ha dicho!!

[jsvilela]

Modificaciones

- El faro que trae es cuadrado y el que le quiero poner es redondo y cromado
- Los intermitentes los quiero cromados
- Trae manillar recto y elevado me gustaría semi-manillares como la trux
- El piloto trasero y soporte de matricula es gigante y me gusta pequeño y redondo en el colin.
- Las medidas de las llantas no cambian solo cambian por radios

[kekodi]

Modificaciones

- El faro que trae es cuadrado y el que le quiero poner es redondo y cromado
Busca uno de desguace, de otra Honda sería más fácil por si se ponen tontos

- Los intermitentes los quiero cromados
Lo mismo, como mínimo que venga con la "CE" de la homologación

- Trae manillar recto y elevado me gustaría semi-manillares como la trux
Ahora mismo esto puede ser lo más chungo, les ha dado por sacar el metro y comprobarlo

- El piloto trasero y soporte de matricula es gigante y me gusta pequeño y redondo en el colin.
Lo mismo, busca algo que por lo menos tenga homologación grabada y si cuadra que es de Honda mejor, para el soporte te pueden mirar el ángulo de inclinación

- Las medidas de las llantas no cambian solo cambian por radios
A grandes rasgos, y parece mentira, en general en las ITVs no tienen NPI de motos , como mucho de las deportivas modernas, peeeeeeeeeeeeeeeeero tienen fotos en el ordenador de cada modelo y se suelen ceñir a lo que aparece.
Si buscas las piezas nuevas p.e. en http://www.louis.de lo venden todo con homologación.

[jsvilela]

Modificaciones

- Trae manillar recto y elevado me gustaría semi-manillares como la trux
Ahora mismo esto puede ser lo más chungo, les ha dado por sacar el metro y comprobarlo

- El piloto trasero y soporte de matricula es gigante y me gusta pequeño y redondo en el colin.
Lo mismo, busca algo que por lo menos tenga homologación grabada y si cuadra que es de Honda mejor, para el soporte te pueden mirar el ángulo de inclinación

- Las medidas de las llantas no cambian solo cambian por radios
A grandes rasgos, y parece mentira, en general en las ITVs no tienen NPI de motos , como mucho de las deportivas modernas, peeeeeeeeeeeeeeeeero tienen fotos en el ordenador de cada modelo y se suelen ceñir a lo que aparece.
Si buscas las piezas nuevas p.e. en http://www.louis.de lo venden todo con homologación.

Haber que me entere yo, si lo que le monto viene con el márcado CE no debería haber problema no??
Y lo del manillar no debe exceder de largo o de corto??
Joooo que complicado a estos de la ITV vamos y y todos tan felices con las motos

[numberpi]

Se siente, pero lo tienes que homologar TODO.

[kekodi]

Se siente, pero lo tienes que homologar TODO.

Eso es otra, lo que dice la ley, lo que hay que hacer y lo que se hace, en cada pueblo la Feria es diferente.

[jlcbzurdo]

Yo no lo homologaría, no te van a decir nada en la ITV, no sabrán ni que moto es ni lo que has cambiado. Mira que lo que tenga que ser homologado lo esté (espejos, faro, intermitentes, guarda el escape original para cuando vayas a la revisión etc) y no te pases en las medidas del manillar no habrá problema

[jsvilela]

cada vez me lio mas jejeje...

Los escapes no los voy a cambiar trae de serie uno a cada lado y son cromados jejeje...si lo que no me gusta son los relojes que trae que son cuadrados y unidos, la parte trasera que es un poco armatoste y el manillar que parecen los cuernos de una cabra.

Me imagino que en la ITV se me teran si llevas una modificación de la rehos.... pero sino no hará falta, los amortiguadores traseros por ejemplo, si se rompen le podrás poner unos de las mismas dimensiones aunq no sean de honda y el cuadro de relojes me imagino que igual o el faro si te caes y se rompe no vas a ir sin faro tendras que ponerle uno sea el que sea no??? ( es desconocimiento del tema )

[Minimoto]

El faro es un elemento de seguridad.
El portamatrículas puede varias las dimensiones generales de la moto, al igual que el manillar.

[jsvilela]

se me están quitando las ganas de comprarla y hacerla que de complicaciones que hay para hacer estas cosas...jejejeje

[Wolverine]

se me están quitando las ganas de comprarla y hacerla que de complicaciones que hay para hacer estas cosas...jejejeje

Guarda todo lo original y si te tiran la ITV cambias lo que te hayan puesto problemas y santas pascuas.

[peptorres]

se me están quitando las ganas de comprarla y hacerla que de complicaciones que hay para hacer estas cosas...jejejeje

Guarda todo lo original y si te tiran la ITV cambias lo que te hayan puesto problemas y santas pascuas.

Así es...

Lo que dice la ley: que homologues todo lo que sea un cambio. Sustituir una pieza por otra misma no requiere homologación, por otroa similar ya sí.

Lo que dice el sentido común: mientras no modifiques dramáticamente las cotas de la moto, como es ponerle otro manillar de la misma anchura, no necesitas homologar. El faro, si le pones uno redondo de la Honda CB de otro año o incluso el de la CB250 ni creo que se dén cuenta.

Lo que pasará en realidad: te vas a la ITV y a ver qué te dicen, y cambias según te digan. A veces 'cuela' el 'cuando la compré estaba así'. A los 'ingenieros' de la ITV no les va la competencia, así que no vayas de listillo. Te haces el sueco y listo.

Lo que debería pasar: que puedas montar cualquier pieza que quieras que tenga un mínimo de seguridad comprobada (en este caso homologado para el mercado, no para la moto en especifico, que eso ya es rizar el rizo). Deberías poder montar cualquier piez que esté en el mercado dentro de los accesorios disponibles para tu moto que no sean exageradamente peligrosas.

SIEMPRE te quedas con las piezas de orígen.

[jsvilela]

Voy a pasarme por la ITV y a comentarlo haber que me dicen la moto me la voy a quedar porque el precio es de risa y tiene 18.000km jejeje

He encontrado un faro de CB 250 es igual pero redondo le vale hasta el soporte del cuadrado.

Me falta encontrar unos relojes redondos que seran los de la cb 500 seguro y el manillar me han dicho que un Renthal y queda perfecto. Luego ya cambiar la parte trasera me lo pensaré

V´sssssss

[hielorojo]

No hay que ser tan exagerado con la ITV, como ha dicho algun compañero usar el sentido comun, por ejemplo si cambias el manillar por otro no te van a decir nada, incluso si pones un clubman, si cambias la optica al no ser que sea muy cantosa, ni se dan ni cuenta, y si viene con la E mejor que mejor, los intermitentes lo mismo, etc, donde si te van a dar caña es en cosas mas serias como puede ser ruedas,escapes,asiento,etc.
Eso de la foto del ordenador pues es una gilipollez, cuando fui en septiembre con la mia, yo veia como se ponia a buscar en la base de datos, asi un buen rato, hasta que ya le digo:"que estas buscando el modelo?" no creo que lo encuentres........el señor ya desistio me miro que frenara, que pitara, que luciera y que no hacia humos y pa casa, lo normal vamos.............

[jsvilela]

......., donde si te van a dar caña es en cosas mas serias como puede ser ruedas,escapes,asiento,etc.
.............

se meten con el tapizado del asiento ??? (es broma)
Lo único que voy hacer es tapizar el asiento en otro color jejeje...donde puedo encontra el manillar clubman que me comentas??

gracias

[peptorres]

......., donde si te van a dar caña es en cosas mas serias como puede ser ruedas,escapes,asiento,etc.
.............

se meten con el tapizado del asiento ??? (es broma)
Lo único que voy hacer es tapizar el asiento en otro color jejeje...donde puedo encontra el manillar clubman que me comentas??

gracias

Si la moto está 'homologada' para dos plazas no vayas con un asiento de solo una... es lo mismo que ir a la itv con el colín puesto aunque sea 'de quita y pon'. Haz como yo, y ten dos asientos

Conozco a muchos que les han tirado atrás por llevar el colín o por haberle quitado las estriberas traseras

[hielorojo]

Como dice Peptorres, ese tipo de cambios son los que vigilan mucho, si la moto esta homologada para dos plazas llevar un asiento monoplaza, o quitar las estriberas traseras, intermitentes, etc,etc,. El Clubman lo puedes encontrar en mil sitios, tan solo pon en Google Clubman o en Ebay y ya tienes donde pasar el rato.......
Saludos.

[campeador]

De todas formas tengo entendido que en motos ya de una edad no vienen las especificaciones técnicas, por lo que se le pueden hacer libremente un montón de modificaciones, siempre que las piezas sean homologadas....no hay más que ver las transformaciones que hacen muchos constructores nacionales