ABS vs Bosch MSC

[knACk]

Hablando (por otro hilo) de tecnología y utilidad.




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[knACk]

El sistema basicamente y gracias al control de tracción y el abs + sensor inclinación consigue estabilizar la moto cuando pierdes la rueda y antes de que te caiga.

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[AlbertocH]

pero la 1190 adventure lleva ese sistema???

en principio, desde el punto de vista de la seguridad, parece cojonudo.

[knACk]

Me parece que es la que saldra en el 2014, lo digo por video segundo que pone aventure MY14 que me da que es Model Year 2014 .


Ese sistema para tierra debe ser cojonudo. Eso si dentro de poco ni piloto hace falta. Aunque si pierdes la delantera es casi imposible salvarla (yo la salve una vez y no se como), así que bienvenido sea.

Por fortuna recalcar que es tecnología de BOSH no de KTM, o sea que no tardara en venir todas las motos con el si es tan bueno como parece.

Lo malo que aparte de ABS tiene que tener control de tracción y eso debe encarecer las moto bastante.

[MarioD]

Me parece una pasada

[Minimoto]

Viene a ser como un ESP?
El propio sistema tiene que ser carísimo, aparte de la tecnología que debe llevar la moto para poder instalarlo. Como tecnología nueva será caro, y con los años bajará el precio.
Eso sí, los milagros a Lourdes.

[knACk]

Exacto es un control de estabilidad para moto. Y claro que los milagros a lurdes, si entras muy pasado no hay que te corrija. Es una ayuda, no conduce por ti.

Lei por ahí que que segun bosh podria reducir 1 de 4 accidentes de accidentes por caída en curva.

[knACk]

Actualice el primer mensaje con un par de videos de demostración más.

[Moi]

salvará mas de un batacazo sin duda me parece genial, sobretodo para ese tipo de motos

Gracias por los videos

[largot100]

Con tanta historia pesará la moto 50 kilos más

[affleck]

Más de lo mismo knack.. me reitero que la recepción de datos y actuación sobre el mecanismo que corresponda es instantanea... lo mismo que la regulación electrónica..

Ahora os lo empezais a creer??

[Uluairi]

Pues yo no se lo bueno o lo cojonudo que será este sistema, pero lo que debo confesar es que cada vez que veo la KTM esta, me entra una empalmadera... que no haga una insensatez, que estoy toloco !!

[AlbertocH]

Pues yo no se lo bueno o lo cojonudo que será este sistema, pero lo que debo confesar es que cada vez que veo la KTM esta, me entra una empalmadera... que no haga una insensatez, que estoy toloco !!

jajajaja!!!!

[knACk]

Más de lo mismo knack.. me reitero que la recepción de datos y actuación sobre el mecanismo que corresponda es instantanea... lo mismo que la regulación electrónica..

Ahora os lo empezais a creer??

¿a creer que? para que actue tiene que perder tracción no es adivino, como el otro sistema se tiene que comer el bache. Que las repuestas son en milesegunos ya lo se, pero una vez que pase.

El abs y el control de tracción técnicamente no evita que pierdas la tracción si no que una vez la pierdes ayuda a que la recuperes.

El concepto es el concepto affleck. . Si no pierdes antes la tracción los sistemas esos no actúan. Seguimos en la misma que lo de los baches, primero tiene que pasar, luego se actua.

[AlbertocH]

Más de lo mismo knack.. me reitero que la recepción de datos y actuación sobre el mecanismo que corresponda es instantanea... lo mismo que la regulación electrónica..

Ahora os lo empezais a creer??

¿a creer que? para que actue tiene que perder tracción no es adivino, como el otro sistema se tiene que comer el bache. Que las repuestas son en milesegunos ya lo se, pero una vez que pase.

El abs y el control de tracción técnicamente no evita que pierdas la tracción si no que una vez la pierdes ayuda a que la recuperes.

El concepto es el concepto affleck. . Si no pierdes antes la tracción los sistemas esos no actúan. Seguimos en la misma que lo de los baches, primero tiene que pasar, luego se actua.

no entiendes nada knack!!! que si te lo empiezas a creer ahora que ves los videos y no hace 2 años o más que nos lo lleva diciendo affleck!!!

que por cierto imagino participe activamente con BOSCH, no?

[affleck]

Lo que no quereis entender es que la técnica evoluciona y que si sacan un producto que dice que le da tiempo a cambiar la suspensión 10.000 veces en un segundo es porque será verdad..

Lo mismo con la polémica del bache.. tu te puedes comer el bache.. pero en milisegundos el receptor de verticalidad (según pone en el artículo) ya detecta dicha incidencia... si tarda menos de 10 milésimas de segundo en leer y ADAPTAR LA SUSPENSIÓN, le sobra unas milésimas de segundo para que eso llegue al conductor...

de todas formas leer ducatistas.com.. que todos están comprando la centralita porque es un adelanto de la ostia..

Mientras tanto nosotros a seguir con nuestras obsolotas máquinas

[Jaume]

lo guapò que hubiera sido clavar el trasero y meterla en curva


inuti de pavo!!! la diferencia de precio entre llevar esos trastos y no llevarlos, inviertela en cursos

[jrc58]

Viene a ser como un ESP?
El propio sistema tiene que ser carísimo, aparte de la tecnología que debe llevar la moto para poder instalarlo. Como tecnología nueva será caro, y con los años bajará el precio.
Eso sí, los milagros a Lourdes.

Vale 1000€ instalarselo a la del modelo 2013.

[DavidAytor]

Al final le van a quitar toda la gracia a montar en moto.

[jrc58]

Al final le van a quitar toda la gracia a montar en moto.

Pero es q el suelo es tan duro y los repuestos tan caros que tienen q arreglar una cosa o la otra...