Tiger 800 con neumáticos de carretera. impresiones.

[xavikoala]

Si, al de delante si le falta medio dedito, yo delante siempre monto el 110, no he cambiado nunca las medidas. La Tiger 955 escalona mucho los neumaticos traseros, los Road 2 era exagerado y estos no se quedan cortos, a ver si le puedo hacer una foto y te la mando por wasa.

[affleck]

Puede ser también el uso que les des. ..yo curve o bastante y no se ne suelen escalonar. ..tu te has metido un viaje de 4000 kms. .puede que por ahí venga el problema


Y sobre la rueda delantera. ..pues eso. ..hay margen de la trasera no. .de hecho me corto muchas veces en abrir inclinado por miedo al trayazo...así que lo dicho. .110 170 para el próximo juego de los next o anakee 3...agarran bien, duran más y resisten una excursión por lo marrón. ..que en 10000 kms siempre termina surgiendo la oportunidad

[xavikoala]

Puede ser también el uso que les des. ..yo curve o bastante y no se ne suelen escalonar. ..tu te has metido un viaje de 4000 kms. .puede que por ahí venga el problema

Lo hace con todas las gomas, como te he dicho, las Road 2 son las que mas se han escalonado, las RoadAttck tambien y estas, qye tienen las "taco" mas que los Conti. Lo hacen tofdas las Tiger 95.
Yo el uso que le doy es viaje y en Mallorca solo curvas, pero como te he dicho me ha pasado con todas las gomas que le he montado, es un "mal" de la Tiger 955.

[xavikoala]

Puede ser también el uso que les des. ..yo curve o bastante y no se ne suelen escalonar. ..tu te has metido un viaje de 4000 kms. .puede que por ahí venga el problema

Lo hace con todas las gomas, como te he dicho, las Road 2 son las que mas se han escalonado, las RoadAttck tambien y estas, qye tienen las "taco" mas que los Conti. Lo hacen tofdas las Tiger 95.
Yo el uso que le doy es viaje y en Mallorca solo curvas, pero como te he dicho me ha pasado con todas las gomas que le he montado, es un "mal" de la Tiger 955.

Y no han sido 4000Km, han sido 5600Km

[DBlackRider]

Es decir, las que más recomendais son Metzeler Next?

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[xavikoala]

Yo las que mas recominedo son las RoadAttack de Continental.

[DBlackRider]

Yo las que mas recominedo son las RoadAttack de Continental.

Pero si dicen que duran un suspiro

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[xavikoala]

Unos 7000-8000Km de pura satisfaccion.

[peptorres]

Yo las que mas recominedo son las RoadAttack de Continental.

Pero si dicen que duran un suspiro

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Todas te van a durar un suspiro o no, depende de tu estilo de conducción.

De si tumbas mucho, de si abres a tope en curva, de si la cargas, de si haces autopista, de si la usas para currar, de si te pesa o no la muñeca...

Yo que osy un bruto, y la Speed es una devora neumáticos traseros como mucho las cambio a los 6mil y ya se ven las tripas.

[despistao]

Yo iré ya por el cuarto juego de las PR3.

La trasera me ha durado unos 10.000 - 11.000 km de media. Desgastadas bastante regularmente, algo más por el centro, pero sin escalonarse.

La ultima delantera la cambié con 16.000. De dibujo todavía estaba bien pero se había escalonado y, como tocaba cambier trasera, cambié las dos a la vez antes de empezar las rutas de verano. Moto limitada eso si, por lo que no se llevan grandes acelerones.

Y el cambio desde las originales fué brutal. Mucha más confianza, giro mucho más fácil (es dia que cambié la primera delantera estuve a punto de volver al concesionario porque me parecía que la moto se "caía" sola en las curvas ).

Y en agua ni un solo susto.

[Papitu]

Alguien ha probado en la Tiger los Anakee2 ??
Saludos

[Ferxo]

Alguien ha probado en la Tiger los Anakee2 ??
Saludos

Yo los tuve, y a medio uso cansado de sustos los quite. Si vas en plan muy tranqui, para pisar caminos y agua, son muy buenos, peeeeero, como salga el sol y se te ocurra darle al mango empieza a rezar

[Airgus]

¿ Tenéis referencias de alguien que haya montado los Next en las dos ruedas ?

Llevo tiempo esperando alguna opinión y o no se ha publicado o se me ha pasado por alto y aunque me llaman la atención montarlos así de conejillo de indias me da un poco de reparo.

De todas formas no tengo prisa porque no me tocará cambio hasta entrado el invierno pero me gustaría tenerlo decidido, la verdad es que es un lío con tanto modelo.

[jrc58]

Yo estoy loquito porque se me gasten las cubiertas para ponerle unas ContiRoadAttack2.
110 delante por supuesto

[Airgus]

¿ Esos qué tal van en carreteras rupestres ? Serían otra de mis opciones pero dudo entre los trail y los road.

[jrc58]

Yo iré ya por el cuarto juego de las PR3.

La trasera me ha durado unos 10.000 - 11.000 km de media. Desgastadas bastante regularmente, algo más por el centro, pero sin escalonarse.

La ultima delantera la cambié con 16.000. De dibujo todavía estaba bien pero se había escalonado y, como tocaba cambier trasera, cambié las dos a la vez antes de empezar las rutas de verano. Moto limitada eso si, por lo que no se llevan grandes acelerones.

Y el cambio desde las originales fué brutal. Mucha más confianza, giro mucho más fácil (es dia que cambié la primera delantera estuve a punto de volver al concesionario porque me parecía que la moto se "caía" sola en las curvas ).

Y en agua ni un solo susto.

Perdón por mi ignorancia...
A q te refieres con PR3 ???

[xavikoala]

¿ Esos qué tal van en carreteras rupestres ? Serían otra de mis opciones pero dudo entre los trail y los road.

Lo mejor que he llevado en la Tiger y con diferencia.

[javi50]

¿ Tenéis referencias de alguien que haya montado los Next en las dos ruedas ?

yo los llevo en ambas ruedas , pero la mía es la xc por lo que no se si te servirá mucho mi opinión ten en cuenta que mi moto lleva las suspensiones mucho mas blandas que la tuya y eso puede influir

de momento solo llevo unos 1000 kms con ellos y estoy muy contento , la moto me da bastante confianza al tumbar ( posiblemente un poco mas que con los 2 juegos anteriores de tourance exp ) , y de duración ...ya se verá sobre todo al la vuelta del aniversario del foro , pero de momento me han dado muy buena impresión

si te refieres en especial al tren delantero , como ya digo , me han dado muy buena sensación , al principio se me ha hecho un poco raro el cambio de unas a otras ( posiblemente sea psicologico ) , pero en seguida te acostumbras

por curiosidad medí el dibujo con un pie de rey , y parece que están hechos para aguantar bastantes kms : hablo del trasero que es el que he medido , en el centro tiene 9mm , un poco mas hacia fuera 8mm , y en el borde 7mm a parte de que al ser bi compuesto ...


por último : por si le quieres echar un vistazo , en su día puse fotos de las ruedas al salir del conce : http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.p ... t#p1391671 . vssss

[despistao]

[quote="<span style="color: #0080FF">despistao</span>"]Yo iré ya por el cuarto juego de las PR3.

La trasera me ha durado unos 10.000 - 11.000 km de media. Desgastadas bastante regularmente, algo más por el centro, pero sin escalonarse.

La ultima delantera la cambié con 16.000. De dibujo todavía estaba bien pero se había escalonado y, como tocaba cambier trasera, cambié las dos a la vez antes de empezar las rutas de verano. Moto limitada eso si, por lo que no se llevan grandes acelerones.

Y el cambio desde las originales fué brutal. Mucha más confianza, giro mucho más fácil (es dia que cambié la primera delantera estuve a punto de volver al concesionario porque me parecía que la moto se "caía" sola en las curvas ).

Y en agua ni un solo susto.

Perdón por mi ignorancia...
A q te refieres con PR3 ???[/quote]

Michelin Pilot Road 3

[Airgus]

¿ Tenéis referencias de alguien que haya montado los Next en las dos ruedas ?

yo los llevo en ambas ruedas , pero la mía es la xc por lo que no se si te servirá mucho mi opinión ten en cuenta que mi moto lleva las suspensiones mucho mas blandas que la tuya y eso puede influir

de momento solo llevo unos 1000 kms con ellos y estoy muy contento , la moto me da bastante confianza al tumbar ( posiblemente un poco mas que con los 2 juegos anteriores de tourance exp ) , y de duración ...ya se verá sobre todo al la vuelta del aniversario del foro , pero de momento me han dado muy buena impresión

si te refieres en especial al tren delantero , como ya digo , me han dado muy buena sensación , al principio se me ha hecho un poco raro el cambio de unas a otras ( posiblemente sea psicologico ) , pero en seguida te acostumbras

por curiosidad medí el dibujo con un pie de rey , y parece que están hechos para aguantar bastantes kms : hablo del trasero que es el que he medido , en el centro tiene 9mm , un poco mas hacia fuera 8mm , y en el borde 7mm a parte de que al ser bi compuesto ...


por último : por si le quieres echar un vistazo , en su día puse fotos de las ruedas al salir del conce : http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.p ... t#p1391671 . vssss

Con la ON y las suspensiones más duras creo que podría comportarse igualmente bien o incluso mejor.