CLUB TRIUMPH ESPAÑA Foro

de kerozin





de fcr

me voy al wc a tocarme

Preciosa

Me encantan las 2 pero esa negra con llantas doradas

preciosas...bufff

¡ Preciosas !

que maravilla, maldito euromillones

Preciosas , pero no son MONOPOSTO?

Creo que las monoposto son anteriores y llevaban un solo muelle trasero a la izquierda. No se si tenían alguna diferencia más, 86cv las mono por 92cv las bi y no se más

Compañeros, monoposto es un asiento, biposto dos asientos, creo que la diferencia es sobre las plazas de asiento, no el modelo de la moto.



p.d. a mí tambien me gusta Supertramp.

joantriumph escribió:Compañeros, monoposto es un asiento, biposto dos asientos, creo que la diferencia es sobre las plazas de asiento, no el modelo de la moto.



p.d. a mí tambien me gusta Supertramp.

+1

BELLAS DONCELLAS ,,,,,,,yo también había pensado siempre que biposto era traducido literalmente;;,,dos puestos esta será monoposto,,,,

De la mono a la bi, salidas de fábrica también había alguna que otra diferencia. Las monos llevaban los escaper por un solo lado, por ejemplo.

Para ir tomar una cerveza una terracita no estan mal pero tampoco son para tanto estos hierros

Algún día...

La negra y dorada...

Tiraría la tele y la pondría en su lugar.

Brutal!
Son ambas una pasada, pero la negra y dorada se lleva la palma.
Ducati tiene buenas bases para una cafe racer. Tuve una 695i y es una buena base, al igual que cualquier otra monster, pero para mi se lleva la palma para cafetear la monster 1000 ie. Es la que mas posibilidades le veo ya que lleva el 1000cm3 de las Sport Classic pero sin ser tan elevada su precio.
La pena es que salen pocas Monster 1000ie pero creo que son un buen comienzo, sin monobrazo, motor gordo, embrague en seco, escapes a ambos lados de la rueda, rueda 180....
Enhorabuena por el buen gusto! Quien pudiera!