Qué opinión os merecen las Royal Enfield? Experiencias?
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Re: Qué opinión os merecen las Royal Enfield? Experiencias?
A mi la nueva Continental me parece una buena moto y bastante bonita!
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Re: Qué opinión os merecen las Royal Enfield? Experiencias?
La Himalayan la probé ...en campo dócil y fácil de llevar..en carretera una mierda pinchada en un palo
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Re: Qué opinión os merecen las Royal Enfield? Experiencias?
Mañana presentan novedades 2022, que supongo serán los colores nuevos que ya están en USA, por cierto, simplemente preciosos.
Puede que haya alguna novedad (scrambler sobre el 650?)
Lo que está claro es que lo están haciendo muy bien, están creciendo sin parar, y están comiendo pastel a otros (querida triumph). Cada día me gustan más, creo que va a ser una opción interesante, y sin duda, ideal cómo segunda, tercera o cuarta moto (mantenimiento casero, que le hará falta)
https://www.royalenfield.com/us/en/motorcycles/int650/
Puede que haya alguna novedad (scrambler sobre el 650?)
Lo que está claro es que lo están haciendo muy bien, están creciendo sin parar, y están comiendo pastel a otros (querida triumph). Cada día me gustan más, creo que va a ser una opción interesante, y sin duda, ideal cómo segunda, tercera o cuarta moto (mantenimiento casero, que le hará falta)
https://www.royalenfield.com/us/en/motorcycles/int650/
- manchi
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Re: Qué opinión os merecen las Royal Enfield? Experiencias?
Hombre, no te falta razón pero un poco radical.
Tengo una Himalayan en el garaje y efectivamente en carretera se queda corta, mas que en carretera (que recordemos que hoy en día solo se puede ir a 90 por nacionales) en autovía especialmente. 24,5 cv no dan para mucho, pero la moto no engaña "es lo que hay"
Si estás dispuesto a ir a velocidades tranquilas disfrutando de recorridos por secundarias y sueles ir solo o con motos de similares prestaciones pues se puede disfrutar con ella por carretera. El problema está un día que salgas con prisas o con gente con motos mas potentes o que te toque hacer un viaje cogiendo autovía, ahí ya "la has cagao".
Yo para moto de diario y carretera tengo la Tiger 800 XRT, y la Himalayan me la he dejado mas enfocada al campo aunque manteniedo su esencia trail de hacer enlaces por asfalto. Llevo desarrollo mas corto que el de serie y la moto bastante preparada, de hecho la mia andará sobre los 30 cv en lugar de los 24,5 de serie. A mi es una moto que por concepto de moto trail 50/50 de baja cilindrada, "bajo peso" (relativo) y asiento bajo me tiene muy satisfecho.
La veo mas para mercados no europeos, tipo Asia o sudamerica o como moto para grandes viajes sin prisa y yendo "al fin del mundo" por su simpleza y robustez. Por cierto, hace poco han conquistado el polo sur con dos Himalayan, la primera moto que lo consigue:
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En España, por lo comentado de sus pobres prestaciones en carretera, hay que tener muy claro lo que compras para no desilusionarte y venderla a los cuatro días.
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Re: Qué opinión os merecen las Royal Enfield? Experiencias?
Pues actualizo en novedades, pues la Himalayan siempre me ha llamado la atención, quedando sólo en eso por los caballos que le faltan y los kilos que le sobran. Durante este 2022 van a lanzar la Himalayan 650 y tiene muy buena pinta, veremos que tal en prestaciones finales:
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Salu2. .
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Última edición por EuTrophy el 20 Abr 2022, 10:05, editado 1 vez en total.
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Re: Qué opinión os merecen las Royal Enfield? Experiencias?
Me encanta esta nueva classic. Ando con ganas de probarla...
Lo intenté, y fallé, lo intento, y fallo, lo intentaré, y fallaré MEJOR
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Re: Qué opinión os merecen las Royal Enfield? Experiencias?
Un conocido se compró una himalayan hace algún tiempo. Contentisimo, también con la atención del concesionario de Málaga.
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Re: Qué opinión os merecen las Royal Enfield? Experiencias?
Por lo visto la novedad no va a ser 650cc. Se ha especulado mucho de una Himalayan con el motor bicilindrico de 650cc pero lo cierto es que resultaría demasiado pesada y aparatosa para trail campero.EuTrophy escribió: ↑10 Abr 2022, 21:25 Pues actualizo en novedades, pues la Himalayan siempre me ha llamado la atención, quedando sólo en eso por los caballos que le faltan y los kilos que le sobran. Durante este 2022 van a lanzar la Himalayan 650 y tiene muy buena pinta, veremos que tal en prestaciones finales:
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Y como la esencia de la Himlayan es el off-road pues en RE se han puesto las pilas y están trabajando en una 450cc de refrigeración líquida con modos de conducción etc etc que andará sobre los 40 cv
https://solomoto.es/pillada-la-futura-r ... wcOEeCXyUk
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Re: Qué opinión os merecen las Royal Enfield? Experiencias?
Hombre con 40 caballitos ya será otra cosa, siempre y cuando se mantenga dentro de los 200 y poquitos kilos que pesa la actual, porque dará más posibilidades y ampliará su uso en cualquier situación.manchi escribió: ↑28 Abr 2022, 08:38 Por lo visto la novedad no va a ser 650cc. Se ha especulado mucho de una Himalayan con el motor bicilindrico de 650cc pero lo cierto es que resultaría demasiado pesada y aparatosa para trail campero.
Y como la esencia de la Himlayan es el off-road pues en RE se han puesto las pilas y están trabajando en una 450cc de refrigeración líquida con modos de conducción etc etc que andará sobre los 40 cv
https://solomoto.es/pillada-la-futura-r ... wcOEeCXyUk
A ver, ya se que algunos piensan que con la actual se puede dar la vuelta al mundo y yo sigo diciéndoles lo mismo, con una vespino y en bicicleta también, pero eso no la hace más cómoda, idónea o segura para tal menester. La cuestión, en mi opinión, es que una moto con 40 caballos ya permite llevar el motor menos forzado e incluso, permite adelantamientos más seguros en carretera con cierto "brio" que es algo a tener muy en cuenta, sobre todo si vas con ocupantes, por ejemplo.
Estaremos expectante, a ver cuales son sus prestaciones finales.
Saludos. .
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Re: Qué opinión os merecen las Royal Enfield? Experiencias?
Yo tengo la Himalayan y tengo que decirte que para dar la vuelta al mundo yo creo que sin problemas por velocidad y comodidad. Al fin y al cabo cuando vas a hacer un viaje de este calibre no tienes ninguna prisa y la moto es cómoda y tiene capacidad de carga.
El problema está en el uso diario de esta moto y "de fin de semana". Sus prestaciones son muy limitadas y si haces una salida un poco larga o vas con otras motos y quieres circular por encima de 100 km/h ya "la has cagao". Se puede poner puntualmente a 130 km/h pero lo suyo es ir a 100 de crucero.
Tuve la Himlayan como moto única durante un par de años y medio y al final me pillé la Tiger 800 para complementarla porque hay situaciones que es hasta arriesgado circular con la Royal Enfield: tráfico denso y rápido en circunvalaciones de ciudad, por ejemplo, tenía que ir a 130 con la moto a fondo y sin capacidad de reacción.
Ahora he dejado la Himlayan para un uso mas campero y la Tiger para todo lo demás.
A ver la nueva Himlayan como sale y como se aprovechan esos 40 cv. Lo suyo sería que mantuviese prestaciones decentes para el off-road y pudiese mantener al menos 120 km/h con comodidad por carretera, al fin y al cabo 40 cv y con "obligación" de un desarrollo corto para campo no dan para mucho mas a no ser que pongas 6v con las 4 primeras mas cerradas para off-road y las dos últimas mas abiertas para uso en vias rápidas, por ejemplo.
El problema está en el uso diario de esta moto y "de fin de semana". Sus prestaciones son muy limitadas y si haces una salida un poco larga o vas con otras motos y quieres circular por encima de 100 km/h ya "la has cagao". Se puede poner puntualmente a 130 km/h pero lo suyo es ir a 100 de crucero.
Tuve la Himlayan como moto única durante un par de años y medio y al final me pillé la Tiger 800 para complementarla porque hay situaciones que es hasta arriesgado circular con la Royal Enfield: tráfico denso y rápido en circunvalaciones de ciudad, por ejemplo, tenía que ir a 130 con la moto a fondo y sin capacidad de reacción.
Ahora he dejado la Himlayan para un uso mas campero y la Tiger para todo lo demás.
A ver la nueva Himlayan como sale y como se aprovechan esos 40 cv. Lo suyo sería que mantuviese prestaciones decentes para el off-road y pudiese mantener al menos 120 km/h con comodidad por carretera, al fin y al cabo 40 cv y con "obligación" de un desarrollo corto para campo no dan para mucho mas a no ser que pongas 6v con las 4 primeras mas cerradas para off-road y las dos últimas mas abiertas para uso en vias rápidas, por ejemplo.
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Re: Qué opinión os merecen las Royal Enfield? Experiencias?
Yo tengo desde hace 1 año y 9500 km. una RE Meteor 350 y no me ha dado ningún problema. La moto es muy estable, de consumo ridículo, rugido delicioso y velocidad de crucero 90/100. Vibra poco, es comodísima y la consideró la mejor que he conducido... la uso entre semana 25 km al día, en invierno, verano, lluvia...y el finde incluida alguna salidita larga 900 km (en 24 horas). No puedo quejarme de nada. La experiencia es deliciosa. Os la tengo que recomendar.