Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
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Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
Así a priori parecen todas iguales, pero cada una tiene su encanto...
Sin embargo, ninguna con colín monoplaza, o semimanillares....
¿qué os parece?
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Re: Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
La del depósito blanco, si lleva semimanillares ¿no?
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Re: Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
Noy hay semimanillares ni colines monoplaza porque aun no se las han encargado, menos las primeras unidades que hiceron(no se si decirte la 3 primeras como mucho) todo lo demas son encargos y el que paga manda .
Por lo demas estan bastante bien hechas y hay dinero invertido, luego esta ya el gusto personal de cada uno, yo no me compraria una bonnie para luego transformala asi, buscaria alguna otra base mas economica.
Saludos.
Por lo demas estan bastante bien hechas y hay dinero invertido, luego esta ya el gusto personal de cada uno, yo no me compraria una bonnie para luego transformala asi, buscaria alguna otra base mas economica.
Saludos.
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Re: Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
Paice que sí ....pasku escribió:La del depósito blanco, si lleva semimanillares ¿no?
La gloria no consiste en no caer nunca, sino en levantarse cada vez que sea necesario.
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Re: Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
BarboRCR escribió:Paice que sí ....pasku escribió:La del depósito blanco, si lleva semimanillares ¿no?
Será por eso que es la que me gusta...
GAS!
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Re: Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
ah, pues sí!!!BarboRCR escribió:Paice que sí ....pasku escribió:La del depósito blanco, si lleva semimanillares ¿no?
a mí la de arriba a la izquierda me gusta mucho, además que creo que fue la primera....
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Re: Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
Estos tios son unos genios con todo lo que hacen!!
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Re: Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
Podrán ser bonitas y caras, pero la 3a me da a mi , que no está muy estudiada, poner el escape ahí la hace inconducible.
a tope tiuuuuuuuuu
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Re: Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
Me encantaría que se aplicaran con mi scrambler..
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Re: Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
hielorojo escribió:, yo no me compraria una bonnie para luego transformala asi, buscaria alguna otra base mas economica.
Saludos.
+ 1 yo no me gastaría 10000€ para después gastarme otros ?????€ en transformarla, claro que igual es por que no los tengo . Efectivamente creo que hay otras motos más económicas de las que se obtienen excelentes resultados....pero viva la gente con pasta que nos permite soñar con estas preciosidades
"No hay peor manera de cruzar un precipicio que hacerlo en dos saltos"
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Re: Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
¿cuanto creeis que puede costar una cosa así??
4.000?
5.000?
yo es que no tengo ni idea...
4.000?
5.000?
yo es que no tengo ni idea...
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Re: Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
Anda sobren los 5000 lereles.......si ya de por sí la Bonnie barata no es, añádele otros 5000€......vamos que es una moto para "toda la vida" es lo malo de las transformaciones, son cosas muy personales y si en un futuro quieres cambiar y vender, palmas pasta fijo......y mucha!!!
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Re: Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
Hay que estar seguro de lo que se hace!!! Yo lo que tengo en mente lo tengo muy claro!! y porque a no ser de motivos de fuerza mayor, no me desaré de la mia
Quae nocent, docent
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Re: Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
Más de esos 5000... en mi scram por pintura,asiento,faro,guardabarros,kit matricula y cuatro cosillas me presupuestaron unos 4000 € sin meternos en escapes,muelles y cosas serias.hielorojo escribió:Anda sobren los 5000 lereles.......si ya de por sí la Bonnie barata no es, añádele otros 5000€......vamos que es una moto para "toda la vida" es lo malo de las transformaciones, son cosas muy personales y si en un futuro quieres cambiar y vender, palmas pasta fijo......y mucha!!!
Y sin presentarla con un proyecto crd(num x).
Calculando por unos 1000 me hago todo lo que quiero a excepción de escape arrow o zard que ya son otros 1000.
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Re: Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
Yo creo que lo que mola es ir haciéndola poco a poco, ¿no? Según te vaya pidiendo el cuerpo y te permita tu presupuesto para lujos le vas cambiando el manillar, los escapes...Como que la estrenas de nuevo cada cierto tiempo.
Dejarse 5.000 de una tacada no me convence mucho. Cambio radical en la moto en unos días por un pastón. Es casi como comprarse otra moto y desde luego que si un día la vendes prepárate para perder, porque nadie te va a pagar el sobreprecio que le metiste a tu gusto, por mucho que coincida con el suyo.
Dejarse 5.000 de una tacada no me convence mucho. Cambio radical en la moto en unos días por un pastón. Es casi como comprarse otra moto y desde luego que si un día la vendes prepárate para perder, porque nadie te va a pagar el sobreprecio que le metiste a tu gusto, por mucho que coincida con el suyo.
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Re: Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
Para gustos......colores a mi personalmente no me gustan nada esas transformaciones alguna bastante ilogica e inconducible,la 3 y la 9 con el escape asi
La 8 me parec una moto de desguace INCREIBLE con seminanillar y ruedas de tacos..
La 2 me recuerda a las Puch Minicross,de cuando era yo joven te caias y la arreglabas con cualquier cosa que tuviesen en el taller.
No me parecen ni bonitas ni elegantes,para mi el cafe Racer es otra cosa muy diferente a esto,y si a eso me contais que velan una pasta las transformaciones mucho peor...
La 8 me parec una moto de desguace INCREIBLE con seminanillar y ruedas de tacos..
La 2 me recuerda a las Puch Minicross,de cuando era yo joven te caias y la arreglabas con cualquier cosa que tuviesen en el taller.
No me parecen ni bonitas ni elegantes,para mi el cafe Racer es otra cosa muy diferente a esto,y si a eso me contais que velan una pasta las transformaciones mucho peor...
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Re: Las transformaciones TRIUMPH de Cafe Racer Dreams
+1Mrfer escribió:Yo creo que lo que mola es ir haciéndola poco a poco, ¿no? Según te vaya pidiendo el cuerpo y te permita tu presupuesto para lujos le vas cambiando el manillar, los escapes...Como que la estrenas de nuevo cada cierto tiempo.
Dejarse 5.000 de una tacada no me convence mucho. Cambio radical en la moto en unos días por un pastón. Es casi como comprarse otra moto y desde luego que si un día la vendes prepárate para perder, porque nadie te va a pagar el sobreprecio que le metiste a tu gusto, por mucho que coincida con el suyo.
Creo que la ilusión en una moto de estas está en ir poniendola poco a poco uno mismo a tu gusto con los recursos de que dispongas, aunque al final te gastes una pasta y tardes más tiempo en tenerla terminada.