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Pedrosa retoma el liderazgo en el primer día de Test en Malasia
Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) ha registrado el mejor tiempo en la primera de las tres jornadas de entrenamientos oficiales de MotoGP™ que han empezado este martes en el circuito de Sepang. Lorenzo, Márquez, Bradl y Rossi se sitúan a menos de medio segundo del barcelonés.
El arranque del segundo Test oficial de la categoría reina ha tenido el mismo dominador que en la cita de apertura de la pretemporada. Dani Pedrosa se mantiene como el más veloz de la parrilla de MotoGP™ en el trazado asiático, hoy gracias a un mejor crono de 2.01.580 firmado en su 17º giro, todavía lejos del extraordinario 2.00.100 con el que cerró su intervención de hace dos semanas.
Encadenando tandas largas en la pista, el catalán ha acumulado 43 vueltas a la pista, sólo superado en este apartado por el batallador Nicky Hayden (46 giros). La aparición de la lluvia, a primera hora de la tarde, ha ralentizado la actividad en la pista en las horas finales del ensayo y el crono de Pedrosa ya no se ha movido de la parte superior de la clasificación.
Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) sigue pisando los talones a su rival. El Campeón del Mundo se ha quedado hoy a 0.235s. de la mejor referencia, seguido de Marc Márquez, cuyas brillantes prestaciones ya no constituyen una sorpresa. El debutante del Repsol Honda ha tenido una caída menor por la mañana, pero su mejor registro, a sólo 17 milésimas del balear, subraya su rápida adaptación a la montura de 1000cc.
Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP) ha escalado a la cuarta posición gracias a un crono de 2.01.959 en una jornada centrada en intentar escoger entre las dos configuraciones que ya probó con resultados positivos en el test previo. Tras el alemán, Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing) ha firmado el quinto mejor crono. El nueve veces campeón del mundo ha completado el grupo de pilotos a menos de medio segundo de Pedrosa, aunque se ha quedado por el momento sin poder franquear la barrera de 2.02.
Ya muy sólido en Sepang 1, Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) ha exhibido de nuevo su buena forma anotando el sexto mejor registro (+0.692). Detrás, Álvaro Bautista (Go&FUN Honda Gresini) ha precedido a la pareja del Ducati Team, que ha rodado ya a más de un segundo del líder. Andrea Dovizioso ha sido 8º en la hoja de tiempos y Nicky Hayden 9º en una jornada que les ha permitido probar un nuevo depósito de combustible que la fábrica de Borgo Panigale ha llevado a Malasia.
Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3) sigue adaptándose a la categoría reina. Hoy el británico se ha quedado a algo más de 2 segundos del más veloz para completar el top 10 de la clasificación con un registro inferior al que firmó en su último día de ensayos en este mismo escenario. El rookie de Oxford ha sufrido una caída sin consecuencias físicas poco después de mediodía al perder el control de su M1 en la curva 7 de Sepang.
Precedido por el piloto probador de Yamaha Katsuyuki Nakasuga, Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) ha encabezado la tabla de posiciones entre los pilotos CRT. El pupilo de Aspar se ha situado por delante de los prototipos Ducati conducidos por los hombres del Pramac Racing, Ben Spies y Andrea Iannone. Sus rivales CRT más cercanos han sido Hiroshi Aoyama (Avintia Blusens) y su compañero de equipo Randy Puniet (Power Electronics Aspar). Michael Lavety (Paul Bird Motorsport) se ha quedado sin poder rodar por el momento con la PMB fabricada por la escudería británica ya que sus mecánicos han continuado trabajando en la instalación de la nueva centralita electrónica de Magneti Marelli.
La segunda de las tres jornadas de ensayos programados esta semana en Sepang comenzará a las 10 am hora local (03 a.m. CET) del miércoles. Los pronósticos meteorológicos amenazan con repetir el patrón de hoy y los equipos podrían verse obligados a modificar sus planes con el fin de sacar el máximo partido a una pista seca.
chuma escribió:ese sera el color definitivo de las yamaha? sin el azul?
En la revista Motociclismo, despues del primer test de Sepang hace dos semanas, decian que esta decoración no es la definitiva. A mi me gusta, ya veremos si la definitiva nos sorprende...
Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) ha terminado hoy con la hegemonía que Dani Pedrosa había mantenido en todos los entrenamientos de la pretemporada 2013. El barcelonés del Repsol Honda ha sido 2º y a su espalda Crutclow y Márquez han rodado también por debajo de 2.01 en la segunda jornada del Test Oficial que esta semana se celebra en Sepang.
El vigente Campeón del Mundo ha aprovechado las mejores condiciones que este miércoles ofrecía el asfalto de la pista asiática para dar un vuelco al férreo dominio ejercido por su rival Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) en los anteriores asaltos de la pretemporada. El balear ha firmado hoy un mejor crono de 2.00.282, un registro por debajo del récord de la pole aunque todavía inferior al firmado por su rival de Honda hace dos semanas (2.00.100).
Pedrosa se ha quedado a 0.369s. de Lorenzo en una jornada de intenso trabajo, en la que muchos de los integrantes de la parrilla han acumulado casi 60 giros a la pista. Un Cal Crutchlow (Monster Yamaha) en gran forma y el debutante Marc Márquez (Repsol Honda) han completado el exclusivo grupo que ha rodado por debajo de 2.01 por primera vez en esta nueva visita al trazado malayo.
Integrado siempre entre los más veloces, Valentino Rossi (Yamaha Factory) no ha podido emular, sin embargo, los avances de su compañero de equipo. El italiano ha establecido hoy el quinto mejor tiempo pero le han faltado 65 milésimas para poder romper la barrera de 2.01.
Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini) ha concluido en sexta posición – tras mejorar sus registros del primer día en más un segundo- y ha precedido a la otra montura satélite de HRC, pilotada por Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP). Nicky Hayden ha sido el mejor piloto de Ducati, 8º, sólo 28 milésimas más rápido que su compañero Andrea Dovizioso, clasificado a continuación, mientras que Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3) ha cerrado el top 10 de la hoja de tiempos de este miércoles precediendo a Andrea Iannone (Energy T.I. Pramac Racing).
Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) sigue siendo el hombre a batir entre el grupo de pilotos sobre monturas CRT. Su penúltima vuelta le ha permitido rebajar en algo más de tres décimas su registro precedente y situarle en 12ª posición, por delante de Michele Pirro, el probador de la fábrica de Borgo Panigale, y de los también probadores de Yamaha Katsuyuki Nakasuga y Wataru Yoshikawa, establecidos en la 14ª y 15ª posición respectivamente.
También ha progresado Héctor Barberá (Avintia Blusens), que ha firmado el 17º mejor crono con 2.03.4278, casi 3 segundos más veloz que en el arranque del test. A su espalda, Ben Spies (Ignite Pramac Racing), que se ha ido al suelo por la mañana, sin consecuencias físicas, y el grupo de pilotos CRT integrado por Randy de Puniet (Aspar), Hiroshi Aoyama (Avintia Blusens), Danilo Petrucci (Came IodaRacing) y Karel Abraham (Cardion AB Motoracing). En las filas del Paul Bird Motorsport, Michael Laverty ha vivido unas primeras horas frustrantes, a la espera de que su equipo completara el montaje de la moto CRT diseñada por PBM. El norirlandés ha podido salir a pista finalmente y completar 19 vueltas con una montura que ha tenido hoy su auténtico bautismo en la categoría. Laverty ha cerrado la clasificación del miércoles, que se puede consultar al completo pulsando aquí.
El segundo Test oficial de Sepang concluirá mañana con una sesión final que se llevará a cabo a partir de las 10h hasta las 18h, hora local (03 a.m.-11 a.m. hora española).
Lorenzo: Me siento con más ritmo que en el primer test.
El vigente Campeón del Mundo de MotoGP ha encabezado la tabla de tiempos del segundo día de ensayos oficiales en el Circuito Internacional de Sepang.
Jorge Lorenzo se ha situado en cabeza por la mañana y se ha mantenido en esa posición durante todo el día. Las condiciones de la pista han mejorado con respecto a ayer, permitiendo que el mallorquín anotara un tiempo de 2.00.282, casi 1,5 segundos más rápido que el mejor registro del día anterior establecido por Dani Pedrosa.
“Estoy contento con el trabajo que estamos haciendo” ha explicado Lorenzo al término de una larga jornada en la que ha completado 58 giros. “De momento no tenemos nada nuevo por probar, pero nos dedicamos a mejorar el setting de la moto tanto de motor y electrónica como de suspensiones, y hemos dado algunos pasos adelante”.
“Como piloto, también me siento un poco mejor que en el anterior test de Sepang, con más ritmo, y he bajado mi récord en esta pista, así que estoy contento. Mañana, si el tiempo lo permite me gustaría hacer una simulación de carrera, quizá 24 vueltas para ver lo que sucede con los neumáticos" ha añadido el balear.
Lorenzo firmó el récord de la pole en 2012 con un tiempo de 2.00.334 y anotó un mejor registro de 2.00.429 en la primera visita del año al trazado asiático, una referencias que hoy ha mejorado para auparse por primera vez en esta temporada al frente de la categoría reina en un entrenamiento oficial.
Valentino Rossi, su compañero de equipo de Lorenzo, ha iniciado la jornada con algo más de retraso, a la espera de que su equipo resolviera un pequeño problema eléctrico. Después, el italiano ha recuperado el tiempo perdido sumando una impresionante cantidad de vueltas, 63, mientras trabajaba en la mejora de la tracción de la YZR-M1 con neumáticos desgastados. Rossi ha terminado la jornada en quinta posición y con un crono más de un segundo más rápido que el firmado ayer.
“Estoy contento, las sensaciones son muy buenas. Hoy ha sido un día muy largo, he hecho más de sesenta vueltas porque teníamos mucho trabajo que hacer. Hemos perdido algo de tiempo esta mañana con un pequeño problema eléctrico. Seguimos trabajando para aumentar el agarre y la tracción trasera, especialmente cuando el neumático ya acumula muchas vueltas. Hemos encontrado algo, pero todavía no estamos satisfechos al 100% ya que perdemos un poco de equilibrio de la moto. .
Dani Pedrosa y Marc Márquez terminan segundo y cuarto, respectivamente, en la tabla de tiempos del segundo día del Test Oficial en Malasia.
Después de las fuertes lluvias de anoche, el Circuito de Sepang ha presentado hoy un aspecto mucho mejor, que ha permitido rápidamente bajar los registros en casi un segundo. Los pilotos del equipo Repsol Honda han dedicado la segunda jornada de estos segundos entrenamientos oficiales en Malasia a probar un nuevo compuesto para el neumático delantero y a trabajar con los mapas del motor.
Pedrosa ha seguido además centrado en el trabajo con ambas suspensiones. El piloto Repsol ha terminado el día con el segundo mejor tiempo, después de completar 55 vueltas, con un registro de 2.00.651 marcado en la vuelta 24.
Marc Márquez, que dedicó los entrenamientos de hace dos semanas a familiarizarse con la Honda RC213V, hoy ha podido dar un paso adelante y ha empezado a trabajar en ajustes más específicos. Ha terminado el día con el cuarto mejor registro después de dar 64 giros, logrando su mejor crono en la novena vuelta; 2.00.992.
Los tres días de entrenamientos concluirán mañana en el Circuito Internacional de Sepang.
Dani Pedrosa:
"Hoy hemos podido dar muchas vueltas y nos hemos centrado en probar la suspensión delantera y trasera. Ha sido un día duro debido a las altas temperaturas, pero pese al calor hemos podido completar varias de las pruebas que teníamos programadas. Ahora toca recuperar energías para mañana, último día de estos entrenamientos, y seguir mejorando la moto”.
Marc Márquez:
“Ha sido un día bastante bueno. Hemos hecho algo que es más duro para el piloto, porque hemos estado probando muchas cosas, para proporcionar información a los técnicos. Pero es una tarea importante a la hora de saber la línea a seguir en la configuración de la moto. Hemos hecho un buen trabajo en las 64 vueltas que he completado hoy. Ahora toca recopilar toda la información que hemos obtenido hoy para preparar lo mejor posible el último día de test y así continuar dando vueltas y buscando el camino a seguir durante la pretemporada”.
chuma escribió:ese sera el color definitivo de las yamaha? sin el azul?
En la revista Motociclismo, despues del primer test de Sepang hace dos semanas, decian que esta decoración no es la definitiva. A mi me gusta, ya veremos si la definitiva nos sorprende...
Quien paga manda y Monster tiene los colores que tiene, o sea que probablemente sea básicamente negra, con otro color, muy fácilmente el titanio que llevan para distinguirlas del Tech3, pero me da que blancas y azules pues no
Si hay que ir, se vá.....!
He rodado en el Jarama, subido Stelvio, buceado en el Thistlegorm y con tiburones, y ahora......
