Nueva Neoclasica la CB 1100, opinamos?

[alapues]

Cuelgo esta foto, que ya la puse con toda la intención en otro sitio.
Elija moto bonita...

Sin duda la Four MK2 del 71, creo que era esa denominación.

Si, a mi tampoco me cabe duda alguna

[largot100]

A mi me gustaría arrancar mi moto a patada

[Triply]

Conozco a un montón que pensaban lo mismo de sus XR, XT y SRX6 y se las tenia que arrancar yo, y cuando me cansaba se las arrancaba con la mano jajajaja

[caiman]

me parece muy bonita,pero le pondria otro escape y ajustaria el precio es un poco cara,me quedo con triumph,sin duda hay varios modelos mas bonitos que esta japo

[Anvaro]

rasmien escribió:
Imagen

Cuelgo esta foto, que ya la puse con toda la intención en otro sitio.
Elija moto bonita...


Sin duda la Four MK2 del 71, creo que era esa denominación.


Sobre la M, K2 solamente.
Saludos.

Gracias hielorojo, K2 si señor. estaba soñando con una Bultaco MK2, también bonita.

[Titolas]

Me gusta pero le pondría 2 escapes para hacerla realmente "clásica ".
Del precio está todo dicho...

[hielorojo]

Yo no entiendo porque no siguen instalando pata de arranque a ciertos modelos, como las neoclásicas, aparte de lo estético es súper útil. La 750 Four llevaba pata de arranque y encendido eléctrico, al igual que las 2 mías lo llevan, yo siempre arranco a patada y no gasto batería, incluso cuando no tiene casi batería ni para la luz con la pata de arranque la pones en marcha, lo dicho no lo entiendo, y que no me digan que por gastos de producción o diseño porque ni vale mucho ni el diseño es complicado.
Saludos.

[Bonne]

Antes de comprarme la Bonneville, estuve mirando esta moto, y me informé, por si llegaba, pero por aquel entonces unos 6 años (o más) esta moto era un prototipo. Estuvo en la cuerda floja de llevar el proyecto a la realidad, al final lo hicieron, ahora ya ha llegado a nuestro país.

He tenido varias Hondas en mi vida y estoy convencido que la moto irá de maravilla. La moto en mi opinión, es bonita, no es tan retro como la Bonneville, pero encaja dentro de una naked digamos más clásica.

Estoy muy contento con mi Bonneville, y no la cambiaría por nada, ya que fue "Amor a primera Vista" pero antes de comprar siempre miro otras opciones.

[Sirocco]

Yo no entiendo porque no siguen instalando pata de arranque a ciertos modelos, como las neoclásicas, aparte de lo estético es súper útil. La 750 Four llevaba pata de arranque y encendido eléctrico, al igual que las 2 mías lo llevan, yo siempre arranco a patada y no gasto batería, incluso cuando no tiene casi batería ni para la luz con la pata de arranque la pones en marcha, lo dicho no lo entiendo, y que no me digan que por gastos de producción o diseño porque ni vale mucho ni el diseño es complicado.
Saludos.

Totalmente de acuerdo: bueno, bonito y barato.

La pondría si fuera una opción a pagar aparte (sin prescindir del arranque electrico).

[numberpi]

Siempre que fuera funcional, me parece del todo razonable lo de la palanca de arranque.

Lo que pasa es que, en las monocilíndricas 4T en las que lo he probado, era algo inútil (no había dios que arrancara) e incluso peligroso: si te pillaba el rebote te podía partir la pierna, y también en algún caso (Royal Enfield Bullet 500) si te caías, por su excesiva protuberancia y su mala ubicación.

[Anvaro]

Esto seria otro cantar ,No?

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=u7t ... =endscreen

Saludos.

[sherpat]

Porque Honda no ha sido mas valiente y en vez de hacer un remake al estilo ochentero no ha hecho esto?:
http://4h10.com/2013/02/cb1100-en-cb750/
Con los escapes cuatro en dos ya seria la caña.

[numberpi]

Porque Honda no ha sido mas valiente y en vez de hacer un remake al estilo ochentero no ha hecho esto?:
http://4h10.com/2013/02/cb1100-en-cb750/
Con los escapes cuatro en dos ya seria la caña.

MUY bonita.

Me quedo con la dorada...

[hielorojo]

Eso es a lo que me referia!!! Si Honda hace una moto asi, si es un guiño autentico a su 750, y no tiene nada que ver con lo que ha hecho ahora, ademas se ve claro que se puede hacer algo Neoclasico con tecnologia del siglo XXI, si le meten ya los cuatro escapes, seria una superventas en el sector de las Neoclasicas, casi seguro.

Cambiando un poco el tema, como me gustan los colores que se usaban en los 70, y las pegatinas que ponian o emblemas en sus depositos o tapas laterales, tenian clase y glamour, esta 750 es un ejemplo pero hay muchisimas mas.

Saludos.

[Microtaller]

Yo tengo una Four K2 del 72 y arranca a patada perfectamente... ¡incluso con la mano!

En la foto está con ella mi amigo Iñigo, que murió la semana pasada. Le encantaba esta moto. Vaya por él como pequeño homenaje.

[joantriumph]

Yo tengo una Four K2 del 72 y arranca a patada perfectamente... ¡incluso con la mano!

En la foto está con ella mi amigo Iñigo, que murió la semana pasada. Le encantaba esta moto. Vaya por él como pequeño homenaje.

Lamento lo de tu amigo. La moto es preciosa, es de las pocas por las que cambiaria mi Bonneville (o no, para tener las 2).

[molo]

Yo tengo una Four K2 del 72 y arranca a patada perfectamente... ¡incluso con la mano!

En la foto está con ella mi amigo Iñigo, que murió la semana pasada. Le encantaba esta moto. Vaya por él como pequeño homenaje.

siento lo de tu amigo, es una moto preciosa, un deleite para todos los sentidos

[veloç]

Yo tengo una Four K2 del 72 y arranca a patada perfectamente... ¡incluso con la mano!

En la foto está con ella mi amigo Iñigo, que murió la semana pasada. Le encantaba esta moto. Vaya por él como pequeño homenaje.

Siento mucho lo de tu amigo.
En cuanto a la moto fué mi sueño imposible mientras estuvo en el mercado. Cuando subía a la concentración de Andorra y veía un buen número con motards franceses alucinaba . Tal era mi admiración que incluso me hice una foto montado en una. Para tenerla de por vida

Por eso comentaba que si a la nueva CB1100 le hubieran montado ruedas de radios y los 4 escapes estaría más a mi gusto. Pura nostalgia

[Triply]

Yo tengo una Four K2 del 72 y arranca a patada perfectamente... ¡incluso con la mano!

En la foto está con ella mi amigo Iñigo, que murió la semana pasada. Le encantaba esta moto. Vaya por él como pequeño homenaje.

D.E.P. Lo siento mucho

[Microtaller]

Muchas gracias.
Iñigo era un tipo singular. Tenía una Montesa Impala que nunca supo arrancar sin empujar, y no podíamos ir a tomar café a la Cruz Verde cuando venía él porque le daba vértigo. Pero era una GRAN PERSONA.
Y pido perdón si he desvirtuado el post.