Enchufar la moto a la máquina del taller

[affleck]

Yo creo que es mas que nada para ver y borrar fallos almacenados.

para poco más

[peptorres]

yo la pregunta la haría de la siguiente manera :

viendo que cada vez hay menos concesionarios oficiales en españa , y al paso que vamos ... . veis imprescindible hacer 500 /1000 / 1000 y pico kms solo para hacer revisión y conectar a la "maquinita" , o bien una vez pasada la garantía , con llevarla a algún taller de confianza sirve ??? . vosotros que haríais ?????


en mi caso por ej , viendo que se han "cargado" el de santander , si se "cargan" tambien el de asturias /león lo siguiente será llevarla a galicia , y eso son entre 1000/1500 kilometrillos entre ida y vuelta , aunque viendo lo visto , igual quieren que las llevemos todas al taller del importador en madrid . vsssss

Si yo tuviera el conce a 1000kms de casa pasaría de la garantía y tiraría de un taller de confianza. En nuestro caso tenemos suerte de que existe el TuneECU, pero si fuera otra marca, si la moto es compatible con OBD2 se pueden leer y borrar los fallos con un scanner cualquiera OBD.

Para las revisiones no es necesaria la maquinita, eso es algo 'extra' que hará o no el conce y algunos hasta te cobran las actualizaciones cuando deben ser gratuítas. Me acuerdo de haber oído que el de por aquí te cobraba 50eu para reprogramar, algo que a ellos no les 'cuesta' dinero porque la máquina ya la tienen y creo recordar que las actualizacioens son gratuitas (no les cuesta nada descargarlas del servidor).

Ahora bién... cobrarte por el trabajo realizado cuando en una revisión normal debería estar incluído me parece una barbaridad y un voto menos de mi confianza.

Esto es como si los bancos me cobrasen una comisión para realizr una gestión interna... ah no.. que ya lo hacen! Pos me llevo los bolis 'de cortesía' o los caramelos que pueda pillar...

[xavikoala]

En Mallorca en el 2007 te cobraban 50€ por reprogramar....

[Minimoto]

Javi50, estamos en la misma idea.