CLUB TRIUMPH ESPAÑA Foro

Pues a mi me parece un abuso!

2 tornillos M12 1.25 cuestan 2 € y sirven para anular por completo el SAI.

Por qué entonces pillar el kit..?

Ahí va el reportaje...



Cerrar el grifo de la preciada gasolina y desconectar el tubo



Desconectar por el lado contrario al grifo, el respiradero



Este bulto es la canica, estirar el tubo de la caja del filtro y poner el tapón del kit.





Desconectar la conexión a la tobera del carburador...



y poner tapón del kit.



Llave de estrella acodada para sacar el inyector de AIS



Tapón con su junta,



Aquí ya el tumor maligno extirpado.



Ya tá, 20 min de faena.

gracias Juan

Se agradece cuando saque el mío pongo fotos de como se hace con inyectadas....Si consigo un alma caritativa que me ayude a reprogramar la centralita

Una cosa el las efi que no tienen grifo de gasolina, como haces para no tirar la gasolina?

Olé Juanvaldés!

Supongo que en las de inyección será igual, pero sin poner el tapon en el carburador.
Tuviste que quitar el depósito entero para hacerlo?

campeador escribió: gracias Juan

Se agradece cuando saque el mío pongo fotos de como se hace con inyectadas....Si consigo un alma caritativa que me ayude a reprogramar la centralita

Una cosa el las efi que no tienen grifo de gasolina, como haces para no tirar la gasolina?

N.P.I: pero supongo que no hay problema, llevará un solenoide o algo parecido que la mantenga cerrada no ?

Jtupelo escribió:Olé Juanvaldés!

Supongo que en las de inyección será igual, pero sin poner el tapon en el carburador.
Tuviste que quitar el depósito entero para hacerlo?

Si, hay que sacarlo, pero está fácil, si no, no puedes desmontar todo el sistema.
Si no quieres eliminarlo por completo, desconectas todo, pones los tapones y listo pero ya que lo haces lo haces bien.

campeador escribió: gracias Juan

Se agradece cuando saque el mío pongo fotos de como se hace con inyectadas....Si consigo un alma caritativa que me ayude a reprogramar la centralita

Una cosa el las efi que no tienen grifo de gasolina, como haces para no tirar la gasolina?

Sacar el depósito en las EFi es igual de fácil.
No hay problema con que se salga la gasolina del depósito, porque la bomba de inyección va integrada en él y queda cerrado el paso de gasolina cuando no está dado el contacto.

Sólo hay que ir con un poco de cuidado con la mangera que queda conectada a la moto, porque esta si tiene un poco de gasolina en su interior y puede verterse.

Aquí va un post de Triumph RAT que lo explica y un video donde también se puede ver:

http://www.triumphrat.net/twins-technic ... -pics.html

http://www.youtube.com/watch?v=DGlgpoUvgpQ

No os asustéis cuando, una vez vuelto a montar todo y déis el contacto la bomba de gasolina haga un ruido de mil demónios, cómo si estuviese escacharrada. Supongo que al desmontar debe entrar aire y al volver a montar y dar el contacto se ceba el sistema.

Excelente el brico, Juan!

Jtupelo escribió:Olé Juanvaldés!

Supongo que en las de inyección será igual, pero sin poner el tapon en el carburador.
Tuviste que quitar el depósito entero para hacerlo?

Yo en la mía no tuve que quitar el depósito, desconecte los cables de la bomba y con lo que te da el tubo de la gasolina es suficiente.......eso si con ayuda para levantar un poco el depósito.

Me harán el remapeo en el conce?

campeador escribió:Me harán el remapeo en el conce?

Mmmmm...

Gratis, seguro que no.

Ya tengo dudas al ser anulacion de SAI....Iré a preguntar ya que nadie se anima

Cuanto sale el cable de marras

campeador escribió:Ya tengo dudas al ser anulacion de SAI....Iré a preguntar ya que nadie se anima

Cuanto sale el cable de marras

Yo lo compré aquí:

http://www.triumphtwinpower.com/ttp-obd-2-usb-cable.php

Aprovechando la compra de otras cosillas.

Yo lo compre en Ebay china, me costó 15€ puesto en casa. Pero me tardó 1 mes. No lo recomiendo si tienes prisa.

MarioD escribió:Yo lo compre en Ebay china, me costó 15€ puesto en casa. Pero me tardó 1 mes. No lo recomiendo si tienes prisa.

A mi me tardaron sólo cuatro días... y aluciné, porque los pedí un jueves por la noche y me llegaron el lunes...

Yo lo compre en Ebay y tardo unos 10 dias, por ejemplo. (desde 8'60$ dolares).
http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0 ... =2&_sop=15

Eso si comprobar que tiene el chip FTDI, si no, no os valdrá

Gracias chicos

Ya pedí los tornillos en eBay y ahora a ver si pido el cable....a ver si me aclaro con lo del FTDI ese que pones Ferxo creo que no tiene el chip...por lo menos no pone nada.

Goncal que lo pillaste en Dealextreme?

campeador escribió:Gracias chicos

Ya pedí los tornillos en eBay y ahora a ver si pido el cable....a ver si me aclaro con lo del FTDI ese que pones Ferxo creo que no tiene el chip...por lo menos no pone nada.

Goncal que lo pillaste en Dealextreme?

Yo me lo pillé en TriumphTwinPower, en cuatro días en casita

http://www.triumphtwinpower.com/ttp-obd-2-usb-cable.php

El tema está en fijarse en la ubicación del artículo. "Location" vamos.

Como venga de China y lo envíen como "standart mail" flipas esperando.