Mejorar suspensiones delanteras

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He encontrado esto , que vale para algunos modelos de Triumph.....según parece los compradores están contentos...hay bastante info en jinglés:
http://www.intiminators.com/

[xavikoala]

[Moskyto]

No comprendo muy bien lo que hace y el funcionamiento y son 170/180 euracos....

A ver si alguien explica algo o lo ha probado, creo que mejorar suspension delantera es algo bueno en motos como la mia.

[Metroid]

No comprendo muy bien lo que hace y el funcionamiento y son 170/180 euracos....

A ver si alguien explica algo o lo ha probado, creo que mejorar suspension delantera es algo bueno en motos como la mia.

yo tampoco....pero parece que hace de valvula que relentiza el paso del aceite y a la vez es movil tambien apaptandose a cada momento.... yo para eso casi que me busco unos cartuchos y los adapto con regulación... o le cambio muelles y aceite... aunque igual este sistema va bien...la verdad que no se explayan mucho con la explicación

[Moskyto]

http://www.triumphrat.net/twins-technic ... ounce.html

http://www.triumphrat.net/hinckley-clas ... eview.html

http://www.triumphrat.net/twins-technic ... tions.html

Tres ejemplos hay muchos mas.
(no los he leido todavía)

[23]

yo tampoco....pero parece que hace de valvula que relentiza el paso del aceite y a la vez es movil tambien apaptandose a cada momento.... yo para eso casi que me busco unos cartuchos y los adapto con regulación... o le cambio muelles y aceite... aunque igual este sistema va bien...la verdad que no se explayan mucho con la explicación

Mi inglés es una mierda pero entiendo que sirve para mejorar suspensionas simples..obviamente para una horquilla WP o una Jolins no vale pero a veces es muy complicado adaptar una horquilla entera ( grosor de tijas, ejes, pinza de freno, etc)...es una doble válvula que funciona en los dos sentidos de forma diferente diferenciando la compresión de la amortiguación ....cuando se comprime por frenada ( de arriba a abajo) frena mucho la compresión del muelle evitando el hundimiento exagerado.......y cuando se comprime por baches debe ser al contrario ,suaviza mucho la absorción de los baches dando comodidad y apoyo continuo de la rueda en el asfalto...y cuando pasen las dos cosas a la vez ni puta idea ....eso es lo que yo entiendo......

[Triply]

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