Ya. pero no son tan caras. Tengo muchos amigos con RT 1200 y dicen que les pegan unas leches que para que. De Trophy no te puedo decir mucho ya que se estas motos solo hay dos o tres en cada ciudad.rojo10 escribió:Bueno digital, por lo que tengo visto la Trophy tampoco se queda atrás en coste de mantenimiento.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Hombre, pues una buena paella...pero entonces no ruedasrojo10 escribió:Bueno digital, por lo que tengo visto la Trophy tampoco se queda atrás en coste de mantenimiento.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Lo bueno en frascos pequeñosdigital escribió:Ya. pero no son tan caras. Tengo muchos amigos con RT 1200 y dicen que les pegan unas leches que para que. De Trophy no te puedo decir mucho ya que se estas motos solo hay dos o tres en cada ciudad.rojo10 escribió:Bueno digital, por lo que tengo visto la Trophy tampoco se queda atrás en coste de mantenimiento.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Si, eso dicen!VShark escribió:Lo bueno en frascos pequeñosdigital escribió:Ya. pero no son tan caras. Tengo muchos amigos con RT 1200 y dicen que les pegan unas leches que para que. De Trophy no te puedo decir mucho ya que se estas motos solo hay dos o tres en cada ciudad.rojo10 escribió:Bueno digital, por lo que tengo visto la Trophy tampoco se queda atrás en coste de mantenimiento.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Y el venenodigital escribió:Si, eso dicen!VShark escribió:Lo bueno en frascos pequeñosdigital escribió:Ya. pero no son tan caras. Tengo muchos amigos con RT 1200 y dicen que les pegan unas leches que para que. De Trophy no te puedo decir mucho ya que se estas motos solo hay dos o tres en cada ciudad.rojo10 escribió:Bueno digital, por lo que tengo visto la Trophy tampoco se queda atrás en coste de mantenimiento.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
VShark escribió:Y el venenodigital escribió:Si, eso dicen!VShark escribió:Lo bueno en frascos pequeñosdigital escribió:
Ya. pero no son tan caras. Tengo muchos amigos con RT 1200 y dicen que les pegan unas leches que para que. De Trophy no te puedo decir mucho ya que se estas motos solo hay dos o tres en cada ciudad.![]()
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Siempre me hago la pregunta del por qué son tan caros los neumáticos, que tienen para valer tanta pasta! Lo mismo nos seria más rentable ponerles un flotador.

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Re: RE: Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Entiendo entonces que si tarda en bombear no hay riesgo de falta de tensión con la cadena de distribución, tan solo hay que esperar a que cese el ruido, es que leí con la explorer que sidigital escribió:
Sobre el tensor no creo que te salte nada ya que siempre va apoyado al patín, lo que hace ruido es cuando sale o entra ya que hace como un bombeo.
Me alegro que lo del aceite lo solucionaras.
tarda más de 10-15seg más vale no salir con la moto para no tener problemas rodando con la cadena.
Haber si tengo un hueco si subo fotos de como cambié el líquido al freno delantero y trasero. Aquí comenté cuando solucioné la fuga de líquido:
https://elclubtriumph.es/viewtopic.php? ... 0#p1561479
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Re: RE: Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Pero la tuya es como me pasaba a mí, no llega a tres segundos no? Lo malo sería que se quedara enganchado.pinguinorh escribió:Entiendo entonces que si tarda en bombear no hay riesgo de falta de tensión con la cadena de distribución, tan solo hay que esperar a que cese el ruido, es que leí con la explorer que sidigital escribió:
Sobre el tensor no creo que te salte nada ya que siempre va apoyado al patín, lo que hace ruido es cuando sale o entra ya que hace como un bombeo.
Me alegro que lo del aceite lo solucionaras.
tarda más de 10-15seg más vale no salir con la moto para no tener problemas rodando con la cadena.
Haber si tengo un hueco si subo fotos de como cambié el líquido al freno delantero y trasero. Aquí comenté cuando solucioné la fuga de líquido:
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
La mía como es de esperar no mete todavía ningún ruido que me parezca extraño, pero exactamente de que sonido habláis? No os sigo.
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Re: RE: Re: RE: Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
No, no pasa de 3seg., es por si algún día se alarga el tiempo saber que hacer.digital escribió:Pero la tuya es como me pasaba a mí, no llega a tres segundos no? Lo malo sería que se quedara enganchado.pinguinorh escribió:Entiendo entonces que si tarda en bombear no hay riesgo de falta de tensión con la cadena de distribución, tan solo hay que esperar a que cese el ruido, es que leí con la explorer que sidigital escribió:
Sobre el tensor no creo que te salte nada ya que siempre va apoyado al patín, lo que hace ruido es cuando sale o entra ya que hace como un bombeo.
Me alegro que lo del aceite lo solucionaras.
tarda más de 10-15seg más vale no salir con la moto para no tener problemas rodando con la cadena.
Haber si tengo un hueco si subo fotos de como cambié el líquido al freno delantero y trasero. Aquí comenté cuando solucioné la fuga de líquido:
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Re: RE: Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
El ruido viene de lado derecho (cadena distribución) y sólo pasa en el arranque y puede ser en frío o en caliente, dura 2-3seg, hay videos por ahí a ver si los encuentro.Lizard27 escribió:La mía como es de esperar no mete todavía ningún ruido que me parezca extraño, pero exactamente de que sonido habláis? No os sigo.
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Re: RE: Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Si, correcto, el ruido como bien sabes proviene del tensor y no lo hace siempre.pinguinorh escribió:El ruido viene de lado derecho (cadena distribución) y sólo pasa en el arranque y puede ser en frío o en caliente, dura 2-3seg, hay videos por ahí a ver si los encuentro.Lizard27 escribió:La mía como es de esperar no mete todavía ningún ruido que me parezca extraño, pero exactamente de que sonido habláis? No os sigo.
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Cuando lo sacas está desplegado así. (Cuesta un poquillo meterlo dentro y una vez dentro lo tiene que sujetar un clic tipo muelle como se ve en la foto.

Según fabricante si no desechase el viejo hay que plegarlo y cuando arrancas la moto hará ruido durante unos segundos largos el mismo ruido que me hacía, (es normal y acojona).

El nuevo viene plegado y no hizo nada de ruido al arrancar la moto.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Se me olvidaba, por si decides sustituirlo tú mismo recuerda pedir también la junta que se ve en su interior en la primera foto ya que viene sin ella.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Ya me ha llegado y lo he instalado:




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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Ya sólo te falta ponerla cortinasdigital escribió:Ya me ha llegado y lo he instalado:
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Pero el gps ya tenias no? Te refieres al antirrobo verdad.
Yo también lo twngo puesto así, aunque me he fijado que con la pantalla bajada (posición moto parada) no se puede quitar, al menos no fácilmente sin romper
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Eres algo VShark!VShark escribió:Ya sólo te falta ponerla cortinasdigital escribió:Ya me ha llegado y lo he instalado:
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Si, si, lo tenía, ahora solo he puesto el antirrobo, es que yo lo saco y lo pongo muchas veces durante el día y al final terminas un poco harto o por olvido te lo dejas puesto.Lizard27 escribió:Pero el gps ya tenias no? Te refieres al antirrobo verdad.
Yo también lo twngo puesto así, aunque me he fijado que con la pantalla bajada (posición moto parada) no se puede quitar, al menos no fácilmente sin romper
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Yo siempre lo saco cuando esta bajando la pantalla o cuando esta plegada, pero si cuesta algo más.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Queda muy bien el navegador.
A mi como se me suba el azucar un dia la meto en circuito a fundir RRR´sss.
V´sss...
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