USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA

[digital]

Caras y malas!
De aquí un par de meses pediré las EBC FA423/4HH, el juego de 8 sale mas baratas que las originales que son de Nissin:

https://www.motorraiz.com/pastillas-fre ... -1781.html

REF: FA423/4HH, esta es nuestra referencia para las pastillas de freno?

Si Antonio. Para las delanteras.

[pinguinorh]

Si nosotros ya sabemos que por la referencia son para las nuestras. Quería decir que el comercial no pone para que motos son y por ello podría ser que fueran parejas de dos.

De esa forma salen bien de precio.

De todas formas si después tengo tiempo les envio un correo y les pregunto.

Pregunta para que no nos llevemos ningún chasco. Me da a mi la sensación que el 4HH indica el número de pastillas.

Por cierto, hoy he comprado liquido de frenos DOT 4 Brembo para cambiar el del embregue mañana, pensaba que iba a ir un poco mejor con el cambio de aceite pero no, en ocasiones a bajas revoluciones le cuesta entrar la segunda.

Para cambiar el líquido a parte de tener mucho cuidado que no caiga en los plásticos, el método es sencillo siguiendo las indicaciones del manual taller pág. 4.6, no?: Mi idea sería sacar la tapa del embregue para llegar al purgador, conectar un tubo en el purgador y sumergir el otro extremo en una botella con poco de DOT 4 para que no entre aire, e ir rellenado desde arriba mientras se bombea con el embrague hasta ver que sale el nuevo liquido por el tubo, cerrar el purgador, rellenar hasta el máximo el depósito y cerrar con cuidado para que la junta/diafragma de sellado quede bien.

[digital]

Si nosotros ya sabemos que por la referencia son para las nuestras. Quería decir que el comercial no pone para que motos son y por ello podría ser que fueran parejas de dos.

De esa forma salen bien de precio.

De todas formas si después tengo tiempo les envio un correo y les pregunto.

Pregunta para que no nos llevemos ningún chasco. Me da a mi la sensación que el 4HH indica el número de pastillas.

Por cierto, hoy he comprado liquido de frenos DOT 4 Brembo para cambiar el del embregue mañana, pensaba que iba a ir un poco mejor con el cambio de aceite pero no, en ocasiones a bajas revoluciones le cuesta entrar la segunda.

Para cambiar el líquido a parte de tener mucho cuidado que no caiga en los plásticos, el método es sencillo siguiendo las indicaciones del manual taller pág. 4.6, no?: Mi idea sería sacar la tapa del embregue para llegar al purgador, conectar un tubo en el purgador y sumergir el otro extremo en una botella con poco de DOT 4 para que no entre aire, e ir rellenado desde arriba mientras se bombea con el embrague hasta ver que sale el nuevo liquido por el tubo, cerrar el purgador, rellenar hasta el máximo el depósito y cerrar con cuidado para que la junta/diafragma de sellado quede bien.

En alguna ocasión llega a rascar un poquillo la segunda?

Yo saque la tapa del embrague y lo purgue desde dentro...

Los tornillos del segmento no los aprietes mucho ya que te perderá aceite.

[digital]

Ya he reparado lo del arranque parece ser que fue un problema de fábrica porque de conce no lo creo.

No sé porque empalmaron un cable y este es el que fallaba.
Después subiré fotos y explico cómo ha ido.

[pinguinorh]

En alguna ocasión llega a rascar un poquillo la segunda?
Yo saque la tapa del embrague y lo purgue desde dentro...
Los tornillos del segmento no los aprietes mucho ya que te perderá aceite.

Si exactamente es eso, en ocasiones rasca o va "aspera" la segunda si las revoluciones son bajas, antes se solucionaba con los cambios de aceite y quería probar cambiando el líquido que no cuesta mucho.

Si, mi idea es sacar la tapa del embrague y purgar desde ahí, rellenado desde arriba a medida que sale, espero no tener problemas, será la primera vez que lo hago.

[pinguinorh]

Ya he reparado lo del arranque parece ser que fue un problema de fábrica porque de conce no lo creo.

No sé porque empalmaron un cable y este es el que fallaba.
Después subiré fotos y explico cómo ha ido.

A mi me fallaba el arranque y al final era el dichoso pulsador de arranque, yo pensaba que era uno de los relés o el cableado, e incluso creía que era el puente del conector de la alarma, pero no.
Lo solucioné con limpiador de contactos y un poco de grasa dieléctrica en los contactos y muelle del pulsador de arranque.



https://www.amazon.es/AMERICAN-GREASE-S ... dielectric

[Antonio1968]

Bueno yo he optado por asegurar y he llamado a Ramirez Moto, me dicen lo primero que el 4hh es el compuesto no que vienen en el paquete 2 o 4, lo segundo en cada paquete vienen las pastillas para un disco completo.

[digital]

Bueno yo he optado por asegurar y he llamado a Ramirez Moto, me dicen lo primero que el 4hh es el compuesto no que vienen en el paquete 2 o 4, lo segundo en cada paquete vienen las pastillas para un disco completo.

Osea, que van las 4 pastillas...

[pinguinorh]

Bueno yo he optado por asegurar y he llamado a Ramirez Moto, me dicen lo primero que el 4hh es el compuesto no que vienen en el paquete 2 o 4, lo segundo en cada paquete vienen las pastillas para un disco completo.

Osea, que van las 4 pastillas...

El compuesto creo que es solo "Double H", el mismo que la trasera , bueno da igual lo que importa es si están las 4 a ese precio, aunque no se si queda claro con eso de un disco completo.

[digital]

En alguna ocasión llega a rascar un poquillo la segunda?
Yo saque la tapa del embrague y lo purgue desde dentro...
Los tornillos del segmento no los aprietes mucho ya que te perderá aceite.

Si exactamente es eso, en ocasiones rasca o va "aspera" la segunda si las revoluciones son bajas, antes se solucionaba con los cambios de aceite y quería probar cambiando el líquido que no cuesta mucho.

Si, mi idea es sacar la tapa del embrague y purgar desde ahí, rellenado desde arriba a medida que sale, espero no tener problemas, será la primera vez que lo hago.

Lo de rascar la segunda yo lo solucione y mucho ajustando la varilla del pedal de las marchas, está marcado en la foto como numero 7 tiene que estar a 94 mm entre la rótula de arriba y la de abajo.
No recuerdo a cuanto las tenía yo, pero variaba unos 4 mm arriba o abajo, de veras que no lo recuerdo.


La purga la hice con el bote que tengo y compresor que es como bien dices pero en tu caso será manual, sobretodo que siempre tengas liquido en el pote y que la goma este dentro del aceite para que no coja aire.
Al cambiar el aceite note las marchas mucho más blandas.

[digital]

Bueno yo he optado por asegurar y he llamado a Ramirez Moto, me dicen lo primero que el 4hh es el compuesto no que vienen en el paquete 2 o 4, lo segundo en cada paquete vienen las pastillas para un disco completo.

Osea, que van las 4 pastillas...

El compuesto creo que es solo "Double H", el mismo que la trasera , bueno da igual lo que importa es si están las 4 a ese precio, aunque no se si queda claro con eso de un disco completo.

Yo tampoco lo veo cLaro. JAJAJAJA

[digital]

No recuerdo si fue VShark que me pregunto por lo de las luces en las piñas.
Pues hoy como las he tenido que desmontar para buscar la avería del arranque he aprovechado y he sacado fotos.

Ahi van:

[Antonio1968]

Bueno yo he optado por asegurar y he llamado a Ramirez Moto, me dicen lo primero que el 4hh es el compuesto no que vienen en el paquete 2 o 4, lo segundo en cada paquete vienen las pastillas para un disco completo.

Osea, que van las 4 pastillas...

Si, efectivamente en cada paquete me ha dicho la chica, las pastillas para un disco completo, le he dicho marca y modelo y ella me preguntó el año.
Contestación de la señorita o señora, si señor necesitaria dos juegos de este modelo para reemplazar sus pastillas completamente de sus dos discos.

[Antonio1968]

Como te he dicho muchas veces digital eres un manitas.

[Lizard27]

Joder que activa andáis hoy. Yo es que me he ido por ahí con la moto y la mujer. Hacia solecito así que...

Lo de los leds muy buena idea y muy currado si señor. A tener en cuenta desde luego.

Por cierto el aire lateral me afecta mas en esta que en la custom, eso o es que me tengo que acostumbrar a las sensaciones... Que como todo es nuevo jeje.

Enviado desde mi Aquaris E5 FHD mediante Tapatalk

[Antonio1968]

Confirmado, he vuelto a llamar y siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii vienen 4 pastillas en cada envoltorio PASTILLAS DE FRENO DELANTERAS EBC HH REF: FA423/4HH, no llamo masssssssssssss.

[Antonio1968]

Joder que activa andáis hoy. Yo es que me he ido por ahí con la moto y la mujer. Hacia solecito así que...

Lo de los leds muy buena idea y muy currado si señor. A tener en cuenta desde luego.

Por cierto el aire lateral me afecta mas en esta que en la custom, eso o es que me tengo que acostumbrar a las sensaciones... Que como todo es nuevo jeje.

Enviado desde mi Aquaris E5 FHD mediante Tapatalk

Lo delaire es verdad, a mi tambien me pasa, en la Suzuki Bandit no me daba la sensación que me afectaba el aire por lo menos tanto como en esta.

[digital]

Confirmado, he vuelto a llamar y siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii vienen 4 pastillas en cada envoltorio PASTILLAS DE FRENO DELANTERAS EBC HH REF: FA423/4HH, no llamo masssssssssssss.

Perfecto gracias Antonio.

[digital]

Joder que activa andáis hoy. Yo es que me he ido por ahí con la moto y la mujer. Hacia solecito así que...

Lo de los leds muy buena idea y muy currado si señor. A tener en cuenta desde luego.

Por cierto el aire lateral me afecta mas en esta que en la custom, eso o es que me tengo que acostumbrar a las sensaciones... Que como todo es nuevo jeje.

Enviado desde mi Aquaris E5 FHD mediante Tapatalk

Apúntate ya tú y tu mujer a la salida que VShark necesitara más o menos los que somos para poder negociar precios.

[digital]

Como te he dicho muchas veces digital eres un manitas.

Ahora esto preparando lo de que no arrancaba, pero lo pasare a bricos.