Experiencias Tiger 900

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Pimol
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por Pimol »

Valenextrem escribió:
Pimol escribió:A los que se os apagaba el motor cuando apretabais el embrague os han solucionado algo? Hoy me ha pasado yendo en segunda. Apreté el embrague que el de delante ha metido un frenazo y al ir a retomar la marcha me he dado cuenta de que estaba apagada.
Esto si que me preocupa, lo de esperar es algo que jode pero no me preocupa tanto como que la moto se Pare.
Por el telegram de Triumph hay alguno que comenta que después de una actualización de software no le ha vuelto a pasar. Si me vuelve a pasar la llevaré al taller, pero espero que se quede en una anécdota.
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por Sergt »

Que protector anticaida le poneis?


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ManOnIce
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por ManOnIce »

Sergt escribió:Que protector anticaida le poneis?


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Yo llevo las barras bajas de motor originales.
JOANJORDAN
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por JOANJORDAN »

Hola moteros.
¿A alguien a parte de mi, le molesta el ruido del aire en el casco?
Pienso que al ser la pantalla de la moto estrecha, el aire que golpea en los hombros se dirige la parte baja del casco, lo cual produce bastante ruido.
He visto un deflector que parece ser para esto. Va puesto sobre el deposito en la parte delantera.
¿Qué opináis, servirá para algo? ¿Alguien ha puesto otra pantalla mas grande y si así es, ha encontrado mejoría?
https://www.ebay.es/itm/Triumph-Tiger-9 ... GTR=1#shId

Un saludo. :XX:
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por JOANJORDAN »

Sergt escribió:Que protector anticaida le poneis?


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Hola.
Yo llevo la bajas originales.

Un saludo.
badiola1973
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por badiola1973 »

JOANJORDAN escribió:Hola moteros.
¿A alguien a parte de mi, le molesta el ruido del aire en el casco?
Pienso que al ser la pantalla de la moto estrecha, el aire que golpea en los hombros se dirige la parte baja del casco, lo cual produce bastante ruido.
He visto un deflector que parece ser para esto. Va puesto sobre el deposito en la parte delantera.
¿Qué opináis, servirá para algo? ¿Alguien ha puesto otra pantalla mas grande y si así es, ha encontrado mejoría?
https://www.ebay.es/itm/Triumph-Tiger-9 ... GTR=1#shId

Un saludo. :XX:
curioso invento,la verdad es que es la primera vez que veo algo parecido pero bueno si lo han sacado sera por que algun efecto hara
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meu
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por meu »

En Nilmoto ya aparecen cupulas para la 900, marcas mra, puig y givi. Alguien que la haya cambiado podria poner aqui sus impresiones..... :?
Sergt
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por Sergt »

ManOnIce escribió:
Sergt escribió:Que protector anticaida le poneis?


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Yo llevo las barras bajas de motor originales.
JOANJORDAN escribió:
Sergt escribió:Que protector anticaida le poneis?


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Hola.
Yo llevo la bajas originales.

Un saludo.
Gracias, lo tengo claro ya Imagen


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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por Zuki »

Muy buenas compañeros, decir que no probé la Tiger 800 y su fama de desprender calor, pero el jueves pasado tras dos horas y media encima de la Tiger 900 GT... Y a solo 21 graditos, llevando vaqueros... La rodilla olía a cochinillo... Jajajaja no enserio, no olía, pero joder afirmar que no molesta.... A mí me molesta un huevo, decir que mido 1.90 y tal vez influya la altura de la pierna, pero ... Sinceramente lo veo un defecto a mencionar
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por veloç »

Cuestión de esperar que la industria auxiliar, o la propia marca, saque unos deflectores. No creo que haya otra solución.
Honda XL 750 Transalp 2023, y Honda DAX ST 125 2024 8-)
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por Pimol »

Zuki escribió:Muy buenas compañeros, decir que no probé la Tiger 800 y su fama de desprender calor, pero el jueves pasado tras dos horas y media encima de la Tiger 900 GT... Y a solo 21 graditos, llevando vaqueros... La rodilla olía a cochinillo... Jajajaja no enserio, no olía, pero joder afirmar que no molesta.... A mí me molesta un huevo, decir que mido 1.90 y tal vez influya la altura de la pierna, pero ... Sinceramente lo veo un defecto a mencionar
Yo la verdad es que ciudad no hago, pero no me ha dado calor desde que la tengo y la llegue a usar en verano. Que con 21 grados te abrases la pierna es raro la verdad.
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por Madar »

Pimol escribió:
Zuki escribió:Muy buenas compañeros, decir que no probé la Tiger 800 y su fama de desprender calor, pero el jueves pasado tras dos horas y media encima de la Tiger 900 GT... Y a solo 21 graditos, llevando vaqueros... La rodilla olía a cochinillo... Jajajaja no enserio, no olía, pero joder afirmar que no molesta.... A mí me molesta un huevo, decir que mido 1.90 y tal vez influya la altura de la pierna, pero ... Sinceramente lo veo un defecto a mencionar
Yo la verdad es que ciudad no hago, pero no me ha dado calor desde que la tengo y la llegue a usar en verano. Que con 21 grados te abrases la pierna es raro la verdad.
A mi tampoco con vaquero de moto, pero que nada de nada !! Más contento que perro con dos colas !!
Madar
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por Madar »

Pimol escribió:
Valenextrem escribió:
Pimol escribió:A los que se os apagaba el motor cuando apretabais el embrague os han solucionado algo? Hoy me ha pasado yendo en segunda. Apreté el embrague que el de delante ha metido un frenazo y al ir a retomar la marcha me he dado cuenta de que estaba apagada.
Esto si que me preocupa, lo de esperar es algo que jode pero no me preocupa tanto como que la moto se Pare.
Por el telegram de Triumph hay alguno que comenta que después de una actualización de software no le ha vuelto a pasar. Si me vuelve a pasar la llevaré al taller, pero espero que se quede en una anécdota.
Yo exigí una actualización del soft antes de sacarla del conce, más quew nada por los problemas de intermitencias autocancelables que comentó DBlackrider, cierto que también me faltaban. Ni un problema por ahora... Todo me va genial, hasta al navegador por símbolos le saco partido...
Pimol
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Experiencias Tiger 900

Mensaje por Pimol »

Madar escribió:
A mi tampoco con vaquero de moto, pero que nada de nada !! Más contento que perro con dos colas !!
Madar escribió:
Yo exigí una actualización del soft antes de sacarla del conce, más quew nada por los problemas de intermitencias autocancelables que comentó DBlackrider, cierto que también me faltaban. Ni un problema por ahora... Todo me va genial, hasta al navegador por símbolos le saco partido...
Me sorprende que haya gente que diga que se abrasa la pierna. Si que desprende calor, pero de verdad que no sé en qué condiciones hay que llevarla para que sea insoportable. No sé si será un problema de alguna unidad en concreto.

Lo del soft, voy a esperar a ver si no vuelve a pasar. Si me pasa una vez más la llevaré al conce a ver si hay actualización de software.
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por Valenextrem »

¿Algún alma caritativa me podría poner un video de como se ve las diferentes formas de como sube el cuenta revoluciones?
Un par de acelerones suabes sería suficiente.
Gracias.
ledzeppelin4
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por ledzeppelin4 »

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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por Valenextrem »

ledzeppelin4 escribió:

Enlace al video
Ostras, estoy con el miedo en el cuerpo, este no hace más que rozar las estriberas en ambos lados, espero como dijo el compañero DBlackRaider que subiendo la precarga deje de hacerlo, no me gustría ir rozando en una curva si y otra también. Jejeje.
Mi conducción es casi siempre con artillera y si subía el ritmo con la Vstrom empezaba a rozar. Cierto es que aquella era del 2007 y aunque la tenía puesta al máximo de dureza, esta Tiger tiene la amortiguación de mejor calidad.
Ya veremos cuando me llegue.
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por JOANJORDAN »

Valenextrem escribió:
ledzeppelin4 escribió:

Enlace al video
Ostras, estoy con el miedo en el cuerpo, este no hace más que rozar las estriberas en ambos lados, espero como dijo el compañero DBlackRaider que subiendo la precarga deje de hacerlo, no me gustría ir rozando en una curva si y otra también. Jejeje.
Mi conducción es casi siempre con artillera y si subía el ritmo con la Vstrom empezaba a rozar. Cierto es que aquella era del 2007 y aunque la tenía puesta al máximo de dureza, esta Tiger tiene la amortiguación de mejor calidad.
Ya veremos cuando me llegue.
Hola, yo con la GT Pro he llegado al final del neumático en bastantes ocasiones y nunca me han rozado las estriberas.
Creo que puede estar relacionado con el peso que lleve la moto encima, yo peso 67kg. y llevo la precarga en "solo piloto", si se pone "Piloto y equipaje" "Piloto y pasajero", etc. la moto sube, por lo que será mas difícil tocar.

Un saludo.
Pimol
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por Pimol »

JOANJORDAN escribió:
Valenextrem escribió:
ledzeppelin4 escribió:

Enlace al video
Ostras, estoy con el miedo en el cuerpo, este no hace más que rozar las estriberas en ambos lados, espero como dijo el compañero DBlackRaider que subiendo la precarga deje de hacerlo, no me gustría ir rozando en una curva si y otra también. Jejeje.
Mi conducción es casi siempre con artillera y si subía el ritmo con la Vstrom empezaba a rozar. Cierto es que aquella era del 2007 y aunque la tenía puesta al máximo de dureza, esta Tiger tiene la amortiguación de mejor calidad.
Ya veremos cuando me llegue.
Hola, yo con la GT Pro he llegado al final del neumático en bastantes ocasiones y nunca me han rozado las estriberas.
Creo que puede estar relacionado con el peso que lleve la moto encima, yo peso 67kg. y llevo la precarga en "solo piloto", si se pone "Piloto y equipaje" "Piloto y pasajero", etc. la moto sube, por lo que será mas difícil tocar.

Un saludo.
Peso y reparto del mismo. Si pesas más pero te descuelgas un poco, la moto se inclina menos.
ledzeppelin4
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Re: Experiencias Tiger 900

Mensaje por ledzeppelin4 »

Bueno chicos,es que este tio con mas de una y de dos va rozandolo todo :face:


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