Jaume escribió:Pues a mi la tracer de lo todo lo que hay en ese sector me parece lo menos feo. Es pequeña? claro es una MT09 con plasticos...Claro que si le ponen al lado una FJR le queda como a un santo dos pistolas.
Tull hoy he tenido al lado una FZ1, Mola!!! no digo mas.
Seguramente vaya de escándalo,ya que sus hermanas fazer, de las que he tenido las tres 600 que ha habido,también iban de miedo,,..streetedi escribió:Jaume escribió:Pues a mi la tracer de lo todo lo que hay en ese sector me parece lo menos feo. Es pequeña? claro es una MT09 con plasticos...Claro que si le ponen al lado una FJR le queda como a un santo dos pistolas.
Tull hoy he tenido al lado una FZ1, Mola!!! no digo mas.
La Tracer de lo mejor
ledzeppelin4 escribió:A ti no te gustaba la R 1200 R ? la has probado?
,,..
Sobrevaloradas lo estan eso es verdad,tanto que son motos con una muy buena reventa( mejor para el vendedor peor para quien quiere una).Que son caras esta clarisimo.Tull escribió:ledzeppelin4 escribió:A ti no te gustaba la R 1200 R ? la has probado?
No las he probado,,pero entre la falta de carenado,lo sobrevaloradas que están y lo que llevo "oteado" en talleres y gente que las "sufre" de mecánica;;pasooooo
la última vez que estuve en el taller(15 dias) ,una gs del 2006 y una 1200 Gt con cárdan roto,,dos mil y algo el pelotazo,,claro, que sus dueños se achantan y todo perfectísimo,,.
Podría contar anécdotas para aburrir,requieren estar muy encima de ellas y tener una cuenta muy saneada,,..
ledzeppelin4 escribió:
Sobrevaloradas lo estan eso es verdad,tanto que son motos con una muy buena reventa( mejor para el vendedor peor para quien quiere una).Que son caras esta clarisimo.
Lo de la fiabilidad a mi ya casi que no me fio de ninguna marca y me fio de todas,hay de todo y fallos y roturas tienen todas las marcas.tambien hay que ver el uso y mantenimiento que tiene una moto para ponerla a parir el dia que falla algo.
Carenado no tiene pero con una pantallita alta,las rodilas quedan muy bien encajadas en el deposito grandote que tiene y puedes cruzarte europa entera con una moto de esas.Bueno ,conozoco alguno y dicen que son muy buenas para ruterar como para curvear los fines de semana .
A mi lo que no me atrae de esos molinillos japoneses es el motor,me gustaria mucho mas el dia que cambie de moto pillar algo con bajos poderosos que no un motor revolucionado a altas vueltas,pero bueno todo hay que decirlo ,el dia que compre la tiger 800 fui a mirar primero la fz8 s la semicarenada que me gustaba mucho,pero quedo descartada automaticamente cuando se subio la copiloto detras,el problema de esas motos que es son monoplaza ,porque el tanga trasero es eso ,un tanga y las estriberas estan muy arriba...
Bueno,no me enrollo mas,suerte con la eleccion,
Si claro,es una 1000 ,tiene que tener de todo.Tull escribió:ledzeppelin4 escribió:
Sobrevaloradas lo estan eso es verdad,tanto que son motos con una muy buena reventa( mejor para el vendedor peor para quien quiere una).Que son caras esta clarisimo.
Lo de la fiabilidad a mi ya casi que no me fio de ninguna marca y me fio de todas,hay de todo y fallos y roturas tienen todas las marcas.tambien hay que ver el uso y mantenimiento que tiene una moto para ponerla a parir el dia que falla algo.
Carenado no tiene pero con una pantallita alta,las rodilas quedan muy bien encajadas en el deposito grandote que tiene y puedes cruzarte europa entera con una moto de esas.Bueno ,conozoco alguno y dicen que son muy buenas para ruterar como para curvear los fines de semana .
A mi lo que no me atrae de esos molinillos japoneses es el motor,me gustaria mucho mas el dia que cambie de moto pillar algo con bajos poderosos que no un motor revolucionado a altas vueltas,pero bueno todo hay que decirlo ,el dia que compre la tiger 800 fui a mirar primero la fz8 s la semicarenada que me gustaba mucho,pero quedo descartada automaticamente cuando se subio la copiloto detras,el problema de esas motos que es son monoplaza ,porque el tanga trasero es eso ,un tanga y las estriberas estan muy arriba...
Bueno,no me enrollo mas,suerte con la eleccion,
La fz1 no es tan molinillo,tiene un par considerable,no tanto como la bandit,pero va bién servida,tiene un bachecillo en medios y luego arriba es un misil,,el asiento trasero no es tan pequeño y hay soluciones touring muy buenas,,las estriberas si están un poco altas pero tampoco tipo rr,es una moto que se prepara mucho para rutear,,..
De todas formas estoy barajando diversas opciones,ya que el mercado de ocasión ha cambiado y está más difícil para comprar,,no me voy a ceñir a un modelo,eso sería para comprar nueva,,que también lo estoy sopesando,hay financiaciones al 0% en kawa por ej.
Ruteo poco,si fuera el caso,iría a por fjr 1300.ledzeppelin4 escribió:
Si claro,es una 1000 ,tiene que tener de todo.
Hay motos mas ruteras de todas formas,esta fz1 si tienes que andar modificando asientos y demas,no se...yo la veo mas deportivilla que rutera,aunque claro,hoy en dia para hacerse un viaje o una buena ruta con cualquiera moto se hace,depende de lo que priorice al consumidor se puede decantar uno por unas o por otras
Kawa ,que kawa tull?
Esa si que me mola !!Tull escribió:Ruteo poco,si fuera el caso,iría a por fjr 1300.ledzeppelin4 escribió:
Si claro,es una 1000 ,tiene que tener de todo.
Hay motos mas ruteras de todas formas,esta fz1 si tienes que andar modificando asientos y demas,no se...yo la veo mas deportivilla que rutera,aunque claro,hoy en dia para hacerse un viaje o una buena ruta con cualquiera moto se hace,depende de lo que priorice al consumidor se puede decantar uno por unas o por otras
Kawa ,que kawa tull?
La kawa 1000sx.
Tull escribió:Algunas ventajillas más;Jaume escribió:no me saqueis el tema autonomo
http://www.eleconomista.es/emprendedore ... UZUdXdQlrW
Este tinglao necesita nuevos pringaos que engorden las estadísticas.peptorres escribió:Tull escribió:Algunas ventajillas más;Jaume escribió:no me saqueis el tema autonomo
http://www.eleconomista.es/emprendedore ... UZUdXdQlrW
Eso para 'los nuevos' y no los que hace años estamos cotizando. Como el banco que regala teles a los nuevos clientes o los operadores de móvil regala terminales.
MUchas gracias,,..Xavib escribió:Os adjunto curvas de par y potencia en banco de FZ1 junto a dos más (Suzuki y Kawa), por ilustrar un poco el comportamiento real de las mecánicas.
Si quereis bajos y medios, la Suzuki es demoledora, una bomba (la he probado recientemente y aluciné). Las otras dos, se comportan de motor de forma muy similar, siempre con algo más de reserva de aceleración para la Kawa, excepto en altos, donde la FZ1 empuja más y logra unos CaVallitos más.
En cualquier caso, lo de la "falta de bajos" es muy relativo. Comparadas con cualquier 600 u 800 tetra, van sobradas. Todo depende de lo que vengamos.
Apunte: La FZ1 del 2006, cuando salió, sí le faltaban bajos y medios. Luego lo resolvieron en gran parte. Tuve ocasión de probar una de ese año, y otra del 2011 unos días después, y realmente se nota la diferencia.
Bueno,mi experiencia con la cbf 1000 no fué muy positiva,basicamente por una estabilidad muy mediocre,esta pesa más y aunque tiene un generoso basculante no creo que vaya más allá de ser una muscle-bike para paseos,,además hay muy pocas y en lógica, sobrecotizadas,,..Sirocco escribió:Qué tal una Honda CB 1300 S ?
