traqueteo al acelerar speed triple 1050 del 2005

[THOR]

Joder macho al final vas saber mas que los mecanicos de triumph, coño a ver si leo ya de una puta vez que has arreglado la moto y va perfecta.

Suerte

[miguelvaloz]

Tendrás que enchufarle un cargador o unas pinzas a una batería de coche.

[conjos]

es para flipar.

os cuento , ya que veia que por muchas cosas que le haga a la speed seguía con el mismo problema hago lo siguiente .

cambio la batería por una nueva y vuelvo a desmontar las bujias para ver que tengan chispa y todo bien ,las bujias funcionan .
las coloco otar vez lo monto todo bien arranco la moto y sorpresa el relentin super bajo me voy a dar una vuelta y la moto va perfecta ni rateo ni tirones y todo desde bajos la moto va genial de comportamiento exceptuando lo del relentin que se me a apagado la moto en un semáforo .

pero despues de todo lo bueno llega el pero , por eso digo que es para flipar .

se me ha enchegado la luz de naranja fija de problemas en la gestión de motor .
ya os digo la moto va como un tiro (exceptuando lo del relentin que va a su rollo) pero esa luz me pone malo .

mañana si tengo un rato le meto el tuneeco haber si me dice el error y ya aprobecho y le meto el mapa 20100 ya que es el de los escapes de serie

haber que pasa con esos fantasmas que rondan mi speed

[THOR]

A mi la mia en frio el relenti va muy bajo al ppio, no llega ni al minuto,, pero enseguida calienta y como un tiro. Lo del fallo motor no me estraña, te falta enchufarle el secador.

[miguelvaloz]

Tienes que resetear el tps por eso se cala y no va bien el ralentí, repite todo el proceso pero con la bateria enchufada a un cargador o con unas pinzas a otra, o como minimo desconecta las bombillas para que no tenga tanto consumo, la luz de gestión motor es por algun sensor y casi que será el TPS. Suerte

[conjos]

Pero si solo le he cambiado bateria .
Solo por eso no tendria que encenderse ninguna luz

[knACk]

Vete a saber que toqueteastes, yo primero limpiaria los errores con el tuneecu y luego apagaria y encenderia la moto y mira a ver que errores tienes, y segun los que tengas ...

[Metroid]

Pero si solo le he cambiado bateria .
Solo por eso no tendria que encenderse ninguna luz

si desconectas la bateria , SIEMPRE SE enciende la luz de averia electrica, pero en unos 20 o 30 km se borra ella sola

[conjos]

que va metroid le he hecho cosi 100 km y nada no se apaga .

yo ya me rindo , en el tuneco me da estos errores :

alto voltaje en el sensor de presion absoluta de colector

temperatura del aire de admision demasiado vaja
anomalia en el circuito del sensor del nivel de combustible
---------------conducto de presion absoluta del colector



el mes que entra la llevo al taller haber que me dicen y lo que me sangran

[knACk]

¿los traqueteos te continuan?

Por otra parte...
Son demasiados errores como para que todo eso este mal, plus sensor combustible que no tendria mucha logica si los ponemos al lado de todo eso... haz una comprobacion sencilla, no la lleves hasta al menos hacer esto ya que tienes el cable seria una tonteria sin hacer una comprobación tan basica.

Los errores posiblemente te quedaron grabados por el fusible petado, ¿los limpiastes con el tuneecu? limpia los errores con el tune, apaga la moto, comprueba TODOS los fusibles OTRA VEZ (importante), pon el contacto espera el chequeo y arranca la moto.

Si te salen otra, mira los fusibles otra vez y luego cuentanos, si no se enciende tambien

[knACk]

si desconectas la bateria , SIEMPRE SE enciende la luz de averia electrica, pero en unos 20 o 30 km se borra ella sola

En los 955 era con 3 o 4 arranques en frio no por km lo de borrarse el tema ¿cambio la cosa entonces en los 1050?

[conjos]

no , no he limpiado nada con el tuneco

ahora estoy mirando y veo que hay una opción de borrar códigos de error en el programa mañana volveré a conectarla a la ecu y borrare código de errores .

eso si he intentado cambiar el mapa y no me deja el relentin esta tan bajo que se me apaga y no deja resetear el tps . y el consumo esta por las nubes

[knACk]

el mapa no se cambia con la moto arrancada

[conjos]

ya , pero según el tutorial después de poner el mapa con el contacto puesto pero sin arrancar tengo que resetear adaptacion apagar el contacto 10 segundos y después arrancarla y esperar asta que la luz del tps se ponga verde .

eso me resulta imposible si con el relentin tan bajo por que se apaga la moto y no le da tiempo a que la luz del tps se ponga verde .

[miguelvaloz]

puedes subirle el ralentí con el Tuneecu ¿no?-:|

[knACk]

al final vas a tener la valvula del control de relenti mal, pero eso ya taller..

[conjos]

eso me temo , lo que dije me esperare al mes que entra para llevarla haber que que dicen .

en cuanto sepa algo lo cuelgo.

por cierto gracias a todos .


si el relentin se puede subir con el tuneco pero en mi caso no puedo ya que al resetear la tps la moto se me apaga y no termina el proceso para cargar el mapa.

[Triply]

No tienes por ahí en un lateral de los inyectores una ruedecita negra? es para el ralentí, subelo y vuelve a intentarlo que es gratis

[Triply]

Buff acabo de ver que solo lo podeis hacer con el tune.... yo tanto en la Bonnie como en la Tuono tengo/tenia regulación mecanica, aunque actuase sobre noséqué

V'sss

[elpedo]

eso me temo , lo que dije me esperare al mes que entra para llevarla haber que que dicen .

en cuanto sepa algo lo cuelgo.

por cierto gracias a todos .


si el relentin se puede subir con el tuneco pero en mi caso no puedo ya que al resetear la tps la moto se me apaga y no termina el proceso para cargar el mapa.

A mi se me calaba la Daytona al parar en los semáforos y se arregló subiéndole un pelín el ralentí. Luego le cambié el mapa a otra actualización y ya ha ido bien hasta ahora. Y la llevaba a la casa y me decían que no que estaba todo bien.

Es simplemente subirle el ralentí un pelín +200 rpms al mapa que le cargaras y que te iba todo bien, en la casilla de la temperatura más alta, lo guardas (cambiando el nombre del archivo para mantener el original) y lo vuelves a descargar a la moto, a ver si así se arregla. Con eso debería darte para que no se te calara al ralentí o embragar.

Cuando desenchufas la batería o la cambias te sale el error ese de batería baja, y con la batería baja o un borne mal apretado empieza a volverse loca y dar fallos electricos de lo más variopintos.

Lo del TPS es también un mundo, la semana pasada se lo hice a la speed de condetuning y le tardó 30 segundos en ponerse verde, y a mi depende del mapa que le ponga me tarda 5 minutos, 15 minutos, y había un mapa en el que no conseguí que se pusiera en verde.