Nueva TRIUMPH Speed Triple R

[DavidAytor]

[TriumphEspaña]

Buenas tardes TE.

Hago aquí la pregunta en el fondo de este hilo, pero si no me contesta en un plazo beve me compraré una Tuono V4 R APRC digoooooo, abriré otro hilo al respecto:

de todos es sabida (espero que ustedes también lo sepan) la rudeza,por llamarlo de una manera suave, del cambio de marchas del motor 1050.A veces me dan ganas de tirar por un barranco la moto de lo nervioso que pone este tema (poseo un Speed 2010), sobre todo en verano, circulando por ciudad y en circuito (el otro dia me hizo un falso punto muerto a 130+- que me hizo acordarme de un tal Bloor ,mientras veia pasar delante de mi, la factura de reparación del taller, al mismo tiempo que intentaba controlar la moto tirando de frenos y sin tracción alguna) .Es un cambio del siglo pasado, con fallos de engranaje , nada refinado y por supuesto no acorde con la suavidad que transmite el tricilindrico en si.Al grano entonces: ¿sabe usted decirme si en la nueva Speed Triple R, de no menos de 14000 euros supungo, se ha revisado este punto vital de la moto, o sigue igual , como ocurre con su hermana pobre la "normal" Speed Triple 2011?.

Aunque le pueda parecer que no es importante, puede hacer que me decante por otro modelo, ya que me parece que su calidad deja bastante que desear.

Esperando tome estas lineas de forma constructiva y desando una pronta respuesta,se despide un admirador confeso del tricilíndrico 1050 .

Buenos días Davidaytor,

Como dice Jaume, hasta Milán no podemos adelantar detalles de la moto. Aunque podemos confirmar que habrá novedades en el cambio. En una semana informaremos en detalle

[DavidAytor]

Buenas tardes TE.

Hago aquí la pregunta en el fondo de este hilo, pero si no me contesta en un plazo beve me compraré una Tuono V4 R APRC digoooooo, abriré otro hilo al respecto:

de todos es sabida (espero que ustedes también lo sepan) la rudeza,por llamarlo de una manera suave, del cambio de marchas del motor 1050.A veces me dan ganas de tirar por un barranco la moto de lo nervioso que pone este tema (poseo un Speed 2010), sobre todo en verano, circulando por ciudad y en circuito (el otro dia me hizo un falso punto muerto a 130+- que me hizo acordarme de un tal Bloor ,mientras veia pasar delante de mi, la factura de reparación del taller, al mismo tiempo que intentaba controlar la moto tirando de frenos y sin tracción alguna) .Es un cambio del siglo pasado, con fallos de engranaje , nada refinado y por supuesto no acorde con la suavidad que transmite el tricilindrico en si.Al grano entonces: ¿sabe usted decirme si en la nueva Speed Triple R, de no menos de 14000 euros supungo, se ha revisado este punto vital de la moto, o sigue igual , como ocurre con su hermana pobre la "normal" Speed Triple 2011?.

Aunque le pueda parecer que no es importante, puede hacer que me decante por otro modelo, ya que me parece que su calidad deja bastante que desear.

Esperando tome estas lineas de forma constructiva y desando una pronta respuesta,se despide un admirador confeso del tricilíndrico 1050 .

Buenos días Davidaytor,

Como dice Jaume, hasta Milán no podemos adelantar detalles de la moto. Aunque podemos confirmar que habrá novedades en el cambio. En una semana informaremos en detalle

Hombre!!,muchas gracias, me alegra saberlo.Esperaremos entonces esa información.

[Opera]

Ojo que estos le meten un variador como a la Tmax... y hale, cambio suave...

[CharLee]

Si quieres te voy pidiendo precios, que tengo un conce aprilia no muy lejos .

[DavidAytor]

Si quieres te voy pidiendo precios, que tengo un conce aprilia no muy lejos .

buffff, ya la he probado bién...

[Jaume]

Si quieres te voy pidiendo precios, que tengo un conce aprilia no muy lejos .

buffff, ya la he probado bién...

esperamos cronica

[Metroid]

Si quieres te voy pidiendo precios, que tengo un conce aprilia no muy lejos .

buffff, ya la he probado bién...

cuenta cuenta....yo solo la pude arrancar y ya me impresionó.....

[tricilindrico]

Viciosos

[tavin]

esa aprilia me pone palote palote....y en amarilla......por el mismo precio, ya pueden hacerte buena oferta los de triumph, la unica ventaja que puedes sacar es que el conce te hara mejor precio por la tuya que los de aprilia....


yo con pasta me iba a por la aprilia, sin probarlas....

[DavidAytor]

esa aprilia me pone palote palote....y en amarilla......por el mismo precio, ya pueden hacerte buena oferta los de triumph, la unica ventaja que puedes sacar es que el conce te hara mejor precio por la tuya que los de aprilia....


yo con pasta me iba a por la aprilia, sin probarlas....

15.000 y pico matriculada vale la Aprilia "pata negra APRC".... y ya qte digo que puestos merece la pena el sobreprecio de 1000 euros respecto a la básica.

[xavikoala]

esa aprilia me pone palote palote....y en amarilla......por el mismo precio, ya pueden hacerte buena oferta los de triumph, la unica ventaja que puedes sacar es que el conce te hara mejor precio por la tuya que los de aprilia....


yo con pasta me iba a por la aprilia, sin probarlas....

15.000 y pico matriculada vale la Aprilia "pata negra APRC".... y ya qte digo que puestos merece la pena el sobreprecio de 1000 euros respecto a la básica.

[DavidAytor]

no me calientes Xavi

[xavikoala]

no me calientes Xavi

Yo he provado y a fondo la ultima Tuono bicilindrica y fliiiipe.

[DavidAytor]

Buenos dias TE.

Me alegra mucho haber leido aquí http://triumphmotorcycles.ceros.com/tri ... ana/page/1 que se ha rediseñado completamente la caja de cambios en esta Speed Triple R. Era un cambio que la moto pedia a gritos



PD: ¿para cuando alguna foto en negro?

[tricilindrico]

Buenos dias TE.

Me alegra mucho haber leido aquí http://triumphmotorcycles.ceros.com/tri ... ana/page/1 que se ha rediseñado completamente la caja de cambios en esta Speed Triple R. Era un cambio que la moto pedia a gritos



PD: ¿para cuando alguna foto en negro?

ahora sí que te veo enmelonao

[Jaume]

si se ha rediseñado el cambio, imagino que la R vendrá algo dopada, con algo mas de chicha, no? si a la daytona 955i se le dieron 149cv, a este 1050

[DavidAytor]

si se ha rediseñado el cambio, imagino que la R vendrá algo dopada, con algo mas de chicha, no? si a la daytona 955i se le dieron 149cv, a este 1050

de acuerdo a lo que indican aquí http://triumphmotorcycles.ceros.com/tri ... ana/page/1 , y comparandolo con su web, el motor es el mismo que en la Speed "normal".

[Jaume]

miau

[DavidAytor]

miau