Vale, pagas tú las 30 primeras...Davidaytor escribió:Vale, me caneas y luego nos vamos de cañas, que aquí en mi tierra hay una oferta expectacular y sol, mucho sol...
Pues yo soy muy bueno,molo escribió:pues yo respeto a los que no quieren llevarlo, yo en cambio lo necesito pq soy muy malo
y desde que lo probé lo necesito como besar a mi mujer 
Imaginate que ves un recta de 400km/h y le das rosca, cerilla, gas y todo lo que tengas y de repente de un camino lateral te sale un tractor... te asustas y aprietas bruscamente el freno... o en ese trocito de asfalto perfecto hay un poco de suciedad... que soy muy rebuscado?peptorres escribió:
Siendo así no me sirve. Viéndolo lógico en una gran moto como podría ser la PanEuropean, las Goldwing, Las RT1300, La Rocket 3....
Pero para una R o una de curveo, a menos que sea desconectable y siempre que haya buen piloto, no le veo la ventaja.
es así que ocurren los accidentes... 
+1000Minimoto escribió:No creo que la idea hay sido demonizar a aquellos que no quieres ABS, sino que se defiende que ese imporovisto que le surge a cualquiera puede quedar en un susto sin importancia con ABS, nada más.
Quién no quiera llevarlo, pues ese será su problema o bendición, por supuesto.
Cada uno disfruta de sus cosas como le guste más.
De todas formas, tengo que añadir que también hay gente que es prudente y estas situaciones "inesperadas" no le resultan un problema puesto que cuenta con ellas.Triply escribió:+1000Minimoto escribió:No creo que la idea hay sido demonizar a aquellos que no quieres ABS, sino que se defiende que ese imporovisto que le surge a cualquiera puede quedar en un susto sin importancia con ABS, nada más.
Quién no quiera llevarlo, pues ese será su problema o bendición, por supuesto.
Cada uno disfruta de sus cosas como le guste más.
No se trata de demonizar a nadie, solo damos nuestra opinión, razonandolo de una manera "personalizada" desde distintos puntos de vista
No conozco a ningunozipotarri escribió:
De todas formas, tengo que añadir que también hay gente que es prudente y estas situaciones "inesperadas" no le resultan un problema puesto que cuenta con ellas.
Antes de que apareciera el ABS seguro que habría miles de moteros que en toda una vida conduciendo motos con cabeza y prudencia nunca hayan tocado el asfalto...
Aunque seguro que son estos PRUDENTES los primeros que eligen el ABS en cuanto pueden.
Alguno habrá... no?Triply escribió:
No conozco a ninguno
No me considero muy prudente... justito lo que me han enseñado las esmochadas cuando me he esfirilao
, pero yo no los conozco , quiero decir que por causa ajena o propia casi todos acabamos en el suelo alguna vez, sin acritud +1carlesTT escribió:El ABS tiene un inconveniente que no tiene remedio: el ABORREGAMIENTO involuntario del que lo usa, me explico: la habilidad que desarrollamos para ser más sensibles, para reaccionar antes ante un bloqueo indeseado desaparece cuando no la ejercitamos...
Si pero BORREGOS vivos, al fin y al cabocarlesTT escribió:El ABS tiene un inconveniente que no tiene remedio: el ABORREGAMIENTO involuntario del que lo usa, me explico: la habilidad que desarrollamos para ser más sensibles, para reaccionar antes ante un bloqueo indeseado desaparece cuando no la ejercitamos...
zipotarri escribió:+1carlesTT escribió:El ABS tiene un inconveniente que no tiene remedio: el ABORREGAMIENTO involuntario del que lo usa, me explico: la habilidad que desarrollamos para ser más sensibles, para reaccionar antes ante un bloqueo indeseado desaparece cuando no la ejercitamos...
Sin abs hubieses parado a 4 m del niño y sin caerte. Hasta nubes de humo he visto salir de la rueda delantera y salvar la colisión, cosa que con abs hubiera sido inevitable.... Pero si te quedas más tranquilo pensando que has hecho un buena inversión...javierleiva escribió:Ya habia notado algunas veces la entrada en acción del ABS en la rueda trasera, sobre todo en reducciones pisando el freno, pero el otro día saliendo de un centro comercial, todavia en las calles del aparcamiento, una familia con dos niños pequeños cruzó la calle delante de mi, con tiempo pero no por el sitio indicado, cuando ya terminaban de cruzar y yo empezaba a acelerar, al niño pequeño se le escapa el globo que lleveba y se vuelve para atras a recogerloen ese momento tiré del freno delantero, que era el que tenia a mano (el trasero lo tengo a pie
Joer que ladrillo, esto veina a cuento de que doy por bien invertidos los euros que me hacostado el ABS.
que catxondo, tri. Para eso hace falta muuucho entrenamiento/experiencia. si todos nos llamáramos Lorenzo, Doohan, etc, no habría que haber inventado los abs. Y eso descartando que pudieras frenar bien: no pasos de cebra ni badenes, asfalto limpio y liso y seco......lo que ya dije, un mundo ideal......Sin abs hubieses parado a 4 m del niño y sin caerte
pero con abs podría haber seguido frenando mientras cambiaba de "objetivo", con la rueda echando humo, sólo se va para adelante.......cosa que con abs hubiera sido inevitable
La verdad es que me quedo más tranquilo. Despues de leer todo lo que se ha escrito en este hilo, y respetando a los que no lo quieren, mi experiencia, estilo de conducción y uso de la moto, hacen que el ABS sea un complemento imprescindible para mi.trisónico escribió:Sin abs hubieses parado a 4 m del niño y sin caerte. Hasta nubes de humo he visto salir de la rueda delantera y salvar la colisión, cosa que con abs hubiera sido inevitable.... Pero si te quedas más tranquilo pensando que has hecho un buena inversión...javierleiva escribió:Ya habia notado algunas veces la entrada en acción del ABS en la rueda trasera, sobre todo en reducciones pisando el freno, pero el otro día saliendo de un centro comercial, todavia en las calles del aparcamiento, una familia con dos niños pequeños cruzó la calle delante de mi, con tiempo pero no por el sitio indicado, cuando ya terminaban de cruzar y yo empezaba a acelerar, al niño pequeño se le escapa el globo que lleveba y se vuelve para atras a recogerlo
Joer que ladrillo, esto veina a cuento de que doy por bien invertidos los euros que me hacostado el ABS.
) por una zona residencial llena de rotondas y justo saliendo de una rotonda había un paso de cebra donde, agazapado entre la maleza, había un señor dispuesto a cruzar el caso es que ha salido a 3 o 4 metros de mi y he tenido que frenar de golpe mientras estaba inclinado hacia mi derecha.
