CLUB TRIUMPH ESPAÑA Foro

Hola mini club ,
He vist tu moto y me ha parecido una pasada yo tengo una igual y tu post me ha solucionado varias cosas y me ha creado intriga en otras que espero me puedas ayudar a resolver.
EN cuanto a la plantilla de la pieza que hiciste para debajo del asiento, crees que todavía la tienes para poder enviármela?

Y la otra duda que me asalta es, cómo hiciste para subir el asiento trasera hacia mas arriba?
Un saludo grande
Marc

miniclub escribió:

escondetras escribió:Muy buen trabajo, eso si como dice algun compañero te habia quedado un hibrido entre custom y cafe racer, ahora con el nuevo asiento el cambio es brutal

Gracias!!!!
Fue toda una aventura hacer el asiento. L que buscaba era kitarle las dos alturas k tiene el subchasis y creo k mas o menos lo consegui por una cantidad minima d dinero.
Me alegro te guste y me anima a seguir

Hola mini club ,
He vist tu moto y me ha parecido una pasada yo tengo una igual y tu post me ha solucionado varias cosas y me ha creado intriga en otras que espero me puedas ayudar a resolver.
EN cuanto a la plantilla de la pieza que hiciste para debajo del asiento, crees que todavía la tienes para poder enviármela?

Y la otra duda que me asalta es, cómo hiciste para subir el asiento trasera hacia mas arriba?
Un saludo grande
Marc

Hola amigos. Os voy a contar k tengo una nueva legend.
Jejeje os preguntareis como es eso, muy sencillo.
Me eh comprado la centralita k venden en carmo, es una empresa holandesa que a mejorado la de gill.




Os dejo el enlace para k veais las especificaciones del fabricante.
https://www.carmo.nl

Yo la compre en USA, me entere en un foro, donde daban un enlace para comprar.
http://www.regulatorrectifier.com/catal ... it-igniter

Puesta en casa 308€. Hice el pedido y cuala es mi sorpresa al ver que me la mandan desde holanda "CARMO"
Miro su web y veo k ellos la vende unos 60€ mas cara que los americanos.
Bueno lo importante es que ahora mi legend a mejorado muchisimo, arraca a la primera jejeje, la verdad es k a cambiado el comportamiento del motor. con el kit de carburacion(agujas, muelles y chicles), filtro de aire, centralita( bobimas recomendadas porel fabrikante de la centralita) y el 3 en 1
rondamos los 100cv.

Hola compañeros.
Aqui os dejo la ultima actualizacion 3.2 de mi legend tt.
Me quedan un par de cosillas por hacer y la doy por terminada. Espero os guste!!!!

Esta muy guapa , un aspecto muy gamberro!!!

Gracias compañero

esto es un vicio!!!!
bueno como era de esperar, al subir los cv de 70 a 100, ahora no hay kien la pare.
despues de investigar por tutoriales y foros. le voy a montar la suspension delantera con doble freno de disco de una trident. consegui las barras, las llantas, el guarda barros delantero y las pinzas. solo me faltan los dos discos de freno delanteros, si alguno sabeis de un par de discos de triden que esten en buen estado .
me queda reparar las barras con el kit de caskillos, retenes y muelles. una mano de pintura y a montarselo.
y claro!!!, otro problema k era de esperar es la temperatura.
con el sensor de temperatura k trae de serie "k enciende a 100° ", tira el agua un minuto antes de k salte el ventilador. estaba claro k hay k poner uno que encienda el ventilador a 90°. para este modelo (thunderbird, adventure y legend tt) no lo tienen k encienda a 90°. buscando en manuales de taller, averigue que me puede servir el de una trident que hay con 100cv. dicho y echo ahora con el sensor k adtiva el ventilador a 90° va perfecta , cuando calienta no tira ni una gota de agua, tendre k odservar el consumo de agua!!!!!. por que ella calentar lo k se dice calentar, calienta se mantiene a un regimen de 85° y 90°.
a medida k valla teniendo listo os subo unas fotillas.
como ya eh dicho esto es un vicio!!!!!! que os voy a contar k no sepais. jejeje
salu2 compañeros.

Y para la ITV como te lo montas??

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tengo homologado algunas cosas. y a la itv que voy
se enrollan. lo unico k cambio es silencioso hornet k tengo puesto.

miniclub escribió:tengo homologado algunas cosas. y a la itv que voy
se enrollan. lo unico k cambio es silencioso hornet k tengo puesto.

Hey miniclub, menudo bicho!
Estoy restaurando una Legend que fallaba de exceso de voltaje, bobinas y creo que CDI. Creo que voy a montar el de Carmo, que bobinas le pusiste?

Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

hola alff. yo monte bobinas tambien de carmo. si tienes problemas de voltage. deverias cambiar el alternador. te vale de varias marcas. yo monte de una zzr 1100.

bueno aqui os dejo la ultima actualizacion 3.3 de mi legend hornet. solo me kda las estriberas retrasadas y una manita d pintura.

miniclub escribió:bueno aqui os dejo la ultima actualizacion 3.3 de mi legend hornet. solo me kda las estriberas retrasadas y una manita d pintura.

Está tremenda. Genial los dos discos delanteros!

Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

Hola despues de una temporada sin subir ninguna actualizacion
Os dejo unas fotos de como esta a dia de hoy, y que doy por terminada. Aun que estoy pensando en cambiar tija superior y poner semimanillares.
Bueno espero os guste como quedo la legend tt. Gracias por seguirme en esta transformacion. En breves empiezo otro proyecto que ya tengo medio enfocado. Ya os ire contando.