xavikoala escribió:Jaume, nadie discute que la Morini sea una buena moto!!
ahora flipamos con la salida de la ktm sus 230 kg´s y sus teóricas prestaciones...
pero vuelvo a repetir que morini ya tenía un producto similar en 2009, con 210 kilos en seco reales, 230 con todos los llenos y eso que tiene 25 litros de gasolina, básico para una moto viajera, y 120 caballos reales en banco...
que ha salido después''' pues la crosstourer, 270 kilos y 116 en banco, la explorer 265 kilos reales con todos los llenos y 120 caballos, la actual gs 103 caballos en banco y 245 kilos reales llena, la superteneré, de 99 a 103 caballos según comparativa y 266 kilos llena.....
en fin, yo se que me pongo muy pesado y que esto lo he dicho muchas veces, pero habiendo probado todas las que he dicho menos la superteneré que no al tenían en pruebas, sigue estando a la cabeza de motor, ligereza, y comportamiento de componentes y chasis mal que le pese a algunos...
que porque no se ha vendido más''' pues está claro PORQUE NO TENEMOS NI PUTA IDEA DE MOTOS, yo el primero, que si no llega a ser por jaume no me la pillo, que si no llega a ser por internet y veo que es fiable el motor tampoco etc... vamos a lo fácil, una marca más o menos generalista, con taller oficial que nos saque los cuartos cada 5 o 6 meses por cambiar el aceite, con unas suspensiones y chasis de mierda etc... y que por supuesto nos saquen más de 12000 euros por ellas, aunque, nada más sacarlas del conce y para gente que vaya rápido te tengas que gastar otros 800 pavos en unas suspensiones decentes
lo siento pero es lo que pienso después de haber tenido 6 motos grandes en 15 años, no he visto tal calidad y tal comportamiento en ninguna de las que he tenido, habiendo tenido hondas cbr rr, una r1 varias gsx 600 r, una gsx 600 f, y la tiger 1050..
probablemente morini desaparezca, no os digo que no, y más con la crisis que hay ahora, pero desde luego es una injusticia tremenda
dichoso parné
