BMW R1250GS.
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Re: BMW R1250GS.
Ya lo escribi hace 3 o 4 años cuando la probé, de hecho la unidad que yo probé es la que tiene affleck ahora.
Lo digo y siempre lo diré, ese 1200 no es un motor para novatos, tira, tira mucho, sobre todo hay que tener especial cuidado con las tres primeras marchas o vas viendo continuamente el cielo.
Es como la ktm pero con mas calidad general y con bastante mas motor, no!!!! el motor de KTM es de niñas a su lado.
Esteticamente es lo que es, pero me vuelvo a decir igual que cuando la probé, es fea de cojones o dificil de mirar, pero seria la unica fea bestia parda que tendria en mi garaje.
Lo digo y siempre lo diré, ese 1200 no es un motor para novatos, tira, tira mucho, sobre todo hay que tener especial cuidado con las tres primeras marchas o vas viendo continuamente el cielo.
Es como la ktm pero con mas calidad general y con bastante mas motor, no!!!! el motor de KTM es de niñas a su lado.
Esteticamente es lo que es, pero me vuelvo a decir igual que cuando la probé, es fea de cojones o dificil de mirar, pero seria la unica fea bestia parda que tendria en mi garaje.
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Re: BMW R1250GS.
Y con dos faros redondos!
Cuando la ví en Cantabria me pareció una bicicleta con un motor, muy "delgada" que daba la sensación de ser muy ligera, por lo que supongo que si el motor es una bestia y el chasis lo aguanta tiene que ser una bomba para curvas.
Eso sí, bonita bonita, lo que se dice bonita, pero bonita bonita......
Cuando la ví en Cantabria me pareció una bicicleta con un motor, muy "delgada" que daba la sensación de ser muy ligera, por lo que supongo que si el motor es una bestia y el chasis lo aguanta tiene que ser una bomba para curvas.
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Re: BMW R1250GS.
Solo has dicho una cosa real, No compares!!!!, no vale la pena perder el tiempo con austriakas de medio pelo que ni ha salido ni has probado y ya arremetes..,.
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Re: BMW R1250GS.
Te voy a tener que recordar y son varias veces las que lo has escrito en este foro que no te gusto el 1190 porque estaba amariconao comparado con el 990 de tu exktm superduke... espera a probarla antes de comparar.
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Re: BMW R1250GS.
Yo no soy accionista de Repsol gas... así que osbre una KTM creo que no me veréis...
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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Re: BMW R1250GS.
elfollonero escribió:Jaumet, no compares un "990cc descafeinado " (las últimas versiones del 990, son "amariconás ", en comparación con la "versión original del 990 del año 2005), contra UN MOTOR 1200cc y con bastantes más CVs...es el mismo concepto de "moto", sólO k la KTM ES BO0NIIIIIIIITA ADEMÁS DE EFECTIVA , la MOrini, es efectiva, PERO FEA, FEA COMO UN PEKADO.... LA mORINI, DEVERIAS COMPARARLA, CON LA FUTURA adventure 1190...K ESTAN EN "IGUALDAD DE CONDICIONES"..BUENO NO, la ktm ahora además de ser BOOOONNIIIIIIIITTTTTAAAAA y EFECTIVA..AHORA ES MUUUUUUCHOOOO MÁS BOOOOONIIIIITTTTTTTAAAAAA y EFECTIVA ....Y con un MOTORAKO DE 1190ccJaume escribió:Ya lo escribi hace 3 o 4 años cuando la probé, de hecho la unidad que yo probé es la que tiene affleck ahora.
Lo digo y siempre lo diré, ese 1200 no es un motor para novatos, tira, tira mucho, sobre todo hay que tener especial cuidado con las tres primeras marchas o vas viendo continuamente el cielo.
Es como la ktm pero con mas calidad general y con bastante mas motor, no!!!! el motor de KTM es de niñas a su lado.
Esteticamente es lo que es, pero me vuelvo a decir igual que cuando la probé, es fea de cojones o dificil de mirar, pero seria la unica fea bestia parda que tendria en mi garaje.
Sinceramente y con la ktm actual de bonitas nose... porque la smt la descarté sobre todo por ser demasiado cutre en acabados, plásticos y equipamiento....
sobre el resto que decir... ya sabéis que he probado la explorer, la crosstourer, multiestrada etc etc etc.... ni punto de comparación con la potencia y patada que tiene la morini, he probado estas motos después inmediatamete de haberme bajado de la morini y por ejemplo la explorer me parecia que no anda un peo, pese a dar 120 cv´s en banco.
Para mí es la moto perfecta para lo que yo quiero HASTA AHORA, solamente la pueden superar la futura caponord y se contiene en peso y esta ktm... ni la multiestrada para mí la supera, la veo más torpe y pesada
y edito... efectivamente el motor de la ktm 990 es una hermanita de la caridad en comparación con esta... anda muchísimo menos y tiene muchísimo menos fuerza... y eso comprobado, he hecho unos 500 kms en dos ktm smt diferentes y de motor andando un huevo anda menos que la tiger 1050 descapada y por supuesto que la morini
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Re: BMW R1250GS.
Jaume escribió:nada que no supiera
Es que el follo tiene en un pedestal a las ktm y sinceramente no lo veo... los motores últimos que son los fiables de potencia y patada justita, de acabados están bastante por detrás que la competencia.. lo único bueno que tienen es componentes, ligereza y concepto, para mí muy acertadas la ktm smt, y la ktm adventure, sobre todo por peso....
tú sabes que el sábado siguiente a pillarme la morini iba a comprar la smt, y menos mal que no lo hice.... estaba un poco mosca con la potencia-entrega-consumos del motor, y eso en una moto que tiene que llenarte es empezar con mal pié....
Me recomendaste esta, leí lo poco que había por internet y no me lo pensé ni un minuto, pese a que tengo que admitir que pensaba que me iba a salir peor de motor por fiabilidad...
Pero bueno, me hice mis cuentas... esta moto me sale por 6500 hasta los 9500 que me constaba la smt son 3000 euros para averías... de las cuales gracias a díos no he tocado ni un duro todavía
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Re: BMW R1250GS.
El Follo con KTM y tu con Morini, con la diferencia que KTM se ven y se lle sobre ellas y de la Morini...
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Re: BMW R1250GS.
Y dijiste que la MTS la probaste 10m y en zona urbana, no? Yo di la vuelta a la manzana con el .Frrari de mi casero y menuda mierda de ciche, brusco de la ostia y torpe en dando las esquina, vamos una mierda de xoxhe, no?
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Re: BMW R1250GS.
Los Ferraris no tienen más que imagen, aparte de eso y de motor, nada más, bueno comportamiento genial en circuito también, pero nada más, una fabricación artesanal como pocas pero poco más, bueno y lo bien que suenan y lo exclusivos que son pero nada del otro mundo, que se te cae la baba al conducirlos y todo el mundo te mira con envidia pero aparte de eso ¿ Qué ? bueno también el lujazo de equipamiento y acabados interiores pero eso no es nada, total una mierda.
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Re: BMW R1250GS.
Airgus escribió:Los Ferraris no tienen más que imagen, aparte de eso y de motor, nada más, bueno comportamiento genial en circuito también, pero nada más, una fabricación artesanal como pocas pero poco más, bueno y lo bien que suenan y lo exclusivos que son pero nada del otro mundo, que se te cae la baba al conducirlos y todo el mundo te mira con envidia pero aparte de eso ¿ Qué ? bueno también el lujazo de equipamiento y acabados interiores pero eso no es nada, total una mierda.
Eso mismo.pense yo al.bajarme de coche y subirme a mi 205 Mito...
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Re: BMW R1250GS.
xavikoala escribió:Airgus escribió:Los Ferraris no tienen más que imagen, aparte de eso y de motor, nada más, bueno comportamiento genial en circuito también, pero nada más, una fabricación artesanal como pocas pero poco más, bueno y lo bien que suenan y lo exclusivos que son pero nada del otro mundo, que se te cae la baba al conducirlos y todo el mundo te mira con envidia pero aparte de eso ¿ Qué ? bueno también el lujazo de equipamiento y acabados interiores pero eso no es nada, total una mierda.
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Re: BMW R1250GS.
Dónde va a dar, es que ni comparación oyesssss.
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