Triumph Tiger Sport: Prueba

[affleck]

Por cierto.. que bien opina alan.... siempre ha dicho que la mejor moto de calle que ha probado es la moto morini corsaro

[ledzeppelin4]

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Ir al segundo ´22

Gracias david
Por lo menos alguien habla del hilo,y no de orgasmos de ventas

[ledzeppelin4]

No voy a secuestrar mas el hilo afflech..
Si has llegado al orgasmo enhorabuena chico ..
Mira,si hay mas ktm,enhorabuena.. ,pero claro no todo el mundo va usmeando el google para mirar articulos y peliculas sabes? Ahora resulta que venden mas no? Pues ala ,un gallifante
Ahhh claro,las motos de montaña y la de los niños tambien cuentan no? No estabamos hablando de la 990 y motos rivales a bmw? ahora resulta que si venden muñecas tambien cuentan en las ventas no? Pues mira,por esa regla de tres,pierde ktm,porque si contamos las ventas como empresa,meto a los coches de bmw,y san se acabo ...
Te aconsejo querido afflech,que salgas a la vida real,y no te limites al google y a las peliculas de los articulos.Cuando lo hagas,veras que hay muchas mas bmw que ktm por la calle,pero estamos hablando de motos de carretera,no de cross,ni de niños.Si asi vende mas ktm pues eso,otro gallligante pa ti,pero en la realidad se ven mas bmw por la calle,en mi pueblo y en le tuyo mas seguro...
De todas formas te pillo la palabra y otro dia me informare en san google por lo de las ventas,para no herir la sensibilidad de algun forero,cosa que tu no haces nunca porque eres una persona muy bien informada,eso ya lo sabemos todos...
Ala majete,hasta aqui mi secuestro,y vamos a hablar aqui de lo que interesa,de la estupenda tiger 1050 sport,una gradissima moto

[ledzeppelin4]

Buen aporte Davidaytor

Y ademas mucho mas fiable que otras marcas
Eso tambien cuenta a parte de los caballlos y los botoncitos nooooooo???????

[gigaraul]

Buen aporte no lo había leído ,, lástima q no tengan una unidad de pruebas en los conces, tiene muy buena pinta.

[ledzeppelin4]

Buen aporte no lo había leído ,, lástima q no tengan una unidad de pruebas en los conces, tiene muy buena pinta.

Algun forero ha dicho que si,que hay de pruebas.En este mismo hilo ya la han probado unos cuantos por lo que cuentan...

[xavikoala]

Por cierto. E que bien opina alan.... siempre ha dicho que la mejor moto de calle que ha probado es la moto morini corsaro

Y de esas cuantas han vendido?

[affleck]

No voy a secuestrar mas el hilo afflech..
Si has llegado al orgasmo enhorabuena chico ..
Mira,si hay mas ktm,enhorabuena.. ,pero claro no todo el mundo va usmeando el google para mirar articulos y peliculas sabes? Ahora resulta que venden mas no? Pues ala ,un gallifante
Ahhh claro,las motos de montaña y la de los niños tambien cuentan no? No estabamos hablando de la 990 y motos rivales a bmw? ahora resulta que si venden muñecas tambien cuentan en las ventas no? Pues mira,por esa regla de tres,pierde ktm,porque si contamos las ventas como empresa,meto a los coches de bmw,y san se acabo ...
Te aconsejo querido afflech,que salgas a la vida real,y no te limites al google y a las peliculas de los articulos.Cuando lo hagas,veras que hay muchas mas bmw que ktm por la calle,pero estamos hablando de motos de carretera,no de cross,ni de niños.Si asi vende mas ktm pues eso,otro gallligante pa ti,pero en la realidad se ven mas bmw por la calle,en mi pueblo y en le tuyo mas seguro...
De todas formas te pillo la palabra y otro dia me informare en san google por lo de las ventas,para no herir la sensibilidad de algun forero,cosa que tu no haces nunca porque eres una persona muy bien informada,eso ya lo sabemos todos...
Ala majete,hasta aqui mi secuestro,y vamos a hablar aqui de lo que interesa,de la estupenda tiger 1050 sport,una gradissima moto

Es logico que no secuestres más el hilo después de tu equivoco


Vida real... pues mira... por de pronto he probado la explorer, la crosstourer, la Gs Lc, todas las Gs de aire desde 2006 hasta los presentes, f 800 r, cbr 600 f, tiger 800, gs 800 , ktm 990 smt (tres veces), V-Strom 1000, Varadero, Multistrada 1200.........y no te digo nada más porque la lista es interminable..

Entonces... como he probado todo lo que te digo puedo opinar de diferentes marcas conociendolas, no como otros que solo teniendo una se permite el lujo de decir que la suya es mejor que las otras sin ni siquiera conocerlas, o peor... justificar una inferioridad tecnológica clara con una ausencia (inventada) de fiabilidad por la otra parte...


Lo de las ventas de ktm... tres cuartos de lo mismo, yo llevo 3 años leyendo y registrado en el foro ktm y por eso lo sabía... no obstante como se de alguna obcecación de algún forero me puse en un minuto a demostrar que lo que decía era cierto y no era una invención ni suposición como esos algunos foreros suelen publicar , lo dicho.. un minuto bicheando por la red y te demuestro lo que alguna obtusa mente no es capaz de comprender.... que ktm es la marca europea que más vende...


Con lo cual lo dicho, si no te da ninguna fiabilidad mis opiones... pues lo mismo digo.. cuando me dijiste lo que sentiste con la tiger sport me dió la impresión que lo más gordo que habías pillado en tu vida era la tiger 800, porque tiene muchas virtudes la Sport, pero agilidad respecto a la competencia como que no...,menos mal que gente más experta como metroid y algún otro ha enmendado la plana y ha informado convenientemente del comportamiento, pros y defectos de la moto con conocimiento de causa por haber probado otras mucha más.

Un saludo

[affleck]

Por cierto. E que bien opina alan.... siempre ha dicho que la mejor moto de calle que ha probado es la moto morini corsaro

Y de esas cuantas han vendido?

pocas desde luego.. pero si me gustasen las naked de 1000 sería mi primera opción... (economica claro)

[affleck]

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Gracias david
Por lo menos alguien habla del hilo,y no de orgasmos de ventas

Por cierto que bien suena... suena como la que tenía yo con thor

[ledzeppelin4]

No és ningun secreto que el 1050 parte del bloque motor de la DaytonaT595, de 1996. Evolucionado correctamente hasta hoy goza de una reputación impecable. No es el más ligero ni falta que hace, la vida real en la carretera no es siempre Hi-tec, aunque solo sean algunos kgs lo que le sobra.
Lo que no es normal es que solamente UN forero dedique tanto esfuerzo en su contra, mientras que MILES de usuarios sólo le dedican elogios.
Con esta desproporción alguien está quedando como persona poco objetiva. Está en su derecho, el mismo que tenemos el resto de seguidores del 1050 de verle como un tipo obsesionado con su causa perdida....

+1000

Carles,si puedes prueba la tiger sport y nos cuentas las diferencias con la tuya.Yo solo pude probar la sport una media hora y coincido con los demas en que es una moto muy agil.No he probado la tuya,pero si la multistrada 1200 y la supertere( como posibles rivales) y esta sport es la bomba....

[xavikoala]

La MTS si puede ser posible rival, la Supertenere no, dos segmentos diferentes.

[ivantoro]

Vaya como gusta machacar por aquí.......parece que dan premio por caer encima......relxing cup pelase. kTM por mucho que ha crecido en ventas y tecnología, que es verdad, aun tiene que quitarse el san benito merecidisimo de moto delicada. Dicho por propietarios y talleres que las reparan. Ahora con mas medís lo harán mejor en la medida que inviertan, lógico.

[ivantoro]

Affleck si no negamos que esta bien debatir y comprar lo ultimo de lo ultimo no es ningún defecto todo lo contrario. Pero eso no hace que las opciones restantes sean menos adecuadas.sabes? Yo soy profesional de la automación, en ventas. Si te dijera la cantidad de gente que quiere equipamientos que se los han visto al vecino o lo han leído en internet o revistas y que luego en su ViDA usaran, lo verías tan claro como lo vemos. Ni mas ni lo ultimo es mejor, y pornejemplo no tener cierta estirada o control de tracción no los cambio por la suavidad y finura de este tri. Inyección superada? Si. Menos peso también lo hay, pero a mi no me compensa el peaje a pagar. Te repito el titular de la prueba de la tiger sport de Alan Carcarth a ti que te gustan tanto las revistas....LA MOTO TOTAL.
Yo también soy un friki total de las revistas y leo y compro mas de lo que merece su calidad, pero veo demasiados intereses por vender lo ultimo y es lógico. Te recomiendo echar un vistazo a la prensa inglesa y francesa y veras que no se casan con nadie y se plantean cosas que no se plantearía los publicatalogos de las revistas españolas. Ya que las ventas en kiosco no las mantienen si lo hago en los anuncios de BMW y Honda. Mís ídolos eran Jose Maria Torres Acero, Moreno de Carlos y el gran Cesar Agui qepd. Pero eran otros tiempos, como me reconoció uno de ellos por Facebook hace pocos dias.
Tengo que colgar el articulo del que te hable antes de Moto viva, superinteresante te creeme.

Ahí gracias Davydator por poner por aquí la prueba, mucho mas interesante que las de Motociclismo. Al menos para mi

[ivantoro]

Por cierto.. que bien opina alan.... siempre ha dicho que la mejor moto de calle que ha probado es la moto morini corsaro

Ahí te doy la razón. El mismo tiene una con mas de 36000 kms, que es su moto de usar. Pero a Alan, de todos es sabido, siempre le han gustado las rarezas incomprendidas y causas perdidas.......

[affleck]

Vaya como gusta machacar por aquí.......parece que dan premio por caer encima......relxing cup pelase. kTM por mucho que ha crecido en ventas y tecnología, que es verdad, aun tiene que quitarse el san benito merecidisimo de moto delicada. Dicho por propietarios y talleres que las reparan. Ahora con mas medís lo harán mejor en la medida que inviertan, lógico.

Eso es otra cosa... lo que estás diciendo.. están evolocionando y mucho... y por lo que leo los motores modernos no dan problemas..
Quitarse el sanbenito.. dificil con mentes que piensan como hace 10 años... sino te crees las cosas y opinas de oídas pues es dificil que ktm se quite el sanbenito

[DavidAytor]

Cría fama y échate a dormir que dicen por ahí...

[wookie]

Yo voy a ver si consigo probar esa sport que ronda por aqui ultimamente. Este finde me fui a ver un amigo a granada y subimos a la sierra con sus dos juguetes.
Gs 1200 adventurer 2010
ktm 950 sm

Lleve las dos, una es una moto que lo hace todo facil sin mas pero que aparte de vibraciones y tamaño hipopotamos (ojo es lo unico que a mi 1,92 le queda bien) no me convence sobre todo por precio.

La ktm pues eso un juguete, pero solo para jugar y en curvas no muy rapidas de delante le falta muchisimo aplomo.

La sport pues puede ser una moto para todo, a un precio razonable en los tiempos que vivimos.

[NOMAD]

Desde luego que hoy por hoy la veo como la opción más acertada, me refiero por calidad, comportamiento, polivalencia, fiabilidad, finura de motor, precio, electrónica la justa.

Tuve la anterior Tiger pero con todas sus carencias arregladas (mapa, escape, amortiguador, horquilla, etc.) y la vendí cuando mejor la tenía... Tengo un gran recuerdo de ella.

Todos nos "cansamos" y acabamos mirando otras, en mi caso la Granpasso, que evidentemente me ofrece cosas que la Tiger no llega, y adolece de otras que la Tiger tenía. En esto de las motos tengo muy claro que no existe la moto ideal, pero esta Tiger Sport es una grandísima moto que no defraudará a nadie, lástima la escasa atención que le está haciendo la propia marca...

[Metroid]

o sea que al final voy a tener razón, en compresión no es regulable, o en la página se equivocan al ponerlo o a este probador le ha pasado lo mismo que a mi, que no lo hemos visto

El chasis de doble viga de aluminio es el mismo que en la versión anterior, pero con un lanzamiento medio grado más inclinado, mientras el avance se incrementa 4,2 mm hasta los 89,7 mm, todo ello en pos de una mayor precisión y estabilidad. La horquilla es una nueva Showa invertida con barras de 43 mm totalmente regulable. El amortiguador (de la misma marca japonesa) es regulable en compresión y precarga, este último por medio de una incómoda llave C en lugar de un pomo remoto. Ello te invita a no jugar con los reglajes como te gustaría. ¡Una pena!