Suspensiones tiger 800 on

[jahenao]

La ON y la XC llevan las mismas bieletas. Aquí en el foro el compañero Jaume las hace a medida, pero como te queda un poco lejos puedes poner las que venden por ebay. Las hay de +15, +25 y +35 milímetros.

Saludos

Desde que compré la moto pense en levantarla, el asunto es que el dealer aquí en Medellin, dice que si hago eso pierdo la garantía por dos razones, 1. cambiar la geometria de la moto genera problemas en varias de sus prestaciones. 2. al no existir elemnetos como este oem, toca unas aftermarket, como las que tu mencionas y esto anula la garantía.

[loMarraco]

Creo que ese dealer no tenía un buen día cuando dijo eso, que viene a ser más o menos como decir que ser un piloto muy alto anula la garantía

Pero si no hay más remedio puedes plantearte modificar el asiento añadiendo material al relleno para ganar unos buenos centímetros.

Saludos

[jrc58]

Magoose siento que lo personalizes, no hablo de nadie cundo me refiero al respeto solo hablo de mi actitud, que ha sido respetuoso y no he intentado imponer a nadie mi opinión yo solo hablo por mi , sinceramente esto es un foro donde cada uno plasmamos nuestras opiniones y pasamos el rato yo ya tengo bastantes problemas en mi vida para criticarte a ti si eres o no respetuoso, yo hablo en primera persona .
Soy crítico con ciertos aspectos de la moto, si, que si pongo en la balanza le relación calidad preció el resultado es muy satisfactorio también.

que va mrraff,yo soy un hombre que me visto por los pies,y precisamente soy de los pocos que no me encasille en defender nada a nivel personal,y dije lo que veo cada dia cuando me subo en la moto,y al final mucha gente que fue en contra en respuestas posteriores acabaron diciendo lo mismo que yo pero con matices,yo creo que hay gente muy valida en este foro,al final todo se resume a una maquina que se compra y que tiene unas carencias y unas cualidades,pero cuando la gente se pone a mentir diciendo que proteje las piernas una barbaridad y que no echa apenas calor y que lleva unas suspensiones comparables con las de una multi o una gs 1200 es que ya es de partirse el culo de risa,y no puedo que la gente diga cosas que son una mentira como un templo sobre cosas que yo utilizo a diario y veo que nada tiene que ver con la realidad,si luego la gente se lo quiere llevar a lo personal a mi me importa bien poco,al final cada uno sigue su vida y la realidad es la que es,triumph lleva un buen chasis un buen motor y unos frenos y unas suspensiones que son una castaña...

Totalmente de acuerdo contigo...

[jahenao]

Señores, les cuento que mande a hacer las bieletas para realzar la moto, QUE MARAVILLA!!! CARAJO ES IMPRESIONANTE EL CAMBIO DE LA MOTO (espero que la palabra carajo no sea soez en España) la moto ya no pega el el gato cuando la tumbo en curvas, hoy subía a revisar una obra fuera de la ciudad y en una carretera donde ya había ensayado la moto original volví a darle duro y que ni se mosquea, y que le doy mas duro y que me pide mas candela!!!!! definitivamente una de las mejores decisiones que he tomado ha sido esta, 100% recomendado ese aditamento.

[loMarraco]

Cuántos milímetros añadiste?

[DavidAytor]

Señores, les cuento que mande a hacer las bieletas para realzar la moto, QUE MARAVILLA!!! CARAJO ES IMPRESIONANTE EL CAMBIO DE LA MOTO (espero que la palabra carajo no sea soez en España) la moto ya no pega el el gato cuando la tumbo en curvas, hoy subía a revisar una obra fuera de la ciudad y en una carretera donde ya había ensayado la moto original volví a darle duro y que ni se mosquea, y que le doy mas duro y que me pide mas candela!!!!! definitivamente una de las mejores decisiones que he tomado ha sido esta, 100% recomendado ese aditamento.

¡Enhorabuena jahenao! me ha encantado la forma de expresarte

¡Viva Colombia!

[jahenao]

La moto quedo as o menos a la altura de una xc, yo diría que unos dos o 3 cms en la cola, créanme que se siente la diferencia, ahora quedo de puntitas pero vale la pena.

[Ferxo]

Mas noticias de las suspensiones de nuestras nenas, y precisamente no buenas.

Lo primero los datos del libro de taller.


podemos ver que la cámara de aire ha de ser de 103mm

No he tenido oportunidad de salir a probarla hoy y creo que mañana tampoco, así que hasta el fin de semana no habrá prueba efectiva.

He aprovechado y siguiendo consejos de un mecánico oficial la he puesto SAE-10 Sintetico


P.D. no compréis mas de 1 litro de aceite, os sobrará aunque diga que son 553cc





Edito para decir que la cámara se mide con el muelle quitado, por lo que se encontraba bien de nivel. Perdón por la falsa información

[MIQUEL]

Joder!!! Vaya tela Ferxo!!

Yo tengo una lata de 1 litro de aceite SAE15 WP sin estrenar, pero puede que sea demasiado denso, no?



Si se an pasado con el nivel en fábrica es una cagada en toda regla, ya que en un momento en concreto se puede reventar algún retén!!!

[Mr-Joke]

por lo que dice jahenao abrá reducido la longitud de las bieletas, al reducir long subes altura asiento, al augmentar la bajas. Yo estoy pensando de al revés augmentar para que tenga más progressividad, como comentan en las daytonas / street.

menuda put*** lo del nivel de la horquilla Ferxo !!! yo dentro de poco ya le tengo que pasar la de los 10k y voy a revisar unas cuantas cosillas, gracias por decirlo !!

[Ferxo]

por lo que dice jahenao abrá reducido la longitud de las bieletas, al reducir long subes altura asiento, al augmentar la bajas. Yo estoy pensando de al revés augmentar para que tenga más progressividad, como comentan en las daytonas / street.

menuda put*** lo del nivel de la horquilla Ferxo !!! yo dentro de poco ya le tengo que pasar la de los 10k y voy a revisar unas cuantas cosillas, gracias por decirlo !!

Ya tengo las bieletas de camino para levantarla
ya os contaré

[affleck]

Me vais a matar a disgustos con lo de las suspensiones de triumph


Ferxo, que no sea nada...

[loMarraco]

[ledzeppelin4]

Despues de 12 paginas,cuantos de vosotros habeis puesto unos buenos muelles progresivos delante ? y cuantos habeis cambiado el de atras ?
Segun dicen la moto cambia un 100x100 al hacerlo...
Si alguien lo ha hecho y quiere contar el cambio,se lo agradeceriamos yo y unos cuantos creo....

[mogoose]

Vaya......que casualidad,entonces las suspensiones eran duras y secas?porque algo no estaba bien?que cosas....por cierto,lo de rebajar el nivel y bajar la densidad del sae fue lo k me hicieron en el conce hace ya 5 meses,cuando yo estaba loco y arremetía contra una moto con suspensiones perfectas....

[affleck]

Vaya......que casualidad,entonces las suspensiones eran duras y secas?porque algo no estaba bien?que cosas....por cierto,lo de rebajar el nivel y bajar la densidad del sae fue lo k me hicieron en el conce hace ya 5 meses,cuando yo estaba loco y arremetía contra una moto con suspensiones perfectas....

Bienvenido al club de los incomprendidos de la técnica

[loMarraco]

o de los que quieren duros a cuatro pesetas

[jrc58]

Qué es mejor para que la moto se agarre mas en las curvas ??? Poner bieletas más largas o más cortas ??? Cómo dicen que si le pones mas largas bajas el sillón y si le pones mas cortas sube la altura del sillín... ??? No lo entiendo.
Algun maestro por favor......

[affleck]

o de los que quieren duros a cuatro pesetas

[ledzeppelin4]

Vaya......que casualidad,entonces las suspensiones eran duras y secas?porque algo no estaba bien?que cosas....por cierto,lo de rebajar el nivel y bajar la densidad del sae fue lo k me hicieron en el conce hace ya 5 meses,cuando yo estaba loco y arremetía contra una moto con suspensiones perfectas....

No son perfectas moogose,pero tal y como van de serie tampoco es pa matarse !! evidentemente seguro que se pueden mejorar,como a cualquier moto de su nivel/precio !
La honda cbf 1000 por ejemplo las trae muy blandas de serie,y la tiger 800 durillas,que se le va a hacer...Si te has gastado 9000€ en una moto estupenda,con un motor y chasis encantadores,no tiene que darte ningun disgusto ponerle 100€( una cena y un par de copas) en unos buenos muelles con su correspondiente aceite.
Disfruta la moto compañero