Aquellas motos icónicas

[affleck]

Pues para mi uno de los grandes iconos de la motocicleta ha sido la Honda Africa Twin , tengo una desde hace 14 años y puedo asegurar que es la mejor que he tenido y la más fiable

De todos los modelos que se han puesto para mí esta es la más mítica...

Aqui hay un tío que la tiene en madrid moradita que es preciosa, con faros auxiliares y un montón de extras.. no veas como suena la moto con los años que tiene...

Y claro, si ya vas a un circuito y ves una con 175000 y otra con 250000 kms yendo a todo rabo con esas miniruedas ya te quedas de piedra...

Desde luego es para pillar una unidad en buen estado y hartarte de hacer kilometros con fiabilidad... me fío mucho más de esta moto para hacer un viaje de aventura que de cualquiera de las de nueva hornada, que cuando no es el tps, es otro sensor, cuando no no arranca, cuando nó se cala...

[carlesTT]

Un amigo mío, con padre con posibles y esas cosas, que tenía una Streaker 125 (mk1, la negra), tuvo la suerte de que en un famoso taller de Bilbao le preparasen aquella Streaker con un motor de Pursang MK9 250 amén de mejorarle suspensión y frenos, era un pepinazo.
La Sreaker fue uno de aquellos objetos de deseo en los tiempos en los que pude comprar una Bultaco Junior de tercera zarpa, una GT74 pasada a 100 CC. No se vivía tan mal sin ITV ...


Ráfagas

Con la Junior 74 de un amigo tambien hice algunos kms. La sensación de llevar una moto "grande" con aquella edad era estupenda!
Mi Streaker tambien era de tercera zarpa, en mi família lo "posible" era no llegar a fin de mes, jajaja!
Mucha gente metía motores de 250, aunque el chasis daba problemas, ya que era más del doble de potencia....

[affleck]

El tarao de mi padre me hizo pasar de la derbi 49 de tres marchas a este pepino en mis veranos en el puebloo

http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... _Sport.JPG

es la moto de juventud de mi padre, la que tuvo para ir a ver a mi madre, a trabajar etc.. antes de comprarse su primer 600...

La tuvo muuchhhoosss años en el pueblo y la arrancábamos cuando íbamos.. lo dicho.. con 14 años y después de perder los azadones a mi abuelo que llevaba en las alforjas de la derbi 49 mi padre me dijo que si quería coger alguna que cogiese esa

Milagrosamente no me dí ninguna gualla.. pero andaba de cojones..

Se la terminamos dando a un tío mío que la destrozón en tres o cuatro años

[BOB]

Un amigo mío, con padre con posibles y esas cosas, que tenía una Streaker 125 (mk1, la negra), tuvo la suerte de que en un famoso taller de Bilbao le preparasen aquella Streaker con un motor de Pursang MK9 250 amén de mejorarle suspensión y frenos, era un pepinazo.
La Sreaker fue uno de aquellos objetos de deseo en los tiempos en los que pude comprar una Bultaco Junior de tercera zarpa, una GT74 pasada a 100 CC. No se vivía tan mal sin ITV ...


Ráfagas

Con la Junior 74 de un amigo tambien hice algunos kms. La sensación de llevar una moto "grande" con aquella edad era estupenda!
Mi Streaker tambien era de tercera zarpa, en mi família lo "posible" era no llegar a fin de mes, jajaja!
Mucha gente metía motores de 250, aunque el chasis daba problemas, ya que era más del doble de potencia....

Mira lo que tengo en casa, de mi padre del año 67.

[carlesTT]

Bonita Mercurio! Ahora estaba recordando que ya hace años que no arranco una Bultaco y me doy un garbeo...

[TitoEloto]

AINNSSSSSSSSSS, la Mercurio del Sr. Eugenio Frías....¡¡Cuánto me gustaba!! es que me quedaba perplejo escuchando aquel pof pof pof pof que hacía al ralentí mientras la calentaba....

[TitoEloto]

Y aquella flamante Motobic Saeta 100 con la que apareció mi padre una tarde.......




Como le salió muy mala, se compró una Iso 200

[Reluctanter]

De todos los modelos que se han puesto para mí esta es la más mítica...
... me fío mucho más de esta moto para hacer un viaje de aventura que de cualquiera de las de nueva hornada,

Pues a mí me dejó tirado la mía viniendo en un viaje por la bomba de gasolina. Y es una de las pocas motos que me ha dejado tirado en la carretera. Y al final se le fue la junta de culata. Claro que le hice 90 mil kms y lo pasé teta con ella.

[FERTIGER]

De todos los modelos que se han puesto para mí esta es la más mítica...
... me fío mucho más de esta moto para hacer un viaje de aventura que de cualquiera de las de nueva hornada,

Pues a mí me dejó tirado la mía viniendo en un viaje por la bomba de gasolina. Y es una de las pocas motos que me ha dejado tirado en la carretera. Y al final se le fue la junta de culata. Claro que le hice 90 mil kms y lo pasé teta con ella.

La bomba de la gasolina es otro de los puntos problemáticos de la moto ,a mi se fundió una , pero se soluciona cambiando unos platinos que lleva que valen 20 € , la mía con 110.000 km. funciona perfecta y se de gente que las tiene con más de 300.000 Km. funcionando bien .

[jrc58]

Mis favoritas

Laverda 500


Laverda 1000 (me acojonaba un poco, me parecía demasiado grande)


La Guzzi 850, especialmente la Le Mans


Honda CB750 Four (si, una japo......)


Las BMW R90 (si, también una Muebleuve.....)


Y por supuesto un producto nacional........ la Ossa Yankee


Aunque en realidad en esos años 70 y muchos a 80 y pocos me pasaba con las motos como con las chicas, prácticamente me gustaban todas!

Jod.. Julio, excepto por la muebleuve, yo lo mismo. Bueno y la Yankee era demasiado bestia para mi gusto con sus 500cc de dos tiempos.
La Laverda 500 me tenía loco, y la Guzzi LeMans ya no te digo.
Lo de la Honda es punto y aparte. Cuando salieron estas motos lo cambiaron todo.

Yo he podido disfrutar de la Moto Guzzi Le Mans II, de la Laverda 1000, de la Honda CB 750 y de la BMW R90.
Esas y otras muchas que pude disfrutar que han salido en este post eran de mi epoca de juventud...

[lobito]

Hará un año más o menos,en un pueblecito pequeño del interior de Valencia,vi aparcada una Ossa Yankie 500 igualita a la de la imagen.No estaba restaurada,sino bien cuidada.Lástima del sacrilegio de haberle puesto en las tapas laterales un adhesivo con el logo de Harley Davidson.

[Reluctanter]

Cosa más rara la foto que habéis puesto de la Ossa, es un dibujo con elementos de foto!

[Microtaller]

Cosa más rara la foto que habéis puesto de la Ossa, es un dibujo con elementos de foto!

Es un dibujo de Miquel Graells, un apasionado de las motos clásicas. Recomiendo encarecidamente su página web: http://www.lamaneta.net/motoguapa/
Gran persona Miquel, de verdad.

[jrc58]

Otra con la que tuve el placer de pasear...


Uploaded with ImageShack.us
Honda CBX 1000 de 6 cilindros.

[Reluctanter]

Hosti jrc58, ésa si que es bonita

[affleck]

Otra con la que tuve el placer de pasear...


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Honda CBX 1000 de 6 cilindros.

Dios!! como has bajado el nivel

Es broma..no se me cabreen

[Tull]

Otra con la que tuve el placer de pasear...


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Honda CBX 1000 de 6 cilindros.

Esto si que es una moto icónica y añado: escesíva,,..

Meterla en curva,por lo leído,era una tarea árdua,,..

[numberpi]

Por peso e inercias, no creo que fuera...

[numberpi]

Y ya que veo que estamos ampliando el margen temporal y que vamos retrocediendo, me permito colgar esta fotillo, es una preparación que me gusta especialmente:

[Angel120]

Mis favoritas
Las BMW R90 (si, también una Muebleuve.....)

Mi primera moto de carretera fue una de estas, que la compré de 3ª mano con 50.000 km... y de allí a la Trident.