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sach escribió:Me tengo que hacer con un Dealertool, la pena que no tengo porpatil.
V´sss...
No, para sacar los árboles de levas no hace falta sacar los piñones, de hecho nosotros no los sacamos, solo los aflojemos para sincronizar los árboles de levas.ROSCACHAPA escribió:digital escribió:No sé si entiendo bien la pregunta!ROSCACHAPA escribió:
No entiendo mucho lo de la sincronización del arbol de levas. Si ya tienes marcas para el cigueñal y los arboles de levas ¿?
Si te fijas veras que los piñones tienen dos tornillos que van sujetos al árbol de levas, por cierto, (esos tornillos se han de sustituir si o si, si se tocan los piñones). Una vez que los tornillos están flojos podrás mover los piñones sobre el árbol de levas, como ves, los tornillos no tienen un agujero fijo, sino que tiene margen para ser ajustados.
Puedes tener los piñones que coincidan con las marcas y el cigüeñal, pero no los árboles de levas, de ahí que se haga la sincronización con la placa de sincronización y queda perfectamente sincronizados los piñones y los dos árboles de levas.
Saludos
Ok ya lo entiendo.
Entonces hace falta quitar los piñones para sacar los arboles de levas supongo. Yo en los que he quitado no me ha echo falta sacar los piñones, claro que son motores mas antiguos.
Gracias por la explicación
Edito
La bofetada que te tienen que dar en la revisión sera cojonuda
Xavy escribió:Jo, yo que no soy capaz de ajustar los frenos de mi bici!! que envidia!!
Enhorabuena por el post, muy currado, si señor!!
