GASOLINA 95 O GASOLINA 98 o.....?¿

[Metroid]

Jijijijijijijiijiji a que si

[Metroid]

Con tanto parato pon la que quieras pero la misma a todos o te vas a liar

Mientras no les ponga diésel....

[Uve]

A la k1300gt segun BMW habia que ponerle 98, aunque admitia de 95, pero eso si, con merma de prestaciones.

Como comprenderas, en un bicho de 160cv, aunque perdiese algo de prestaciones, yo jamás noté nada(entre ponerle 98 y ponerle 95 solo noté mejoria en mi bolsillo, nada mas).

Yo personalmente le meto 95. Salvo que especifiquen claramente que es imprescindible usar 98....lo veo tirar el dinero. Motos como la tuya tienen sensor de detonacion. Dudo que vayas a notar mucho esas veces que metes 95....

....pero cada uno hace lo que quiere con su dinero, eh?

[ROSCACHAPA]

Interesante y novedoso asunto...

[Angel]

Interesante y novedoso asunto...

Sobre todo, novedoso

[Metroid]

A la k1300gt segun BMW habia que ponerle 98, aunque admitia de 95, pero eso si, con merma de prestaciones.

Como comprenderas, en un bicho de 160cv, aunque perdiese algo de prestaciones, yo jamás noté nada(entre ponerle 98 y ponerle 95 solo noté mejoria en mi bolsillo, nada mas).

Yo personalmente le meto 95. Salvo que especifiquen claramente que es imprescindible usar 98....lo veo tirar el dinero. Motos como la tuya tienen sensor de detonacion. Dudo que vayas a notar mucho esas veces que metes 95....

....pero cada uno hace lo que quiere con su dinero, eh?

Se que no es imprescindible en el caso de mi xr, en el caso de los coches si lo es sino quieres que fallen, por otra parte tener un cachorro por el que has pagado para que tenga 160 cv y tener una merma...pues no voy a ser yo el que te diga que lo nota, porque ni lo he probado ajjajajja. Respecto al sensor de detonaciones, solo por aclararlo hay vehículos, como esos maravillosos trastos míos jejejeje que también lo llevan, eso lo que hace es que el coche funcione sin falsas explosiones, pero fallar falla igual, con eso pretendo explicar que no necesariamente por llevar sensor de detonaciones es capaz de llevar varios octanajes sin fallar

[Sixties]

A ver, cuando recomiendan 98 pero se puede poner 95, lo que hace la electrónica es reconocer la detonación (con un sensor de picado cerca de los cilindros) y retrasar el encendido hasta que desaparezca. Esto tiene una pérdida de potencia sí o sí. Si esa pérdida ni la notas y te la suda, pues bien, a la moto no le pasa nada. Hay electrónicas más complejas que van todo el rato buscando el límite según la calidad del combustible...y otras más simples que a los cuatro pistonazos bajan a un segundo mapa más "seguro" y ahí se quedan hasta que cambies de gasolina y no detecte nada de nada. Ese mapa recortará más de lo necesario.

Otra cosa que puede pasar es que en motos medio modernas con esta electrónica "inteligente", simplemente por condiciones de temperatura, desgaste, etc...bajen encendido hasta con la 98 porque incluso con esa aparece detonación. Las condiciones de la calle son muy cambiantes. En este caso, puede ir idéntica con 95 y 98.

[MrOrange]

Pues lo dicho, lo que diga el manual, y con 95 del sobra. Si de vez en cuando le quieres echar una chorradita de 98 por aderezar y cambiar, ok, pero no hay ningún tipo de mejora porque la relación de compresión del motor no la requiere, así que ni mas potencia ni menos consumo, eso si, menos dinero en la cartera....

[luke]

Yo 95 normalmente, aunque en viajes o muy de vez en cuando le hecho 98, no por las prestaciones sino porque lleva mas aditivos , engrasantes, efecto limpiador, en fin un capricho.

[Minimoto]

Y con unas gotitas de orujo...

[Jmarcos]

Cruzcampo siempre y de vez en cuando una cruzcampo gran reserva
Lo demas es tirar el dinero

[MrOrange]

Cruzcampo siempre y de vez en cuando una cruzcampo gran reserva
Lo demas es tirar el dinero

Lo que es tirar dinero es beber cruzcampo....

Donde este una ámbar export, alhambra...

[Uro]

Por el momento 98, pero esta semana le meto la 95 para ver que tal.

[DeathStar]

A ver, cuando recomiendan 98 pero se puede poner 95, lo que hace la electrónica es reconocer la detonación (con un sensor de picado cerca de los cilindros) y retrasar el encendido hasta que desaparezca. Esto tiene una pérdida de potencia sí o sí. Si esa pérdida ni la notas y te la suda, pues bien, a la moto no le pasa nada. Hay electrónicas más complejas que van todo el rato buscando el límite según la calidad del combustible...y otras más simples que a los cuatro pistonazos bajan a un segundo mapa más "seguro" y ahí se quedan hasta que cambies de gasolina y no detecte nada de nada. Ese mapa recortará más de lo necesario.

Amén!

[DR666]

Yo le echo 95, pienso que echarle 98 es tirar el dinero.

[Nacho98]

De dónde me vendrá a mí el nick?

Llevo usando 98 desde que se produjo el cambio, porque me lo recomendó mi mecánico. Claro, que podía estar equivocado...
En estos años he tenido esta polémica en infinidad de ocasiones, y sólo puedo relataros mi experiencia personal.
Siempre uso gasolina 98... excepto cuando no la encuentro.
¿Y se nota la diferencia? ¡BASTANTE!
Claro que LoLa no es una moto actual (TDM´91) ni tiene la electrónica ni la potencia (carburación y sólo 77 c.v.) de una moto moderna.
Igual por eso noto la diferencia en reacción y elasticidad cuando cambio de octanaje. No es espectacular, pero sí apreciable. Más vivo y enérgico, reaccionando con más rapidez al acelerador. A mí me compensa Y MUCHO el uso de 98 y me permite rodar en grupo al mismo nivel de motos de última generación.
Y en cuanto al precio, se compensa con el incremento de km recorridos. Llevo 50.000 km en los últimos 5 años, y con una autonomía de 200 km. escasos, para mí es importante controlarla. Con la 98 ésta se incrementa en casi un 10 % (hasta 20 km), que para mí es vital en muchas ocasiones.

[Nacho98]

Con tanto parato pon la que quieras pero la misma a todos o te vas a liar

Mientras no les ponga diésel....

Yo lo he hecho!

Pobrecilla LoLa! creí que reventaba de los petardazos que pegaba!

Pero en el pecado está la penitencia: Me perdí una fantástica carretera. No pude disfrutar la que baja de Ronda hasta Algeciras y lo lamentaré siempreeee!

[jordisv]

yo a mis trastos siempre le hecho 95, y desde hace poco en gasolineras de primera marca, durante tres o cuatro meses le ponia en un low cost, mas que nada por comodidad ya ahora con los descuentos de las marcas te sale casi igual, pues un dia me di cuenta que el coche petardeaba mucho mas que antes al ir callejeando, apure en deposito (mejor dicho mi mujer) tiene un master en eso y llene el deposito al cabo de unos días dejo de hacerlo, ahora petardear mucho menos, así que es por temas de aditivos nada mas.

Ahora solo lleno en gasolineras de primera.

[knACk]

jsajajaja

copio y pego de otro sitio que es un "todo dicho"

Tanto motos como coches la mayoría van con 95 pero tanto en unos como en otros hay algunos modelos que van con 98 y tienes que ponerle 98 a huevos por que puedes joder el motor, en coches de 98 con detectores de detonación temprana igual no lo jodes tanto pero no es nada bueno..

La cosa es ver el manual, si pone 95 le pones 95, y si pone 98 pues 98 ¿no es dificil no?

La cosa va así el indice 95 o 98 es el octanage, la gasolina es igual no explota mejor o peor una otra por ser la gasolina "premium" o no.
El octanage es la capacidad anti-detonante e indica cuanto se puede comprimir la gasolina sin que esta explosione por compresión, la 98 se puede comprimir más y la 95 menos, eso es todo, luego puede haber aditivos dependiendo de la gasolinera, pero tanto en 95 como en 98.

Cuanto más la comprimes, producirá más fuerza y la explosión sera más limpia.

Pero para que eso suceda el motor de vehículo tiene que estar preparado para comprimir esa gasolina, en un motor que utiliza 95, da igual que le metas 98, la chispa se producirá en momento dado donde el pistón esta comprimiendo la gasolina hasta lo más cercano del máximo que soporta la 95 sin explosionar por si sola. La explosión sera exactamente igual con 95 o 98 por la gasolina "no es especial en ese sentido", y el consumo sera siempre el mismo. No hay razón alguna para que el coche metiéndole 98 en un motor de 95 consuma menos, si os parece, es eso os parece erróneamente.

En algunos vehículos se puede vía centralita forzar comprimir más y aprovechar la 98 pero es un "hack" y es complicado, aparte que te lo puedes cargar.

En los motores de 98 comprime más gasolina, y se consigues mejor eficiencia, menor consumo y explosión más limpia, si le hechas 95 a un motor de 98 posiblemente explosione por comprensión, osea antes de que produzca la chispa para explosionar el coche y puedes joder el motor por el llamado "picar biela" al explosionar antes del momento que el fabricante determino que el pistón esta en la posición adecuada.

Algunos coches tienen sensores de detonación en el bloque y si detecta que esta explosionando antes de tiempo corrigen, osea igual si le metes 95 a un coche con 98 algo se adapta pero no sera nada aconsejable.

[Jaume]

Son 3 putos octanos de diferencia....