Bonneville T100 se calienta excesivamente?

[Phoenix]

Jajaja joder se me ha colado un cero... Se ve que no se pasa ni una....

[richifuerte]

A 900 rpm. lo tengo yo y no se cala, pero la mía es de carburadores.

[avilin]

En respuesta a tu pregunta, SI, es muy normal, sobre todo como han comentado arriba, en verano y en ciudad.
En carretera apenas se nota el calor, al menos yo, que de calores aqui en el sur entendemos algo..........
Vssssss y no toques la moto caliente hombreeeeeeeee

[toñin]

Esto me hace recordar cuando era joven y andábamos con motos de 50 cc.
Para comprobar si estaba caliente le echábamos un escupitajo en los aletines de la culata, si hervía, es que estaba caliente.

Saludos

[affleck]

¿Valencia? ¿Verano? ¿Agosto? ¿Calor? No me cuadra nada. Yo que tú iría al taller a ver que te dicen

A VER SI TE VAN A tener que poner el subtitulo de cizañero...

Naaaa, otros se lo tienen mas merecido que yo seguro

[Tullirul]

En invierno lo agradecerás...

[fetes2411]

Yo he mandado un correo para que me informen del precio de cubrir los colectores de material ceramico para aislar parte de ese color que desprenden. Cuando me digan precio lo cuelgo aqui por si alguien le puede interesar.
http://www.zircotec.com/ esta es su web, donde hay que mandarlo pero lo hacen a traves de Seur, lo recogen en casa y lo vuelven a poner en casa, el intermediario es TTDMotorsport.

[Bombardero]

Yo he mandado un correo para que me informen del precio de cubrir los colectores de material ceramico para aislar parte de ese color que desprenden. Cuando me digan precio lo cuelgo aqui por si alguien le puede interesar.
http://www.zircotec.com/ esta es su web, donde hay que mandarlo pero lo hacen a traves de Seur, lo recogen en casa y lo vuelven a poner en casa, el intermediario es TTDMotorsport.

Interesante estaré atento a lo que te digan

[elchut]

Esto me hace recordar cuando era joven y andábamos con motos de 50 cc.
Para comprobar si estaba caliente le echábamos un escupitajo en los aletines de la culata, si hervía, es que estaba caliente.

Saludos

A veces echabas un escupitajo de los verdes y se fundia con las aletas el jodio y costaba tela quitarle..

[avilin]

Esto me hace recordar cuando era joven y andábamos con motos de 50 cc.
Para comprobar si estaba caliente le echábamos un escupitajo en los aletines de la culata, si hervía, es que estaba caliente.

Saludos

A veces echabas un escupitajo de los verdes y se fundia con las aletas el jodio y costaba tela quitarle..

[knACk]

A 900 rpm. lo tengo yo y no se cala, pero la mía es de carburadores.

Si haces mucha ciudad igual tienes problemas con la batería, en determinados modelos consta por el foro que lo suben para que la moto no se resienta y cargue el alternador mejor cuando se hace mucha ciudad y se esta mucho tiempo en relenti y con calor (funcionando el ventilador constantemente)

Si no tienes problemas pos eso, más bajo, menos consumo y menos calor.

[Triply]

A 900 rpm. lo tengo yo y no se cala, pero la mía es de carburadores.

Si haces mucha ciudad igual tienes problemas con la batería, en determinados modelos consta por el foro que lo suben para que la moto no se resienta y cargue el alternador mejor cuando se hace mucha ciudad y se esta mucho tiempo en relenti y con calor (funcionando el ventilador constantemente)

Si no tienes problemas pos eso, más bajo, menos consumo y menos calor.

Y la bomba de engrase no cumple, dejala a lo que marca el fabricante

[fetes2411]

A 900 rpm. lo tengo yo y no se cala, pero la mía es de carburadores.

Si haces mucha ciudad igual tienes problemas con la batería, en determinados modelos consta por el foro que lo suben para que la moto no se resienta y cargue el alternador mejor cuando se hace mucha ciudad y se esta mucho tiempo en relenti y con calor (funcionando el ventilador constantemente)

Si no tienes problemas pos eso, más bajo, menos consumo y menos calor.

Y la bomba de engrase no cumple, dejala a lo que marca el fabricante

Doy fe y la gracia sale cara, muy cara!
Para la ciudad subelo a 1200 mas menos aunque se caliente un poco demas. Mejor calor que falta de engrase o que se rompan las bombas que cuando veas encenderse la luz ya sera tarde.

[jrc58]

Gracias a todos por vuestros comentarios!

En ralenti, la moto se me pone a 10.000 revoluciones, supongo es es correcto....

Me tendré que acostumbrar a tener las piernas sudadas a partir de ahora!

Un abrazo!

Pedazo de ralentí

no seas malo

Pues si q tiene revoluciones esa moto...

[richifuerte]

Tengo que consultar el manual a ver a cuántas rpm recomienda el fabricante dejar el ralentí en una Bonny de carburación, quizás 900 séa poco pero 1200 me parece mucho, no?.Núnca me ha hecho nada raro pero tampoco quiero que se joda nada.

[knACk]

Las antiguas de carburación no son tan pijoteras como las inyección eléctricamente, y la batería da para más y no dan tanto problemas en ese sentido.

[Triply]

A 900 rpm. lo tengo yo y no se cala, pero la mía es de carburadores.

Si haces mucha ciudad igual tienes problemas con la batería, en determinados modelos consta por el foro que lo suben para que la moto no se resienta y cargue el alternador mejor cuando se hace mucha ciudad y se esta mucho tiempo en relenti y con calor (funcionando el ventilador constantemente)

Si no tienes problemas pos eso, más bajo, menos consumo y menos calor.

Y la bomba de engrase no cumple, dejala a lo que marca el fabricante

Doy fe y la gracia sale cara, muy cara!
Para la ciudad subelo a 1200 mas menos aunque se caliente un poco demas. Mejor calor que falta de engrase o que se rompan las bombas que cuando veas encenderse la luz ya sera tarde.

Hombreee dichosos lo ojos que te leen, como va la cosa? el asunto? el tema?

[Triply]

Tengo que consultar el manual a ver a cuántas rpm recomienda el fabricante dejar el ralentí en una Bonny de carburación, quizás 900 séa poco pero 1200 me parece mucho, no?.Núnca me ha hecho nada raro pero tampoco quiero que se joda nada.

si en el manual pone 1200 rpm puedes tener la moto al ralentí a 50 grados en un uso normal que no le pasa nada, confia en tus ingenieros sin hacer el bruto

[fetes2411]

Pues el tema se finiquito en que triumph se desentendió del tema. Y ya tengo la moto casi casi a pleno pulmón, que el tema de meterle el kit 904, con rollo importaciones y demás es un poco lento y entre rodarla de nuevo y demás menesteres hasta ahora no la tenia terminada. Y he de decir que la bicha anda y mucho, se le ha puesto un carácter en altas..... le salieron cerca de 90cv a rueda al final. Eso si, el tema repostajes se ha incrementado sustancialmente. Es una esponjita insaciable

[Triply]