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XBR500, cuatro cosas y la dejas cojonuna, Yamaha SRX6, lo mismo 4 cosas y andando, bases muy buenas, son mas caras que una gs o una gpz, pero tambien tienes que pensar el dinero que te ahorras a la hora de "cafetearlas" ya que al ser una base muy apta, con poco que cambies ya queda de puta madre.
Saludos.

Sigue la busqueda, esta la cosa jodida, por Valencia demomento pocas opciones.
Gracias por las sugerencias y la información.

hielorojo escribió:XBR500, cuatro cosas y la dejas cojonuna, Yamaha SRX6, lo mismo 4 cosas y andando, bases muy buenas, son mas caras que una gs o una gpz, pero tambien tienes que pensar el dinero que te ahorras a la hora de "cafetearlas" ya que al ser una base muy apta, con poco que cambies ya queda de puta madre.
Saludos.

La SRX6 me parece una de las motos más bonitas producidas en serie jamás.

No obstante, cuestan dinero, lo cual me podría llegar a parecer justo considerando que són una auténtica pieza de colección a día de hoy.

La cuestión es que, y quizás solo sea mala suerte o simple coincidencia, los tres únicos propietarios que conozco han tenido todos ellos numerosos problemas mecánicos. De motor.

yo tuve una xbr 500 y casi de serie es genial , semimanillares , faro redondo , llantas exclusivas ,sonido cojonudo, la vendi el año pasado y me arrepiento , otra opcion seria una sanglas (tengo una 500 s2 ) me encanta , producto nacional y sonido indescriptible , yo no cafeteraria una 4 cilindros , me buscaria una mono o bi , sigue mas la filosofia del cafe y como dicen por ahi una zephyr puede dar mucho juego, un saludo y birras

Hornet, le vendes la parte de atrás y recuperas la diferencia

Le cambias el manillar, los espejos y a correr

Era mi otra opción

yo prefiero cilindrada más alta. la suzuki gsx inazuma 750. o la honda cb.
la suzuki la compro un colega por 1500 sólo con 40000 kms. buen motor y relativamente fàcil. asiento, manillar, espejos, intermitentes y andando. mi amigo la esta dejando preciosa. suerte.

xuknorris escribió:yo tuve una xbr 500 y casi de serie es genial , semimanillares , faro redondo , llantas exclusivas ,sonido cojonudo, la vendi el año pasado y me arrepiento , otra opcion seria una sanglas (tengo una 500 s2 ) me encanta , producto nacional y sonido indescriptible , yo no cafeteraria una 4 cilindros , me buscaria una mono o bi , sigue mas la filosofia del cafe y como dicen por ahi una zephyr puede dar mucho juego, un saludo y birras

Esto... entiendo y comparto el razonamiento... excepto lo del final, que no lo acabo de entender. La Zephyr es cuatro cilindros.

MARCUS escribió:yo prefiero cilindrada más alta. la suzuki gsx inazuma 750. o la honda cb.
la suzuki la compro un colega por 1500 sólo con 40000 kms. buen motor y relativamente fàcil. asiento, manillar, espejos, intermitentes y andando. mi amigo la esta dejando preciosa. suerte.

Preciosa moto, y gran opción.

No obstante, y siguiendo con motos más sencillas. Se em había pasado la CB 500.

¿Qué os parece esta?

numberpi escribió:

xuknorris escribió:yo tuve una xbr 500 y casi de serie es genial , semimanillares , faro redondo , llantas exclusivas ,sonido cojonudo, la vendi el año pasado y me arrepiento , otra opcion seria una sanglas (tengo una 500 s2 ) me encanta , producto nacional y sonido indescriptible , yo no cafeteraria una 4 cilindros , me buscaria una mono o bi , sigue mas la filosofia del cafe y como dicen por ahi una zephyr puede dar mucho juego, un saludo y birras

Esto... entiendo y comparto el razonamiento... excepto lo del final, que no lo acabo de entender. La Zephyr es cuatro cilindros.

[/quot

correcto la zephyr es 4 cilindros , lo comente por k en mi opinion con pocos cambios keda genial , y tiene ya de por si una estampa muy buena , yo posiblemente si tuviera que ser 4 cilindros solo cogeria esa base en 550 o una xj 650 , pero estamos en las mismas , n o es que quiera ser un purista ni muxo menos , para gustos colores , pero tantos cilindros pierde un poko la esencia del cafe , un saludo y birras

xuknorris escribió:

numberpi escribió:

xuknorris escribió:yo tuve una xbr 500 y casi de serie es genial , semimanillares , faro redondo , llantas exclusivas ,sonido cojonudo, la vendi el año pasado y me arrepiento , otra opcion seria una sanglas (tengo una 500 s2 ) me encanta , producto nacional y sonido indescriptible , yo no cafeteraria una 4 cilindros , me buscaria una mono o bi , sigue mas la filosofia del cafe y como dicen por ahi una zephyr puede dar mucho juego, un saludo y birras

Esto... entiendo y comparto el razonamiento... excepto lo del final, que no lo acabo de entender. La Zephyr es cuatro cilindros.

[/quot

correcto la zephyr es 4 cilindros , lo comente por k en mi opinion con pocos cambios keda genial , y tiene ya de por si una estampa muy buena , yo posiblemente si tuviera que ser 4 cilindros solo cogeria esa base en 550 o una xj 650 , pero estamos en las mismas , n o es que quiera ser un purista ni muxo menos , para gustos colores , pero tantos cilindros pierde un poko la esencia del cafe , un saludo y birras

No lo había entendido.

En ese caso estoy totalmente de acuerdo contigo, me parece una moto PRECIOSA.

No obsatnte, y esto es cuestión de gustos (claro está), yo prefiero el colín redondito tipo Inazuma de las 750-1100 que el más cuadradote de la 550.

ok numberpi , veo k nos entendemos y coincidimos en gustos un saludo y birras (yo me estoy tomando una)

numberpi escribió:

MARCUS escribió:yo prefiero cilindrada más alta. la suzuki gsx inazuma 750. o la honda cb.
la suzuki la compro un colega por 1500 sólo con 40000 kms. buen motor y relativamente fàcil. asiento, manillar, espejos, intermitentes y andando. mi amigo la esta dejando preciosa. suerte.

Preciosa moto, y gran opción.

No obstante, y siguiendo con motos más sencillas. Se em había pasado la CB 500.

¿Qué os parece esta?

Que bonita!!!!

Y es que no parece una CB500

a parte de la zephyr,,si yo tuviera manos,que no es el caso,,
me lo haría con esta;única con taqués sin reglajes;;

http://motos.coches.net/ocasion/honda/c ... 501000.htm

Ja ja ja ja jaaaaaaaaaaa, si lods demas supieran lo que yo se amigo Machine tambien se reirian...ah conque quieres una cafe racer, me parto.

Bueno y mi opinion...una zephir, el verano pasado un amigo de aqui vendió una estupenda la 550, pero tu no querias una cafe racer, je je.

tonyferoz escribió:Ja ja ja ja jaaaaaaaaaaa, si lods demas supieran lo que yo se amigo Machine tambien se reirian...ah conque quieres una cafe racer, me parto.

Bueno y mi opinion...una zephir, el verano pasado un amigo de aqui vendió una estupenda la 550, pero tu no querias una cafe racer, je je.

Tu sabes quien manda en casa? la Thruxton es imposible de momento, pues hay que buscarse la vida.
Espero tu colaboración.

Oye nano, en serio un chico de palma de mallorca vendia una trident de puta madre con suspension onhlins incluida no recuerdo que pedia pero muy barata Hobbes se estuvo planteando pillarla, indaga. Mira desde aqui hago un llamado por si alguien recuerda quien es y si aun la vende, y nos vamos los tres a mallorca a por ella, je je.

Mmmmmmm, parece que esto se va poniendo en marcha...

tonyferoz escribió:Oye nano, en serio un chico de palma de mallorca vendia una trident de puta madre con suspension onhlins incluida no recuerdo que pedia pero muy barata Hobbes se estuvo planteando pillarla, indaga. Mira desde aqui hago un llamado por si alguien recuerda quien es y si aun la vende, y nos vamos los tres a mallorca a por ella, je je.

Mi arma. El tema económico no esta cogido, esta lo siguiente.
Hemos vendido las motos, la mía y la de Sandra. Nos hemos metido en un negocio, que si no pasa nada mas, la semana que viene empezaremos.
Haremos una presentación como toca, para los compis del club, esta relacionado con el mundo de la moto, ya contare la semana que viene.
Volviendo al tema, la idea es una moto de poca pasta, quitarle los plástico innecesarios, pintarla, tapizarla, cambiarle manillar, faro, intermitentes, porta matricula, latiguillos, retrovisores y poco mas.
Espero de tu colaboración

¿ Que os parece la Suzuki Bandit 400 como otra opción?