BC Predators, ¿Dónde comprarlos?

[fetes2411]

raro?
A mi me paso lo mismo. En los dos o 3 primeros depositos con los tubos nuevos es normal.
Ese sonido engancha cosa mala y te pasas un poco con la mano derecha

[AlbertocH]

raro?
A mi me paso lo mismo. En los dos o 3 primeros depositos con los tubos nuevos es normal.
Ese sonido engancha cosa mala y te pasas un poco con la mano derecha

es normal que habiendo remapeado suba tanto el consumo???

después de esos 2 o 3 depósitos el consumo se estabiliza y/o vuelve a la "normalidad"??

creo recordar que el tio del conce me dijo que había puesto el mapa de los Arrow.

en principio parece que no va mal, ya que no petardea nada, pero esto del consumo tan alto...

[MarioD]

Me temo que si Alberto, yo desde que le cambié el mapa de origen hago máximo 185km, y apurando un poquito la reserva, vamos hasta que se queda encendida y no se apaga.

[Triply]

Yo no he remapeado y hago 220 - 240, me estais quitando las ganas de remapear...

[Triply]

Rectifico, hago 220 - 240 hasta que la luz se queda fija, no sé si se entendia

[largot100]

220/240??? Jajajajjaj eso es impensable para mi, y eso que la tengo de serie

[jife]

Rectifico, hago 220 - 240 hasta que la luz se queda fija, no sé si se entendia

A ver si al resto nos han vendido el cuentakilómetros en millas

[MarioD]

Yo no he remapeado y hago 220 - 240, me estais quitando las ganas de remapear...

Yo digo que si la moto va bien, no le cambies el mapa.

En mi caso es completamente necesario ya que tengo el airbox eliminado, sai y sensores de O2 fuera tb. Y escapes abiertos.

He probado el mapa original otra vez y la moto me tose y me da detonaciones. Por eso tengo que poner el Aftermarket exhaust y anulado el SAI y O2 sensor.

Lo dicho, si la moto va bien no remapees.

[goncal]

Yo suelo hacer, en ciculación mixta, los 200 kms hasta que la luz de la reserva se mantiene fija.

Cada día, 20 kms de carretera local, 20 de autopista y 10 por ciudad.

Llevo los British Custom Sleepers, AIS eliminado, restrictor del airbox eliminado, snorkel substituido por tapa TTP, bujias de iridio, sensores O2 eliminados... y programa de inyección cambiado a el 20334, más actual que el Arrow y que la verdad me responde mejor.


Sobre el remapear...

Nuestras motos funcionan muy bien de serie, pero en el momento que les cambiamos alguna cosa, los escapes por ejemplo, el "equilibrio" se va al traste...

Mi mecánico habitual me ha dicho "cariñosamente" bastantes veces:
"No la toques, no le cambies nada... ¿Tu crees que sabes más que un montón de ingenieros de Triumph?"

Pero yo creo que "la solución de Triumph" es un compromiso entre la moto que querrían hacer y lo que la legislación les permite.

Por eso al primer cambio que solemos hacer, los escapes, el equilibrio se resiente y es un no parar hasta volver a conseguirlo.

Yo pienso que cambiar los escapes y no reprogramar es dejarla a medias...

[largot100]

Creo lo mismo que goncal, si modificas algo que no es de serie lo tienes que ajustar.

En cuanto al consumo, yo la utilizo 100% ciudad y a los 190km tengo que estar en la gasolinera si no quiero ir empujandola.

[Triply]

Bueno, lo mio es autovia para ir al curro o curvas a lo calamar mariquinchi... a lo mejor soy yo que no le abro...

[largot100]

A mi me gusta darle, jajajaaj. Cada vez que echo gasofa, empiezo a hacer conduccion relajada pero me dura poca esa idea, siempre me acaba cansando el trafico o me encuentro en un tramo solo y me gusta apretar la moto.

[MarioD]

Si se admite una recomendación?

2-1 completo.

El hecho de cambiar no solo los silenciadores sinó el escape completo incluyendo colectores se nota... un huevo!

A parte de quitar peso ganas potencia de forma MUY NOTORIA. Y el augmento de ruido no es mayor.

Al final he encargado hoy mismo los TEC 2-1. Vienen desde UK, y salen a 268,8 puestos en casa.

Ya os comentaré, espero no arrepentirme

[goncal]

Si se admite una recomendación?

2-1 completo.

El hecho de cambiar no solo los silenciadores sinó el escape completo incluyendo colectores se nota... un huevo!

A parte de quitar peso ganas potencia de forma MUY NOTORIA. Y el augmento de ruido no es mayor.

Al final he encargado hoy mismo los TEC 2-1. Vienen desde UK, y salen a 268,8 puestos en casa.

Ya os comentaré, espero no arrepentirme

Porqué el 2-1 y no el 2-2 ???
Rendimiento, estética, precio... !?

[MarioD]

Porqué el 2-1 y no el 2-2 ???
Rendimiento, estética, precio... !?

He oido el Arrow 2-2 que es lo mismo y no me gusta el sonido, cuando aceleras y dejas caer, suena feo.

Mucho más bonito el sonido del 2-1. Además del precio y que me apetece una estética 2-1

[goncal]

Porqué el 2-1 y no el 2-2 ???
Rendimiento, estética, precio... !?

He oido el Arrow 2-2 que es lo mismo y no me gusta el sonido, cuando aceleras y dejas caer, suena feo.

Mucho más bonito el sonido del 2-1. Además del precio y que me apetece una estética 2-1

Estéticamente, a mi también me gustan más los 2-1... son más "macarras"
Pero dudaba si en cuestión de prestaciones se notaria algo...

[largot100]

Esperamos fotos y video del resultado final!!!!

[danallstars]

Volviendo a tema consumo con Predators, a mi me pasó exactamente lo mismo Alberto. Suelo hacer 50 kms menos por tanque. Yo no he remapeado, tengo petardeos al cortar. Estuve hablando con los de triumph aquí en Málaga que son gente maja y me dijo que no me preocupara por los petardeos siempre y cuando ocurriesen al cortar gas, que había que diferenciar entre explosiones y detonaciones.
Estoy pensando en rempapearla cuando me toque la revisión de los 10.000, ya veré...evidentemente he notado una gran perdida de bajos pero la moto ha ganado medios y altos. Imagino que al remapear volverá todo a equilibrarse un poco.

[danallstars]

Goncal, completamente de acuerdo con lo que te dijeron a ti tu mecánico porque a mi dijeron exactamente lo mismo. Que estas motos venían ajustadas con equilibrio milimétrico, que a poco que empezase a cambiar cosas, eso se iba a resentir...por poca cosa que fuese.

[AlbertocH]

Volviendo a tema consumo con Predators, a mi me pasó exactamente lo mismo Alberto. Suelo hacer 50 kms menos por tanque. Yo no he remapeado, tengo petardeos al cortar. Estuve hablando con los de triumph aquí en Málaga que son gente maja y me dijo que no me preocupara por los petardeos siempre y cuando ocurriesen al cortar gas, que había que diferenciar entre explosiones y detonaciones.
Estoy pensando en rempapearla cuando me toque la revisión de los 10.000, ya veré...evidentemente he notado una gran perdida de bajos pero la moto ha ganado medios y altos. Imagino que al remapear volverá todo a equilibrarse un poco.

yo en potencia no he notado demasiada diferencia...y si la he notado es a mejor...

si al instalar los predators hacemos, en mi caso, 30 km menos por tanque...es para pensarselo, eh?