GRASA PARA CADENA

[FERTIGER]

Pues yo despues de probar sprais de todas las marcas ahora siempre uso el wurth , que según lo echas sale muy liquido y penetra perfectamente en los eslabones de la cadena , luego lo dejas secar y se queda denso y no salpica apenas nada , para limpiarla lo hago con un limpia motores de wurth que deja la cadena como nueva .

[loMarraco]

Yo jamás he limpiado la cadena de ninguna moto.
Cuando veo que los rodillos brillan, y con la cadena bien calentita, pongo poca cantidad de Motul C4 y dejo enfriar toda la noche.

Creo que es más importante no engrasar en exceso que limpiar la cadena.

Y los kits de arrastre me duran lo que deben durar.


Saludos

[Airgus]

Eso de no engrasarla en exceso es muy correcto.
Yo si veo o toco capa de grasa en la cadena no la engraso aunque lleve unos cientos de kilómetros, lo hago de forma ligera cuando lo veo necesario y no he tenido nunca un inconveniente por ello.

[Bendi]

Yo jamás he limpiado la cadena de ninguna moto.
Cuando veo que los rodillos brillan, y con la cadena bien calentita, pongo poca cantidad de Motul C4 y dejo enfriar toda la noche.

Creo que es más importante no engrasar en exceso que limpiar la cadena.

Y los kits de arrastre me duran lo que deben durar.


Saludos

Ultimamente es lo que hago, solo la engraso ligeramente cada 500 Km. Y dejo reposar toda la noche.

[guerri]

Gracias por los consejos, os invito a todos a unas y entre todos he recogido buena información.

[MILDOTT]

muy buenas!!! lo de limpiarla con keroseno...... creo que no es nada bueno... yo la limpio con gasoil que es menos abrasivo y un cepillito de dientes.
en cuanto a las grasas siempre e usado la de Castrol, y para esta vez e comprado una un poco más cara pero me han dicho que se nota un montón y es muy buena se llama Xeramic, en cuanto la pruebe os diré impresiones.

Yo tambien utilizo gasoil. Un entendido del tema me explico que es menos agresivo que el queroseno. Incluso me aconsejo limpiar toda la moto con una gota de gasoil y la verdad que queda muy brillante.

En realidad, lo que debe utilizarse es parafina (lo de las estufas). Hay una explicación. El problema no radica en los hierros sino en los componenetes neumáticos que tiene una cadena.

[mogoose]

yo la mejor que probe fue una que pone xeramic,cuando llegas con la cadena caliente,la echas,se pega y apenas salpica,eso si,cuando saque la tiger del conce le monte las maletas originales y el scottoiler,y bendito invento,la cadena va engrasada limpia llueva nieve o haga calor siempre va engrasada y no hay que andar con cavalletes ni ostias....

[faparicio27]

Yo utilizo la de Castrol, es grasa blanca q salpica menos q otras. La echo con la cadena caliente y la dejo reposar un día mínimo.

[ROSCACHAPA]

wurth wurth wurth wurth wurth wurth wurth wurth wurth wurth wurth wurth wurth wurth wurth wurth wurth wurth wurth wurth


por aqui por lo menos era de las más baratas que encontraba y la de más calidad, por menos de 8 € la compraba aqui cuando engrasaba cadenas

Que aún las engrasas...

Ojo que el metroid es muy quisquilloso para la moto

Yo antes usaba Castrol, que es cojonuda. Ahora uso la del Lidl, que cuando está de oferta compro varios botes y cada 500/ 1000 Km la engraso. Cuando está muy sucia la limpio con gasoil y un trapo y un engrase kigero, que pienso que es mas importante tenerla limpia que muy engrasada. Que igual estoy equivocado.


Un saludo

[tonitrophy]

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por aqui por lo menos era de las más baratas que encontraba y la de más calidad, por menos de 8 € la compraba aqui cuando engrasaba cadenas

Que aún las engrasas...

Ojo que el metroid es muy quisquilloso para la moto

Yo antes usaba Castrol, que es cojonuda. Ahora uso la del Lidl, que cuando está de oferta compro varios botes y cada 500/ 1000 Km la engraso. Cuando está muy sucia la limpio con gasoil y un trapo y un engrase kigero, que pienso que es mas importante tenerla limpia que muy engrasada. Que igual estoy equivocado.


Un saludo

las juntas tóricas que utilizan las cadenas son si no me equivoco del tipo NBR y la prueba es facil: Compra tres juntas en un almacén de suministros y metes una en keroseno (combustible de estufas), otra en gasolina y la otra en gasóleo ( para más inri por normativa ya le están metiendo un porcentaje de bio-diesel, más corrosivo)... Que una marca como Regina recomiende el keroseno ya es un punto al favor del keroseno:

http://www.reginachain.it/eng/use_and_m ... to03.shtml

y este otro enlace, aunque carece de rigurosidad científica, también aporta algo:http://www.tornado250.com.ar/forobc/ind ... 259.0;wap2

[ROSCACHAPA]

las juntas tóricas que utilizan las cadenas son si no me equivoco del tipo NBR y la prueba es facil: Compra tres juntas en un almacén de suministros y metes una en keroseno (combustible de estufas), otra en gasolina y la otra en gasóleo ( para más inri por normativa ya le están metiendo un porcentaje de bio-diesel, más corrosivo)... Que una marca como Regina recomiende el keroseno ya es un punto al favor del keroseno:

http://www.reginachain.it/eng/use_and_m ... to03.shtml

y este otro enlace, aunque carece de rigurosidad científica, también aporta algo:http://www.tornado250.com.ar/forobc/ind ... 259.0;wap2

Tengo en el pueblo combustible de estufas y no pone si es keroseno o parafina líquida. ¿Sirve igual?


Un saludo

[guerri]

Oye, de nuevo gracias.

[tonitrophy]

una garrafa de 5 l. marca zibro es la que tengo yo, efectivamente pone parafina, pero eso es por la traducción de los bárbaros , la parafina es como manteca y es lo que se utiliza para la fabricación de cirios.

[TossaTriumph]

Hola a todos, ahora ya no tengo el problema en cuestión, pero dado a la cantidad de Kilometros que hacia por semana, no tenia tiempo a engrasar la moto cada 500 km y lo hacia cada semana, llego a hacer entre 300 y 1200 km por semana...

Al principio con la V, era una locura, pero aprendi varias cossas, primera, nunca limpiar la moto con 3 en 1, 6 en 1 o 20 en 1 dependiendo del chino que sea, utilizar como mucho wd-40, los anteriores oxidan rapidamente la cadena si no se tiene cuidado... se puede utilizar el remedio barato de KH-7 diluido... que es un remedio bastante menos agresivo. a poder ser el professional...

Para el engrase se puede utilizar cualquiera de los que habeis comentado anteriorment, pero me quedo con el texaco, pero por una razón de peso, en una de esas veces que estava de averia en una fábrica de papel, se me acabo el que llevaba y me dieron este producto especifico que utilizan para las cadenas de la màquina principal, que estan constantemente con agua y vapor. I me fue muy bien y vi que durava más...

Al final acabe montando el vendito, precioso, y cachondo de ajustar del Scottoiler. para mi lo mejor, eso si, cada més una limpiadilla de cadena...

Ahora ya me decidi por la explorer precisamente por este problema.

Saludos a todos

Joan

[guerri]

ok, digamos que el w 40 vale para limpieza, no?

[TossaTriumph]

EL WD-40 es el mejor para mi en relación calidad precio... existen por internet algunos utensilios que ayudan mucho en el tema de la limpieza, pero si pones la moto encima del caballete y dejas actuar el producto en questión unos 5 minutos por toda la cadena, después un poco de pistola a presión... I niquelado...

Saludos

Joan

[guerri]

gracias de nuevo.

[Navegador]

Ahí va una opinión mas, para engrasar la cadena utilizo Putoline DX 11, en las motos de enduro me iva muy bien, es sintético, tiene protección completa para todos los componentes de la cadena (corrosión y desgaste), ademas repele el agua.