Ruido Distribución Tiger Explorer

[Trencaferro]

He leído todo el hilo del foro Ingles, y la verdad que es para preocuparse ..., estaremos atentos, porque no creo que aquí en España seamos muchos lo propietarios de Explorer, por lo que como no haya una circular a nivel mundial .... Estamos jodid***.

Ostras, nos podrias resumir brevemente el o los motivos por los cuales tenemos que preocuparnos? Esque yo de inglés ni pajotera idea, y no dispongo de traductor de paginas en el mobil. Gracias!

[Metroid]

la mia suena algo, pero nada preocupante, si es cierto que este motor es más ruidoso que por ejemplo el 1050, suena más es martilleo de valvulas y suena más la distribución.... en dias calientes el motor suena un pelo más , por lo menos el mio, pero nada para que alguien se giré.... pero si, sonar suena algo, la de pruebas que probé tambien sonaba, otra de pruebas que tienen ahora hace exactamente lo mismo, yo si que creo que es ruido de ese motor...aunque no sea lo que queramos oir.... no se, si la mia va a más desde luego que iria al conce a ver que pasa, pero como ya digo la mia no es preocupante.

[Metroid]

De todas formas os digo otra cosa, he oido varias 800 y hacen el mismo ruido y más exagerado aun...
Estos nuevos motores parece que suenan todos parecidos....

Que por otra parte no me gusta un pelo , sobre todo los de las 800 que he oido por aquí, que suenan peor que la explorer del video

[approved101]

Joder, bueno es saberlo antes de comprarla. No me gusta un pelo este tipo de cosas.

[Jaume]

los de bmw se frotan las manos con esto

[Opera]

De todas formas os digo otra cosa, he oido varias 800 y hacen el mismo ruido y más exagerado aun...
Estos nuevos motores parece que suenan todos parecidos....

Que por otra parte no me gusta un pelo , sobre todo los de las 800 que he oido por aquí, que suenan peor que la explorer del video

Aunque parezca raro el ruido a mi también me parece que suena como debe.
Ya he dicho que mi Street también lo hacía.

Al principio también parecían raros los cencerros de las Tiger 800 y ahí siguen todas...
Como sigamos así nos pareceremos a BMW en los diseños y a Ducati en los ruiditos...

[Jaume]

menudo mixto

[affleck]

yo ya os lo dije en la prueba que la hize... aprecié ciertos ruidos del cardan y ese campaneo del motor también lo escuché, pero no lo dí importancia porque es verdad que sobre todo la 800 suena parecido a eso...

sinceramente no creo que pase nada.. de todas formas, e-mail o visita al mecánico para que la hechen un vistazo, guardarse el resguardo de la visita y a cubrirse las espaldas porsi acaso, pero vamos que no creo yo que sea nada grave

[Opera]

menudo mixto

Eso nos dirán, sabe a MIXTA!

[carlesTT]

En esto de los ruidos he observado dos curiosidades:

a/ Sólo están en la cabeza de algún usuario paranoico. No hay que hacerle caso, aunque a veces se suicidan....

b/ Todos sabemos como suena un motor de moto moderno bien construido: solo andando por la calle escuchamos en los semáforos al ralentí Hondas, kawasakis, Suzukis,Yamahas etc...
Con esa información sonora en nuestro cerebro, a la que nos ponen delante una moto con más ruido que estas, se nos ponen los ojos como sandías, no falla!

Por lo tanto, si se diera un hipotético problema de ruido en las 1200, nada de autosugestionarse para olvidar... Al conce con antorchas encendidas, que así hacen más caso!!!

[kamanjab]

Hola a todos,

Es mi primera Triumph, siempre he sido muy de japonesas. Tuve un paso raudo y veloz por BMW, cuya moto me encantaba en todo menos en el motor boxer. Me parecía una cafetera.

Miraba y remiraba japonesas buscando lo que quería, pero unas por diseño antiguo, o por que no tenían cardan o porque eran un tanto insulsas, al final ninguna me llenaba. Y mira que miré.

Probé la explorer y me encantó. Es un motor que no te lo acabas y empuja como un mercancías, pero ya el la unidad de pruebas lo vi muy ruidoso. En el conce me dijeron que eran así, ruidosos, pero que no me preocupase. Yo cuando oigo metal golpeando sobre metal, suelo pensar que algo no está bien.

Mi explorer tiene 1.900km y estoy encantado con ella. Pero tiene ruidos parásitos que mis Hondas con 20 años de desfase tecnológico no hacían. Soy un tanto sibarita para lo de los ruidos, creo que casi todos lo somos y es algo que me impide ser completamente feliz con mi moto. Tal vez lo único, ahora que se acaba el verano y dejaré de tostarme las pantorrillas.

Hace el ruido en frío especialmente, luego en caliente parece que no suena tanto y en marcha, es una auténtica sinfonía oir lo redondo que gira el motor y las retenciones del escape. Pero es verdad, en frío y en un semáforo suena un poco a cascajo.

Esperemos que la cosa se quede solo en eso.

Saludos cordiales.

[Opera]

Hola a todos,

Es mi primera Triumph, siempre he sido muy de japonesas. Tuve un paso raudo y veloz por BMW, cuya moto me encantaba en todo menos en el motor boxer. Me parecía una cafetera.

Miraba y remiraba japonesas buscando lo que quería, pero unas por diseño antiguo, o por que no tenían cardan o porque eran un tanto insulsas, al final ninguna me llenaba. Y mira que miré.

Probé la explorer y me encantó. Es un motor que no te lo acabas y empuja como un mercancías, pero ya el la unidad de pruebas lo vi muy ruidoso. En el conce me dijeron que eran así, ruidosos, pero que no me preocupase. Yo cuando oigo metal golpeando sobre metal, suelo pensar que algo no está bien.

Mi explorer tiene 1.900km y estoy encantado con ella. Pero tiene ruidos parásitos que mis Hondas con 20 años de desfase tecnológico no hacían. Soy un tanto sibarita para lo de los ruidos, creo que casi todos lo somos y es algo que me impide ser completamente feliz con mi moto. Tal vez lo único, ahora que se acaba el verano y dejaré de tostarme las pantorrillas.

Hace el ruido en frío especialmente, luego en caliente parece que no suena tanto y en marcha, es una auténtica sinfonía oir lo redondo que gira el motor y las retenciones del escape. Pero es verdad, en frío y en un semáforo suena un poco a cascajo.

Esperemos que la cosa se quede solo en eso.

Saludos cordiales.

hola!

pásate primero por el garito virtual, preséntate y nos invitas a unas birras virtuales.
Después de eso, amigos para siempre.

http://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=1&t=43147

[Metroid]

yo estoy muy muy tranquilo con la mia

Ahora bien, tampoco suena como la de SAM

y si peta, para eso está la garantia

[Sam]

.

[Jaume]

PERO TIOS!! DEJAROS DE COMER LA OLLA, joder k pronto se le olvida a la gente "la historia", Estais hablando de TRIUMPHS!!!!, k otra cosa no, pero ruiditos, todos los k kerais y más, no hay una triumph k suene igual k "sU hermana", es CARACTERISTICA DE TRIUMPH, DESDE HACE 110 AÑOS DE VIDA.

si kereis ruidos raros, cascabeles y demás, compraros una "MULTIESTAFA 1200", y sabréis lo k es k la gente se gire para mirar con cara rara , yo tuve una ducati, con embrague en seco y era un espectáculo, cada vez k la arrancaba , la gente se apartaba pensando k iba a explotar . MIra todas las motos hacen ruidos, (o acaso ya no recordáis, el escándalo de los motores 750cc de las KAWAS STINGER...parecian mákinas de coser, o el sonagero de los primeros motores VFR de HOnda....o el sonido de cascabeles, de las vávulas de las xj DE YAMAHA.....ETC..ETC..ETC.., K NO OS EMPARANOIEIS!!!, una moto NUEVA, y más un motor como el 1200cc, k acaba de salir al mercado, K ES UNA EVOLUCIÓN DEL 800CC, K A SU VEZ ES LA EVOULCIÓN DE 675cc... pues eso, k EN ÉSTOS MOTORES (los 800 y los 1200), YO ESTARIA MÁS K TRANKILO, SI ALGUIÉN ESTÁ "AL LORO" de k no peten por chorradas, serán los mismos de la fábrica, esos motores, son la base de todos sus futuros modelos, (AL IGUAL K OCURRIÓ, en su dia con el "855-900-955i-1050"). Hoy en dia, de todos es sabido, k si un motor tiene fama de duro, es el 955/1050. y éste proviene como he dicho de la "evolución de los primeros 855/900cc DE LAS LEGENDS, tiger 800, thunderbir, ..etc...etc.."

Anda marica que tardaste poco en montar en colera cuando oiste los cascabeles de la tiger de CarlesTT, quien te ha visto y quien te lee.

[Itorfeo]

Bueno, se ha tensado bastante el tensor (Valga la redundancia) de la cadena de distribución y se ha minimizado bastante el dichiso ruidito. Yo sigo oyendólo, aunque mucho menos, pero ya me pregunto si es que habré alcanzado tal obsesión con el tema que me perseguirá hasta el fin de los días

En fin, seguiremos informando!!!!!

Gracias y tod@s por las opiniones y comentarios.

Sam , dinos como o quien te lo ha tensado, porque tengo entendido que es "Automatico" la regulación , no ???

Gracias.

[Itorfeo]

..... Y de todas formas, la mía, la he observado esta mañana, y .... o no suena, o me estoy haciendo mayor y no lo oigo.... o no lo se apreciar !!!


Pero seguiré atento, ya que estos dias no la he cogido e igual estoy duro de oído.

[Iony]

La Tiger 1050 también suena, especialmente en frío, pero después también. No se gira nadie por el ruidito, solo las tias buenas (y algún que otro ), pero por el motero y no por la moto .

No le doy mucha importancia, desde que la comprñe con 16500Km hasta ahora con 35000 suena, a los 25000 le miraron válvulas y todo perfecto.

[xavikoala]

PERO TIOS!! DEJAROS DE COMER LA OLLA, joder k pronto se le olvida a la gente "la historia", Estais hablando de TRIUMPHS!!!!, k otra cosa no, pero ruiditos, todos los k kerais y más, no hay una triumph k suene igual k "sU hermana", es CARACTERISTICA DE TRIUMPH, DESDE HACE 110 AÑOS DE VIDA.

si kereis ruidos raros, cascabeles y demás, compraros una "MULTIESTAFA 1200", y sabréis lo k es k la gente se gire para mirar con cara rara , yo tuve una ducati, con embrague en seco y era un espectáculo, cada vez k la arrancaba , la gente se apartaba pensando k iba a explotar . MIra todas las motos hacen ruidos, (o acaso ya no recordáis, el escándalo de los motores 750cc de las KAWAS STINGER...parecian mákinas de coser, o el sonagero de los primeros motores VFR de HOnda....o el sonido de cascabeles, de las vávulas de las xj DE YAMAHA.....ETC..ETC..ETC.., K NO OS EMPARANOIEIS!!!, una moto NUEVA, y más un motor como el 1200cc, k acaba de salir al mercado, K ES UNA EVOLUCIÓN DEL 800CC, K A SU VEZ ES LA EVOULCIÓN DE 675cc... pues eso, k EN ÉSTOS MOTORES (los 800 y los 1200), YO ESTARIA MÁS K TRANKILO, SI ALGUIÉN ESTÁ "AL LORO" de k no peten por chorradas, serán los mismos de la fábrica, esos motores, son la base de todos sus futuros modelos, (AL IGUAL K OCURRIÓ, en su dia con el "855-900-955i-1050"). Hoy en dia, de todos es sabido, k si un motor tiene fama de duro, es el 955/1050. y éste proviene como he dicho de la "evolución de los primeros 855/900cc DE LAS LEGENDS, tiger 800, thunderbir, ..etc...etc.."

Anda marica que tardaste poco en montar en colera cuando oiste los cascabeles de la tiger de CarlesTT, quien te ha visto y quien te lee.

[Metroid]

he afinado el oido con la mia, en frio , en caliente... y nada anormal, el típico ruidillo de estos motores, pero desde luego nada que ver con el del video, que cada vez lo oigo más