bieletas tiger 800 on para bajar su altura y algún accesorio

[Jaume]

Tomar fotos

[DavidAytor]

¡Hostia, pues una de esas para remover el colacao!

[Jaume]

soy mas del nesquik

[LoneWolf]

he tenido que volver a subir las fotos porque los del facebook han cambiado las url
espero que ahora las veais

[Ferxo]

he tenido que volver a subir las fotos porque los del facebook han cambiado las url
espero que ahora las veais

ahora si, ya han regresado las imagenes.

[luismi07]

Hola.
Buena solucion y barata, yo no llegaba a la Tiger, asi me lo vuelvo a plantear.

Una pregunta:
Al poner bieletas mas largas y bajar tanto la altura de la moto, no se queda muy larga la pata de cabra. Yo en mi DRZ hice lo mismo y he tenido que serrar unos cm la pata de cabra.

Decir tambien que ese tornillo en la pata de cabra esta muy peligroso en caso de que se te caiga la moto encima. Yo pondría un apendice pero de algún otro material "goma" por ejemplo, tipo dura coma la de un silentblock.

De todas formas buena idea, yo me voy a poner algo así.

[rotceh]

Pues eso, que ya tengo las bieletas de Jaume colocadas en la moto, en la posicion menos baja, aun llego justo pero me gusta como keda, probare unos km y ya os contare, pero x anticipado es una muy buena mejora.
Pd: Gracias Jaume x montarlas y la wuena compañia. publica alguna foto de las nuevas versiones. jajajajaja.

[Rayworld]

Bien hecho, me alegro,
sólo un apunte, a veces la mente, el cerebro, ó el haberle dado demasiadas vueltas a una cosa y la duda de sí debiera compensarse la modificación de bieletas con alguna otra modificación en la suspensión delantera puede hacernos montar la primera vez y creer notar una diferencia de manejo, ú otra sensación.

Pues ni caso, a mí me duró las dos primeras salidas ó kilómetros tras el cambio,
estoy seguro de que aúnque hubiera puesto las menos conservadoras tampoco hubiera hecho falta tocar absolutamente nada.

Voy igual o mejor que antes

Disfrutalas

P.D: yo también tuve buen ingeniero de montaje

[Jaume]

mañana pongo imagenes, que han quedado to molonas, son el nuevo diseño de tres posiciones.

[juanan]

Donde se compran las bieletas??. Son faciles de colocar?

[Ferxo]

Donde se compran las bieletas??. Son faciles de colocar?

mandale un privado a Jaume, y colocarlas es mas sencillo que mear, asi que tú mismo en 5 minutos parando a una y un cigarro si fumas

[DNase]

¿Alguien ha solucionado el problema del pata de cabra y del caballete? A mí la altura ahora me va perfecta pero me da cosa ponerle el pata porque cuesta ponerlo y porque la moto se queda muy erguida, me da la impresión de que con cualquier roce se va a caer para el lado contrario... y el caballete...si no es a cuatro manos no hay manera.
Yo estoy encantao con la altura pero esas dos cositas me tienen mosca
¿Alguna solución?

[Didacsoy]

¿Alguien ha solucionado el problema del pata de cabra y del caballete? A mí la altura ahora me va perfecta pero me da cosa ponerle el pata porque cuesta ponerlo y porque la moto se queda muy erguida, me da la impresión de que con cualquier roce se va a caer para el lado contrario... y el caballete...si no es a cuatro manos no hay manera.
Yo estoy encantao con la altura pero esas dos cositas me tienen mosca
¿Alguna solución?

DNase, la pata no sé, pero el caballete tiene su técnica. Yo también pensé que era para hombretones fornidos hasta que ví a mi mecánico subirla y bajarla como si no pesara nada, y eso que es la mitad (literalmente) que yo! Intentaré ser todo lo detallado que pueda. Aunque parezca que digo cosas de perogrullo, es importante hacerlo todo en orden. La cosa es así:

1) Pon la pata de cabra a la moto y sitúate en el lado izquierdo (el opuesto al escape).
2) Asegúrate de que la dirección está desbloqueada, coge el manillar con la mano izquierda y el agarre del pasajero con la derecha. No hagas fuerza.
3) Pisa el caballete con el pie derecho hasta que toque el suelo.
4) Ahora (y no antes!) pon la moto vertical. Pero vertical de verdad, no "casi vertical". Esto es MUY importante y la mejor manera de asegurarse es empujar hasta notar que las dos patas del caballete, y no sólo la de tu lado, tocan el suelo. Es una sensación un poco rara, porque parece que tienes que tumbarla demasiado sobre el lado derecho, pero sólo es una apreciación: cuando ambas patas tocan el suelo es cuando está vertical.
5) Presiona con tu pie derecho y súbete al caballete como si fuera un escalón (el pie izquierdo ya no toca el suelo, todo tu peso está ahora sobre el caballete, pero sin hacer fuerza hacia abajo). Ahora la moto ha debido de subir un poquito hacia arriba (el caballete no está totalmente extendido aún), pero no deberías de estar haciendo fuerza con los brazos. La tensión y las patas del caballete deberían de mantener todo tu peso en equilibrio, como si estuvieras subido a un escalón. Repito: no hagas fuerza!
6) Ahora tira con tu brazo derecho hacia arriba. No hacia atrás. Dobla el codo hacia arriba para hacer el movimiento. La idea es que ahora estás subido al caballete y conforme tiras con tu brazo derecho verticalmente hacia arriba, el caballete se abre y va a su posición correcta. Cuanto más vertical tires, menos fuerza tendrás que hacer. Repito, que esto es muy importante: ¡NO TIRES HACIA ATRÁS!

Con la práctica, los pasos 5 y 6 los harás con un solo movimiento fluido y desde fuera parecerá que eres Sansón, pero está todo en la técnica. Parece complicado, pero al final sólo tienes que recordar 3 cosas:

- Las dos patas del caballete tocan el suelo
- Subirse al caballete
- Tirar hacia arriba

Espero haberte ayudado. Ya nos contarás qué tal va... yo desde que descubrí esta técnica, si tengo la más mínima duda de la estabilidad de la moto cuando la aparco, le pongo el caballete y me quedo mucho más tranquilo.

[DNase]

Hola Didacsoy!
Vaya explicación más precisa!! He intentado hacerlo tal cual pero me sigue costando mucho, tu también tienes puestas las bieletas? Lo digo porque me da la impresión de que debe funcionar muy bien con la moto en su altura normal pero con las bieletas....
Supongo que será cuestión de practicar algo más...
Muchas gracias x el consejo de todas formas!

[miss]

Jaume te mande un privado, por unas bieletas para trophy 2013

[Jaume]

respondido, aunque no sabia que era una trophy del 2013, dudo que pueda ayudarte con el cardan imagino que no llevara bieletas al uso.

[jahenao]

excelente post, yo necesito el proceso inverso, ya que cuando la tumbo en curvas me pego en el sensor del gato o pata, y luego en los posa pies, alguna sugerencia en cuanto a la lngitud de las nuevas bieletas? gracias.

[Jaume]

cuanto quieres subir?

[miss]

Jaume eres un crack, gracias tio por la paciencia con migo y por tu buen hacer

[Jaume]

De nada amigo

Próximamente y gracias a Miss, tambien tendremos bieletas para bajar un cm la Trophy 1200 nueva.