Nueva Triumph Trophy 1200

[Opera]

[quote="affleck]te pasa por la derecha la honda con un modelo muy superior a estas dos y con señas de identidad, diseños y técnica muy diferentes como es la crosstourer....[/quote]

Lo de muy superior es por el peso?

[Zelev]

Enhorabuena a Triumph por seguir apostando por crear modelos desde 0 en estos tiempos tan difíciles .

Ahora tocará esperar a presentaciones, prestaciones, precio, etc ...

[affleck]

Enhorabuena a Triumph por seguir apostando por crear modelos desde 0 en estos tiempos tan difíciles .

Ahora tocará esperar a presentaciones, prestaciones, precio, etc ...

eso también es de elogiar

[Zelev]

Enhorabuena a Triumph por seguir apostando por crear modelos desde 0 en estos tiempos tan difíciles .

Ahora tocará esperar a presentaciones, prestaciones, precio, etc ...

eso también es de elogiar

Y bastante ...

[xavikoala]

Gran moto.

[TTriple]

Es una copia de la RT todo hay que decirlo pero...

Montado en una moto así el tricilindrico no tendrá rival, es su moto.

Actualizad ya la Sprint/sprint GT y volver a Triumph seria cuestión de un enmelonamiento (los tengo facilmente)

Buen trabajo!

[CharLee]

Sera buena moto, no lo dudo, pero me ha dejado indiferente.

[xavikoala]

De cara parece un robot.

[xavikoala]

esas suspensiones electricas, llegaran algun dia a la Explorer??

[Ferxo]

esas suspensiones electricas, llegaran algun dia a la Explorer??

Para que? Antes del año estaras pidiendo precio a los de tecnoflex, salvl que de verdad se comprometan a poner suspensiones de calidad, no como en las tiger's

[xavikoala]

esas suspensiones electricas, llegaran algun dia a la Explorer??

Para que? Antes del año estaras pidiendo precio a los de tecnoflex, salvl que de verdad se comprometan a poner suspensiones de calidad, no como en las tiger's

No te confundas amigo, en las nuevas Tigers, en las 955 la suspension trasera es cojonuda, yo la cambie con 50.000Km y podia haber aguantado unos cuantos mas.

[Ferxo]

Pues el trasero mio tengo que darle 25 click's de 30 yendo solo, si no se descompone, las barras delanteras estan muy flojitas ya, y todo con 26.000km, si eso es calidad, mejor me compro la benelli de afleck, seguro aguantara mas, o cualquier japonesa por la mitad de precio.
Pero como no tengo concesionario, y paso de ir 20 veces a madrid, y quedarme sin moto varios meses, cuando tenga pasta un kit tecnofleck.

[xavikoala]

..y los muelles delanteros los cambie con 30.000Km...

[Ferxo]

..y los muelles delanteros los cambie con 30.000Km...

Perdoname, pero para mi eso no es calidad. Ni cantidad de km para un desgaste normal.

[xavikoala]

..y los muelles delanteros los cambie con 30.000Km...

Perdoname, pero para mi eso no es calidad. Ni cantidad de km para un desgaste normal.

Pues los Wilvers que le monte, ahora con 64.000Km y pico ya estan empiezan a flaquear en la primera parte del recorrido.

[Opera]

Después de ver las Streets, daytonas y las Tiger800 me pregunto si a esta Trophy también le dará por calarse de vez en cuando.

[hijarano]

se acabó el mojarse

[Minimoto]

A ver si al poco tiempo sacan más colores, el gris es muy soso, y el azul hay que verlo porque me parece demasiado oscuro.

[detonativo]

Esperemos que la nueva tiger 1050 no se parezca a la multiestrada en diseño...por que ultimamente los diseños de Triumph no tienen personalidad.

[xavikoala]

Esperemos que la nueva tiger 1050 no se parezca a la multiestrada en diseño...por que ultimamente los diseños de Triumph no tienen personalidad.

Pues si se parece a la MTS y trae algo de electronico, puede que mi concepto cambie...