TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Y que mapas instalar. Yo llevo escape Thunder abierto, con catalizador y AIS.
Me imagino que no difirira demasiado de un escape a otro no. ¿Se puede volver atras con el mapeado?. O por el contrario hay que hacer un Back-up.
V´sss...
Me imagino que no difirira demasiado de un escape a otro no. ¿Se puede volver atras con el mapeado?. O por el contrario hay que hacer un Back-up.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
sach escribió:Y que mapas instalar. Yo llevo escape Thunder abierto, con catalizador y AIS.
Me imagino que no difirira demasiado de un escape a otro no. ¿Se puede volver atras con el mapeado?. O por el contrario hay que hacer un Back-up.
V´sss...
Si que se puede volver atrás. Y puedes empezar a modificar un mapa a partir de uno modificado.
O sea, para no comenzar con el de serie puedes modficar el de escape abierto.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Hablas de poder modificar los mapas. Pero como sabes lo que va mejor o no, en todo el margen de revoluciones.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
sin un banco de potencia a mano eso de modificar mapas es algo arriesgado
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
sach escribió:Hablas de poder modificar los mapas. Pero como sabes lo que va mejor o no, en todo el margen de revoluciones.
V´sss...
Pensé que querías modificar el mapa... pero básicamente están los mapas con escape de serie y escape abierto. Nada más.
Los mapas se pueden modificar en otros parámetros, como es el ralentí, la temperatura a que salta el electroventilador, las RPM de corte... y no sólo el mapa de por sí.
Igual te interesa subir el punto de corte a 100-200rpm más.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Vale entiendo. Pensaba que era algo mas versatil como una centralita Rapid-Bike, que si permite modificar estos parametros.
Y hasta los timings de inyeccion, la cantidad de gasolina a cada inyector y mas cosas.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
sach escribió:Vale entiendo. Pensaba que era algo mas versatil como una centralita Rapid-Bike, que si permite modificar estos parametros.
Y hasta los timings de inyeccion, la cantidad de gasolina a cada inyector y mas cosas.
V´sss...
Todo eso lo hace también... es que literalmente todo lo editable lo puedes hacer. Mejorar un mapa ya existente y ponerlo a tu gusto.
Lo mejor es que te pilles el programa y abras un mapa, que lo puedes editar sin tener que enchufarlo a la moto. Y así ves todo lo que peudes hacer. Yo ni entiendo la mitad de las cosas, pero diría que es una herramienta con las mismas características que te puedes encontrar en un concesionario.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Aja, a ver si me pueden dejar un portatil y lo instalo.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
sach escribió:Aja, a ver si me pueden dejar un portatil y lo instalo.
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Para hacer pruebas lo puedes poner en cualquier ordenador, y luego ya verás.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
peptorres escribió:sach escribió:Vale entiendo. Pensaba que era algo mas versatil como una centralita Rapid-Bike, que si permite modificar estos parametros.
Y hasta los timings de inyeccion, la cantidad de gasolina a cada inyector y mas cosas.
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Todo eso lo hace también... es que literalmente todo lo editable lo puedes hacer. Mejorar un mapa ya existente y ponerlo a tu gusto.
Lo mejor es que te pilles el programa y abras un mapa, que lo puedes editar sin tener que enchufarlo a la moto. Y así ves todo lo que peudes hacer. Yo ni entiendo la mitad de las cosas, pero diría que es una herramienta con las mismas características que te puedes encontrar en un concesionario.
Yo creo que el programa que tienen en el conce es bastante mas simple y no permite editar nada o casi nada
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
peptorres escribió:sach escribió:Vale entiendo. Pensaba que era algo mas versatil como una centralita Rapid-Bike, que si permite modificar estos parametros.
Y hasta los timings de inyeccion, la cantidad de gasolina a cada inyector y mas cosas.
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Todo eso lo hace también... es que literalmente todo lo editable lo puedes hacer. Mejorar un mapa ya existente y ponerlo a tu gusto.
Lo mejor es que te pilles el programa y abras un mapa, que lo puedes editar sin tener que enchufarlo a la moto. Y así ves todo lo que peudes hacer. Yo ni entiendo la mitad de las cosas, pero diría que es una herramienta con las mismas características que te puedes encontrar en un concesionario.
creo que solo el Co2ranger escribió: Yo creo que el programa que tienen en el conce es bastante mas simple y no permite editar nada o casi nada
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Pero nosotros tenemos el bueno no.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
sipsach escribió:Pero nosotros tenemos el bueno no.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Que miedo me dais. Alguno joderá algo y luego vendrán lamentos... 



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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Humphrey escribió:Que miedo me dais. Alguno joderá algo y luego vendrán lamentos...










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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
motero26 escribió:Humphrey escribió:Que miedo me dais. Alguno joderá algo y luego vendrán lamentos...![]()
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pasate un dia por aqui que kekodi te enchufa enseguida el ordeñador
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esto suena un poco





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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Deja, deja, que ya tengo quien me ordeñe...motero26 escribió:Humphrey escribió:Que miedo me dais. Alguno joderá algo y luego vendrán lamentos...![]()
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Fuciona solo con las tricilindricas o tambien con las tetra???
en que en
la pagina solo aparecen las try



en que en



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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Instalatelo ya y lo pruebas, aunque sea el ordenador de casa, no tienes por que estar enchufado a la moto para ver todo lo que puedes modificar.sach escribió:Pero nosotros tenemos el bueno no.
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Puedes modificar casi todo tipo de parámetros, muchísimos mas que la maquinita del conce.
Un consejo para todos, NUNCA meter un programa que sea para Brasil, NUNCA Y BAJO NINGÚN CONCEPTO, es más, os diría que ni siquiera lo tengáis en vuestro ordenador por si acaso.
ES AGRADABLE SER IMPORTANTE,
PERO ES MAS IMPORTANTE SER AGRADABLE.
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