USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA

[sach]

Pues si creo que es por cableado.

Cuando desmonte la moto vi que uno de los mazos no es lo suficientemente largo.

V´sss...

[VShark]

Es posible rozar la maleta sin tocar tubo de escape ni estribera (recuerdo haber tocado una vez con la bota derecha)???

[sach]

Creo que no es posible y menos en esa zona.

V´sss...

[VShark]

Ostras... es verdad, ahora que lo veo en perspectiva, ahí es difícil darle.

Gracias Sach, habrá sido un golpe con otra cosa

[miss]

los tps , que sepais son desmontables , y se puede cambiar la bateria , solo hay que soldar, acabo de reparar dos

o compramos la bateria con los pines de soldadura en angulo de 45 grados


yo use unas que tenia
que son para placa de ordenador y vienen con dos cables ya soldados


pero hay que rebajar estos salientes


aqui unos enlaces de baterias
http://es.aliexpress.com/store/product/ ... e466a3be7f

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[rojo10]

Gracias por la info miss

[sach]

Muy interesante. Supongo cortas por la mitad y luego los pegas.

Luego no hay que volver a configurarlos para que la centralita los reconozca?.

[guillermocb]

Hola a todos
En un par de semanas debo hacerle la primera revisión anual. Para hacerme una idea, que coste aprox. tiene? y qué le hacen?
saludos

[rojo10]

Si no llegas a los 16000 km, solo aceite y filtro. Si llegas a los km. También el filtro del aire, amén del ordenador y demás comprobaciones visuales. Y el coste, pues según el sitio, yo te diría entre 150 y 180 €.

[VShark]

Perdón, pero tengo entendido que son 18.000 km

[guillermocb]

Gracias
Llegaré con unos 12.000 km

[sach]

Te dejo el Data Sheet:

http://www.3xmotorcycles.com/cmsAdmin/u ... ph-10k.pdf

https://www.ascycles.com/2/pdf/TriumphS ... y%20SE.pdf

La leche voy camino 30.000km y todavia no lo he cambiado. Es un coñatazo desmontar la moto entera, que palo.

Por eso me gasta mas de 5l/100km la jodia ahora mismo.

V´sss...

[rojo10]

16000 seguros vshark.
Sach, entiendo que lo que no has cambiado es el filtro del aire no?

[guillermocb]

Gracias Sach!!!!
cuando vengas a Sevilla tienes un par de birras pagadas

[sach]

Gsi es Rojo, no he cambiado ni el filtro ni las bujias. Para la siguiente, y si no se lo hago yo de estrangis.

Guillermocb , uno del Norte a Sevilla y en Verano...no hijo no, que yo a 0ºC estoy en manga corta. Mira, esto me viene bien para escribir un post

V´sss...

[guillermocb]

Hasta después de Octubre mejor no arrimarse por aquí
Yo este verano para huir de esta calor nos vamos a los pirineos, pamplona, vitoria. asturias ( parada para ver la familia política) y vuelta a sevilla. Paseito en moto. jejej

[FirstCapitan]

Yo acabo de hacerle la primera revisión, con 12.000 Km.; no hizo falta cambiarle el filtro del aire, te hacen la revisión anual únicamente, no la de los kilómetros; cambian aceite, filtro y le echan un vistazo a los aprietes y demás. Me salió por 135 euros IVA incluido en el concesionario de Asturias.

Hay una hoja de Triumph con los precios oficiales que me enseñaron en el concesionario. Me decían que estaba en la página web, pero yo no la he visto.

Hay dos zonas de precios, una un poco más cara que otra; Asturias está en la zona barata. Vienen a ser unos 160-180 euros las revisiones menores y unos 350-400 las caras (no lo recuero exactamente, pero por ahí andaba). La diferencia entre el precio de ambas zonas es pequeño, entre 30 y 50 euros. Es bueno que haya precio oficial para toda España y evitar así malos rollos con los concesionarios.

La moto, de momento, va perfecta y cada vez más contento con ella.

[sach]

La proxima revision a Asturies

V´sss...

[rojo10]

Ya somos dos contentos pues tino.

[sach]

Pastillas traseras cambiadas, estaban que frenaba ya con los pistones 26.000km...una ruina

EBC HH



Me ha gustado de primeras el tacto, seguro las monto delante tambien.

V´sss...