USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA

[guillermocb]

si que presta!

[sach]

Sin dudarlo.

Yo ahora que llevo las gomas lisas, vamos que son slicks le aprieto sin conocimiento.

V´sss...

[sach]

He comprado el manual de taller del bicho:

http://www.elclubtriumph.com/viewtopic.php?f=60&t=75459

V´sss...

[pinguinorh]

Pues no es caro, no. Gracias de antemano por si algún día nos llega desde algún servidor.

V' sss

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[VShark]

Alguien, con una no SE, ha puesto despues la radio? Precio?

[rojo10]

Bufff, me da a mi que será complicado y caro como en la BMW (hablamos del original) a lo mejor sería que fueses a la industria auxiliar.

[VShark]

En Vipmoto Valladolid coincidí con un compañero que me dijo que había comprado los altavoces directamente a Triumph inglaterra y que le había puesto una radio de la industria auxiliar. ¿No estará el colega por aquí?

[sach]

Un colega se monto una en su Varadero con mando a distancia.

Que por otra parte no me parece mala idea.

V´sss...

[rojo10]

Poder se puede, y que quede mejor o peor dependerá del manitas que lo haga. Yo me refería al sistema original.

[VShark]

Por cierto, ayer me pasó una cosa rara (es la segunda vez que sucede, pero no puedo saber si hubo más por que depende de si estás mirando el cuadro o no en ese momento): el velocímetro se cae a cero para volver a subir hasta la velocidad inicial sin que la moto pierda fuerza (las rpm quedan en su sitio)... A alguien más le ha pasado?

[Atuti]

A mi me pasó al principio en un par de ocasiones, pero desde que me avisaron para ir a cambiar la ECU dentro de los avisos que hicieron de la garantía ya dejó de hacerlo más.

[pinguinorh]

Sip, a mi, hace un par de días, cae el cuadro durante 2seg. aprox. y se detiene la música USB, luego recupera el estado normal, desde que tengo la TSE me ha pasado unas cinco veces, no mas, parece como si fuera un bug del firm. más que un fallo del cableado, el motor ni se entera, menos mal! y con el cambio de la ECU echo desde hace 2 años.



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[Atuti]

Por cierto de consultas mecánicas... Tengo problemas con las luces, se me apagan al girar el manillar hacia la derecha. Si toco los cables que salen del clausor de la llave de arranque consigo que se enciendan, pero al rato se vuelven a apagar.

Está claro que es un mal contacto. A alguien le ha pasado algo similar?

[VShark]

Acabo de mirar, y mi moto no tiene pendiente ningún recall, por lo que no sé si resolvería con un hipotético cambio de ECU...

[pinguinorh]

Con las luces no tengo ningún problema.
Con el cambio de la ECU no se solucionó, pero claro me ha pasado tan pocas veces que detectar la causa es muy dificil.

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[rojo10]

A mi también me paso una vez.... De momento nunca más.
Atuti: conozco un caso y comento que al final era un contacto, lo que no recuerdo bien de donde. A ver si lo averiguo...

[rojo10]

copio y pego;

el problema surgido y "" SOLUCIONADO"" de las luces. Como hemos hecho amistad y seguimos en contacto ademas de salir juntos en moto, pues en una salida me doy cuenta que el fallo continua. Se lo comunico al dueño y decide llevar la moto al taller de un conocido. AHORA LLEGA LO BUENO. El problema no era del cable roto ni gaitas. El problema venia desde el clausor

[Atuti]

Si rojo10, muchísimas gracias por la información. Ya he encargado un clausor completo con su cable colgando. Me lo cambiarán y listo. Creo que con esta avería no se debe arriesgar a arreglarlo en plan chapucilla. No quiero ni pensar que se vuelvan a apagar viajando por ahí de noche o que, incluso, el falso contacto afecte al arranque y se te pare la moto en medio de un viaje o mientras estas adelantando... Ay madre!!!

[rojo10]

De nada hombre, estamos para ayudarnos... En cuanto al fallo esperemos que lo solucione el cambio del clausor, ya nos contarás

[081968]

Hola como están ocupó el manual taller de la Triumph tropyh 1200 año 1999 lo ocupo para darle mantenimiento a mi moto gracias si me puede ayudar acabo de comprarla y me siento un poco perdido con ella