CLUB TRIUMPH ESPAÑA Foro

O taladrar la canica

O quitar las mangueras que van a las culatas y poner los tapones

Mientras era barato y rapido bien por la canica, pero si da problemas...

Bueno pues he anulado el SAI de mi speedmaster con un tapón en el extremo de la tubería por la parte que queda proxima al Airbox. De momento fin a los petardeos y noto mejor tacto en marchas cortas y a bajas rpm. Sin luces de fallo y mismo ralentí. Sinceramente la moto mejora.
He puesto un tapón de aluminio asique para evitar la condensación creo que le haré un agujerito al tapón.
Que pase el invierno pronto leñe¡¡

Hola! Voy a la ferreteria para comprar el tapon. Sabeis la medida? Es mejor que sea de algun material en particular? En cuanto al remapeo, es simplemente marcar la casilla del sai? Gracias

Jtupelo escribió:Hola! Voy a la ferreteria para comprar el tapon. Sabeis la medida? Es mejor que sea de algun material en particular? En cuanto al remapeo, es simplemente marcar la casilla del sai? Gracias

12 mm

No hace falta remapear, con dejarla al ralenti 20 minutos es suficiente.

He ido a una ferreteria industrial, y manda c..... no tenían tapones de goma de 12mm.
sabéis donde puedo pillar uno?

Un tapón de botella de vino de estos nuevos de plastico no te va bién? es lo primero que se ma ha ocurrido, no sé la medida exacta, pero + tapón =

Triply escribió:Un tapón de botella de vino de estos nuevos de plastico no te va bién? es lo primero que se ma ha ocurrido, no sé la medida exacta, pero + tapón =

Es como lo de la canica.... no me fio mucho... Prefiero algun tapón como el que pone doctaton al inicio del foro....

De todas formas tendrás que agujerearlo para evitar condensación, podria ser un tapón de silla? de los que se ponen en las patas de tubo para que no rallen el suelo...

El que he puesto yo es macizo de aluminio que encontrè por el curro.
Creo que el agujero con un broca fina no tendrè problema en hacerlo....

El kit de BC para eliminarlo por completo lleva cuatro tqpones pequeños de goma, para donde son?

No lo sé porque no he quitado todo el sistema, solo las mangueras que van a las culatas, pero desmontando lo verás

Por eso lo digo, lo he desmontado y no he tenido que quitar ningun tubo fino.

Vale acabo de leer en que para las Efi no sirven

Ni idea, me pierdo incluso mirando el plano

http://www.worldoftriumph.com/triumph_m ... _03=610610

Vale, ok

Pues si alguien los quiere... Tambien tengo dos tornillos , me sobro rosca m12 y le solde una tuerca , no son bonitos.. Pero es lo que hay jaja

Fotos de las soluciones, a ver quien da con la mejor.

Pero donde tenéis condensación?, he ido a mirar y yo no tengo
Claro que he puesto la canica muy pegada a la solenoide.....
Es de la solenoide al colector de entrada a cilindros , o de colector de aire a la solenoide.

A ver si la tienes en el cuerpo de la electroválvula ....