USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA

[Antonio1968]

Una duda, para qué sirve realmente la toma de corriente que está en el lado izquierdo motor, lo comento porque creo si no he leido mal que va directamente a bateria.

[digital]

Lo de batería baja tpms también me sale a mi en los dos (salen seguidos), le pulso la tecla i y se van. Mientras siga marcando la presión de los neumáticos de forma correcta no me preocupa.
El menaje de batería low, me salio un par de veces en su día y no ha vuelto a salir, pero digo lo mismo, mientras arranque y todo vaya bien, ni caso.
Pueden ser menajes debidos a las mala
gestión y o programación del software.

Totalmente de acuerdo contigo...

[guillermocb]

Gracias a todos por vuestros comentarios...la moto va de dulce y mientras no me de problemas no le haré caso-.sino lo pasaré mal jeje
lo comentaré al concesionario en próxima visita

[digital]

guillermocb

[digital]

Una duda, para qué sirve realmente la toma de corriente que está en el lado izquierdo motor, lo comento porque creo si no he leido mal que va directamente a bateria.

No es que vaya directamente a la batería, tiene su protección. La única cosa es que siempre tiene tensión, quiero decir que no tiene tensión después de llave.

Se puede utilizar para lo que quieras poner, por ejemplo, imagínate que te quedas tirado de noche y tienes que intentar reparar la avería, pues puedes enchufar una luz tipo linterna que vaya a 12 voltios, o alguna de las linternas que llevan luz destellante para avisar a los demás que etas estacionado en el arcén o donde estés.
Eso sí, todo lo enchufado ha de tener el adaptador de mechero tipo BMW.

También pude servir para cargar el móvil sin necesidad de tener el contacto dado.

Imagínate que te vas a una salida y te quedas sin batería en el móvil. Paras a comer y mientras estas ausente dejas el móvil guardado y discretamente escondes algo el cable para no Llamar mucho la atención de la gente. Cuando regreses de comer ya tendrás gran parte de la batería del móvil cargada.

[Antonio1968]

,

Si, maestro estoy de acuerdo contigo pero en algunos foros con respecto a la toma que lleva nuestra moto en el lado izquierdo-bajo a la altura del motor, comentan que lo mismo sirve para cargar ósea corriente de bateria al aparato "móvil, gps, etc", como también sirve para cargar la batería en caso de estar descargada o mantenerla directamente enchufando con toma BMW, hasta este punto todo correcto.

Pero también comentan que si cargas la bateria y yo lo quiero hacer la semana que viene porque salgo fuera por esta toma y que como sabemos tiene siempre corriente, puedes freír algo, cargarse la bateria, quemar el cableado etc.

Esto es lo que me ha puesto en guardia y de eso mi pregunta.

[digital]

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Si, maestro estoy de acuerdo contigo pero en algunos foros con respecto a la toma que lleva nuestra moto en el lado izquierdo-bajo a la altura del motor, comentan que lo mismo sirve para cargar ósea corriente de bateria al aparato "móvil, gps, etc", como también sirve para cargar la batería en caso de estar descargada o mantenerla directamente enchufando con toma BMW, hasta este punto todo correcto.

Pero también comentan que si cargas la bateria y yo lo quiero hacer la semana que viene porque salgo fuera por esta toma y que como sabemos tiene siempre corriente, puedes freír algo, cargarse la bateria, quemar el cableado etc.

Esto es lo que me ha puesto en guardia y de eso mi pregunta.

Obviamente, aunque tenga corriente también la puedes cargar por ahí. Piensa que cuando cargas la batería directamente también tienes 12 voltios permanentemente entre positivo y negativo.
Otra cosa seria, que esa toma de mechero tuviera un diodo con el cátodo en posición de donde tú le vas a entrar tensión desde el cargador. Pero no es tu caso.

Comprueba que la sesión de los cables del cargador sean más o menos de la misma sección que los dos cablecillos de la toma de mechero.
No te puedo asegurar ahora de que sección son, pero creo que es de 1 ó 1,5 mm.

[sach]

Donde se puede pillar la toma de mechero no standar?. De la que hablais, no la tipica de coche.

V´sss...

[rojo10]

Sach, en cualquier página donde vendan aaccesorios y complementos para bmw.
Yo la compre en ubricar creo recordar.
También se me ocurre en tiendas de electrónica o electricidad tipo bazares.
(estas últimas sin confirmar).

[Antonio1968]

Donde se puede pillar la toma de mechero no standar?. De la que hablais, no la tipica de coche.

V´sss...

En Triumph me costó 9,85€ y en BMW cuesta 11€ en ebay tambien las encuentras como comenta Rojo10

[sach]

Oki doki, me pillare uno mas adelante.

V´sss...

[pinguinorh]

Yo la toma de la guantera la tengo conectada directa a la batería con un fusible de 10A, me sirve para cargar los intercomunicadores mientras hago una parada de 1 o 2h, también serviría para cargar la batería.

Enviado desde Tapatalk

[Antonio1968]

Yo la toma de la guantera la tengo conectada directa a la batería con un fusible de 10A, me sirve para cargar los intercomunicadores mientras hago una parada de 1 o 2h, también serviría para cargar la batería.

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Muy buena idea, encima cierras la tapa de la guantera y cargas lo que quieras, si señor.

[pinguinorh]

Yo la toma de la guantera la tengo conectada directa a la batería con un fusible de 10A, me sirve para cargar los intercomunicadores mientras hago una parada de 1 o 2h, también serviría para cargar la batería.

Enviado desde Tapatalk

Muy buena idea, encima cierras la tapa de la guantera y cargas lo que quieras, si señor.

Si, así es, si te entra el móvil también lo puedes cargar, eso si, no te lo dejes varios días porque sino puede que luego te quedes sin batería, jeje., aunque tendría que ser muchos días porque el cargador de los inter solo consume 10mA cuando está cargando, en vacío consume menos.

Además es sencillo de hacer con un cable de 1m enfundado con unos fastons y un porta fusible aéreo lo pasas detrás del cuadro y directo a la batería, el fusible lo más cerca de la batería, sólo es necesario desmontar la guantera y la tapa de la batería, con cuidado pasas el cable por el interior de un extremo al otro.
Cuando este todo conectado precintas la pareja de fastons originales que van a la toma de 12V y listo.

La sección del cable según el fusible que vayas a montar.

Saludos.


Enviado desde Tapatalk

[Antonio1968]

Fácil.!!!!!

[FirstCapitan]

Ya veo que en unos días habéis escrito otras quince páginas...).

Respecto a lo que me preguntaba Rojo 10, yo no he podido conectar el sonido del Tomtom Rider 400 a los altavoces externos de la moto; tampoco a los intercomunicadores Midland BTNext 1, o para ser más preciso, si he llegado a conectarlo con los intercomunicadores, pero se oye muy bajo, hasta el punto de que no se escucha nada. Hay más gente con en este problema en el Tomtom, que al parecer, no se lleva muy bien con todos los intercomunicadores.

Como la verdad es que lo de las instrucciones por voz me dan un poco igual, no he vuelto a intentarlo siquiera, pero lo ideal sería que las instrucciones de voz pudieran salir por los altavoces de la moto.

La radio sigue sin cortes con el pen Toshiba de 8 Gb.

[rojo10]

A mi se me ha cortado un par de veces el sonido, pero nada que ver como antes

[Antonio1968]

,

Yo tengo un Tomtom rider 400, con lo de la voz, te tienes que meter en la página de scala y sincronizarlos, actualizar y ahí le ajustas el volumen de sonido (bajo, medio y alto), ahora le tengo que bajar el volumen en los intercomunicadores por que molestan bastante.
Con respecto a escucharlo por los altavoces yo no tengo problemas, se escuchan perfectos, solo es cuestión de sincronizarlos con el bluetooth de la configuracion de la moto.

[VShark]

Por si no lo habéis visto, ya tenemos convocada la II Quedada Trophyera...

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=2&t=77204

[Antonio1968]

Intentaremos irrrrrrr