Gasto de aceite en Tiger 800 ???????

[TTriple]

Que si come aceite, que si hace ruidos... esto parece un foro de BMW

[MarioD]

Yo cogería el manual y me iría a la página donde te explica como te dice que debes medirle el aceite a tu moto.

Antes de liar todo esto y decir que tu moto es un mojón y bla bla bla. Por que nos creemos que todas las motos son iguales y quizás no lo sean.

No es por nada, pero en mi Street si medía en frío me daba el aceite bajo. Pero si hacía caso al manual (arrancarla dejarla calentar, luego apagarla y dejarla enfriar no se cuantos minutos y medir) me daba perfecto el nivel.

Lo dicho. Ya nos cuentas.

[knACk]

Pero entonces lo dice el manual para medir o para despues de cambiar aceite? nadie se aseguro de eso? que ahora me quede con la duda.

[xavikoala]

Que si come aceite, que si hace ruidos... esto parece un foro de BMW

[knACk]

Al final va a ser que el problema no son las motos si no los pilotos.

Y muchos se pasaron de BMW a la Tiger. Y ahora aparecen mariconadas y movidas de que pierde aceite, consume, que si ruidos, que si revientan.

A estos que vengan de BMW, Triumph tendria que venderle motos con pinzas.

Voy a cambiar la opinión que tenia sobre BMW

[MarioD]

Que yo recuerde en el manual no dice nada de que esa explicación sólo sea válida tras cambiar filtro de aceite y aceite.

Es para aplicarla siempre que se quiera medir.

[MarioD]

Mira, he bajado el manual de tu moto y te copio pego lo que dice la página 84 del mismo:

Ponga en marcha el motor y déjelo funcionar
al ralentí durante aproximadamente cinco
minutos.
Pare el motor y espere por lo menos tres
minutos para que el aceite se asiente.
Compruebe el nivel de aceite visible en la
mirilla de cristal.
El nivel es correcto cuando puede verse a
través de la mirilla de cristal en algún punto
entre las líneas horizontales superior (nivel
máximo) e inferior (nivel mínimo) marcadas
sobre el cárter.
Nota:
• Sólo se obtendrá una indicación
precisa del nivel del aceite con el
motor a temperatura normal de
funcionamiento y la motocicleta en
posición vertical (sin apoyar en el
caballete lateral).



Bueno no hace falta añadir que cuando saques la barilla la limpies y vuelvas a roscarla y la saques para obtener la medida. (Si es por mirilla cristal pues olvida esto).

Ya nos dices

[TTriple]

Al final va a ser que el problema no son las motos si no los pilotos.

Y muchos se pasaron de BMW a la Tiger. Y ahora aparecen mariconadas y movidas de que pierde aceite, consume, que si ruidos, que si revientan.

A estos que vengan de BMW, Triumph tendria que venderle motos con pinzas.

Voy a cambiar la opinión que tenia sobre BMW

Ahí le has dao

[xavikoala]

Mira, he bajado el manual de tu moto y te copio pego lo que dice la página 84 del mismo:

Ponga en marcha el motor y déjelo funcionar
al ralentí durante aproximadamente cinco
minutos.
Pare el motor y espere por lo menos tres
minutos para que el aceite se asiente.
Compruebe el nivel de aceite visible en la
mirilla de cristal.
El nivel es correcto cuando puede verse a
través de la mirilla de cristal en algún punto
entre las líneas horizontales superior (nivel
máximo) e inferior (nivel mínimo) marcadas
sobre el cárter.
Nota:
• Sólo se obtendrá una indicación
precisa del nivel del aceite con el
motor a temperatura normal de
funcionamiento y la motocicleta en
posición vertical (sin apoyar en el
caballete lateral).



Bueno no hace falta añadir que cuando saques la barilla la limpies y vuelvas a roscarla y la saques para obtener la medida. (Si es por mirilla cristal pues olvida esto).

Ya nos dices

Entonces, sabe mas el manual de la marca que algunos foreros??

[MarioD]

Yo no digo que aquí no haya gente con conocimiento y experiencia a sus espaldas. Solo digo que quizás no todas las motos sean iguales.

Si el manual te dice como debes hacer una cosa, lo sigues y resulta que el resultado haciendo lo que dice el manual es el correcto ¿Porqué preocuparse?

Menos complicaciones de vida por favor, que ya tenemos suficiente con la que está callendo ahí fuera.

[jrc58]

Cerró el concesionario Triumph en Tenerife. Lo llevaba un concesionario de coches.
Cuando comenté este tema hace 4 meses se me echaron un montón de gente encima diciendome q eso no iba a pasar. PUES PASÓ. Cuando el rio suena es porque agua lleva.
Ahora lo cogió una empresa llamada Gubra q son el concesionario Harley y Ducati.
Esperemos q esta gente, q por lo visto solo trabaja con motos, tengan mas suerte.
Hoy fui a rellenar el aceite porque me habla gastado en 1200 km hasta la raya del min y me dicen q cerró el concesionario. Les digo q aceite le habían puesto y no saben. Q vaya al nuevo concesionario Triumph...
Ahora en vez de rellenar tendré q hacer un cambio de filtro y aceite con 1200 km...
Cada uno q ahora opine lo que quiera, sobre todo los q se me echaron encima aquella vez.

[MarioD]

Insisto, haz caso a la página 84 de tu manual. Si después de eso sigue en el mínimo pues ya haz lo que quieras.

[redo]

Pues si que es mala suerte. Esta gente de Gubra también están aquí con esas marcas de moto. Creo haber escuchado que eran estos los que tenían antes TRIUMPH aquí en Las Palmas, pero no se el porque soltó esta marca.

[affleck]

Cerró el concesionario Triumph en Tenerife. Lo llevaba un concesionario de coches.
Cuando comenté este tema hace 4 meses se me echaron un montón de gente encima diciendome q eso no iba a pasar. PUES PASÓ. Cuando el rio suena es porque agua lleva.
Ahora lo cogió una empresa llamada Gubra q son el concesionario Harley y Ducati.
Esperemos q esta gente, q por lo visto solo trabaja con motos, tengan mas suerte.
Hoy fui a rellenar el aceite porque me habla gastado en 1200 km hasta la raya del min y me dicen q cerró el concesionario. Les digo q aceite le habían puesto y no saben. Q vaya al nuevo concesionario Triumph...
Ahora en vez de rellenar tendré q hacer un cambio de filtro y aceite con 1200 km...
Cada uno q ahora opine lo que quiera, sobre todo los q se me echaron encima aquella vez.

Cambia solo aceite

[XROB]

En todo el fin de semana no había entrado en el foro y hoy veo este post...con este titulo tan sugerente.....
Curioso, cuando menos.....sobre todo porque aún no ha quedado claro si es que realmente consume aceite o se le ha hechado de menos, te recomiendo que lo rellenes...con el aceite que te recomiende Triumph (en el manual seguro que lo indica) y lo vuelvas a mirar en unos km a ver que pasa.
Con 2000km que tiene la moto practicamente está en rodaje y puede ser que te consuma algo: 250 cc es la diferencia entre máximo y mínimo, si estaba por la mitad, te ha consumido 125 cc en 1200 km, repito casi en rodaje... eso es ....casi despreciable, aunque reconozco que jode y mucho que una moto nueva lo haga.
De todas formas...las boxer de BMW lo consumen y mucho, las yamaha de finales de los 80 y principios de los 90 muchísimo, algún Opel que otro.... y nunca es plato de buen gusto,
Pero con el consumo que "supuestamente" hace es cuestión de revisarlo de cuando en cuando y creo, sinceramente, que no es la muerte de nadie....de verdad, yo ha mi coche le relleno 250 - 300cc cada 12000 km y no por eso le prendo fuego.
Y un consejo, desde la humildad, no me malinterpretes, no te haces ningún favor "anunciando" tu moto de esa forma, si mañana la quisieras vender...no es la mejor publicidad, por algo que creo que ni tan siquiera es un problema, creo.
Enfría amigo que los prontos son malos consejeros.

[affleck]

Dejarle al chaval que se exprese. .hay que v tener empatia

[jrc58]

Agarrense q vienen curvas...
Llamo al nuevo concesionario en Tenerife (Gupra) y allí les comento lo q me pasa. Me contestan q como ellos no saben si no lo rellenaron bien en el cambio de los 1000 km o se lo bebió van a cambiarle todo el aceite y el filtro porque ellos no saben q aceite tiene puesto la moto en ese momento. Y por supuesto tengo yo q pagar lo q conlleva aceite,filtro y mano de obra. Que le haga kilómetros porque no ven ninguna fuga y q controle el aceite. Total me querían cobrar 80 € porque ellos no se pueden hacer cargo de lo q hayan hecho otros y q eso no lo cubre la garantía.
Yo les digo q voy a intentar averiguar q aceite le ponían en la otra casa Triumph. Los llamo y me dicen q como ya no hay ningún mecánico de motos ahí ya no saben q aceite me pusieron. Pues voy y compro una garra fa de 4 l de aceite Castrol Power 1. 4T 10w40 MA2 y. SJ. Total con el filtro del aceite 50€.
Levanto de detrás la moto con un caballete y delante le pongo un pedazo de madera para q este exactamente igual de levantada delante q de detrás.
Lo cambio. Sale negro el aceite como mi alma ...
Lo relleno con 3,6 litros. Arranco, dejo q se caliente un poco, la paro y nivel de aceite perfecto.
Mido el aceite q tenia la moto, 3 litros exactos. Le faltaban 0,6 litros.
Ahora a probarla y q sea lo q Dios (si es q existe, ) quiera.

[jrc58]

En todo el fin de semana no había entrado en el foro y hoy veo este post...con este titulo tan sugerente.....
Curioso, cuando menos.....sobre todo porque aún no ha quedado claro si es que realmente consume aceite o se le ha hechado de menos, te recomiendo que lo rellenes...con el aceite que te recomiende Triumph (en el manual seguro que lo indica) y lo vuelvas a mirar en unos km a ver que pasa.
Con 2000km que tiene la moto practicamente está en rodaje y puede ser que te consuma algo: 250 cc es la diferencia entre máximo y mínimo, si estaba por la mitad, te ha consumido 125 cc en 1200 km, repito casi en rodaje... eso es ....casi despreciable, aunque reconozco que jode y mucho que una moto nueva lo haga.
De todas formas...las boxer de BMW lo consumen y mucho, las yamaha de finales de los 80 y principios de los 90 muchísimo, algún Opel que otro.... y nunca es plato de buen gusto,
Pero con el consumo que "supuestamente" hace es cuestión de revisarlo de cuando en cuando y creo, sinceramente, que no es la muerte de nadie....de verdad, yo ha mi coche le relleno 250 - 300cc cada 12000 km y no por eso le prendo fuego.
Y un consejo, desde la humildad, no me malinterpretes, no te haces ningún favor "anunciando" tu moto de esa forma, si mañana la quisieras vender...no es la mejor publicidad, por algo que creo que ni tan siquiera es un problema, creo.
Enfría amigo que los prontos son malos consejeros.

Es q a mis ultimas motos japonesas , Honda Transalp y Suzuki V- Strom nunca tuve q poner ni una gota.
Por eso mi cabreo con una moto con 2250 km.

[jrc58]

...

[jrc58]

Agarrense q vienen curvas...
Llamo al nuevo concesionario en Tenerife (Gupra) y allí les comento lo q me pasa. Me contestan q como ellos no saben si no lo rellenaron bien en el cambio de los 1000 km o se lo bebió van a cambiarle todo el aceite y el filtro porque ellos no saben q aceite tiene puesto la moto en ese momento. Y por supuesto tengo yo q pagar lo q conlleva aceite,filtro y mano de obra. Que le haga kilómetros porque no ven ninguna fuga y q controle el aceite. Total me querían cobrar 80 € porque ellos no se pueden hacer cargo de lo q hayan hecho otros y q eso no lo cubre la garantía.
Yo les digo q voy a intentar averiguar q aceite le ponían en la otra casa Triumph. Los llamo y me dicen q como ya no hay ningún mecánico de motos ahí ya no saben q aceite me pusieron. Pues voy y compro una garra fa de 4 l de aceite Castrol Power 1. 4T 10w40 MA2 y. SJ. Total con el filtro del aceite 50€.
Levanto de detrás la moto con un caballete y delante le pongo un pedazo de madera para q este exactamente igual de levantada delante q de detrás.
Lo cambio. Sale negro el aceite como mi alma ...
Lo relleno con 3,6 litros. Arranco, dejo q se caliente un poco, la paro y nivel de aceite perfecto.
Mido el aceite q tenia la moto, 3 litros exactos. Le faltaban 0,6 litros.
Ahora a probarla y q sea lo q Dios (si es q existe, ) quiera.

lo mejor k has podido hacer...y si comentas k con 1200 km, el aceite te ha salido negro como el sobaco de un grillo.....me dá k pensar...k el anterior taller NO TE CAMBIÓ EL ACEITE

QUE TRISTE Q TENGAMOS Q ESTAR SIEMPRE PENSANDO MAL Y DESCONFIANDO...
ES Q HAY MUCHO GOLFO DESGRACIADO SUELTO...
Un saludo