TIGER 1050 2013?

[sprinter]

Je,je...¿os he dicho que ya la he probado?, pagina 48 del post....ji,ji

Ahora en serio, definitivamente creo que teneis razón y no compensa el cambio a usuarios de Tiger 1050, ya que la inversión no compensa el beneficio por una cuestión practicamente de estétetica. . Eso sí, que no se ponga a tiro una rojita porque me tiene loco,loco!!


De momento me he decidido a darle una alegría a mi tigresa y voy adornarla con unas cuantas mejoras. Ya os contaré pero estoy a la espera de un ofertón irrechazable por unas cuantas chuches golosas,golosas...

Saludos

[ivantoro]

En la web española ya solo sale la TIGER 1050 SPORT ¡ La normal y la SE han desaparecido

Genial, ni una moto igual a la mía habrá!!

vi una en la concentracion de Rota, ademas equipada hasta los dientes de detalles. a ver si te cuelgo fotos. Y la de mi amigo, Phamtom black 2012 no SE, temporalmente out por un encuentro rotondero con un coche

Una de las nuevas sport viste?? En rojo?

No, vi una SE 2012 gris como la de OPERA.

[ledzeppelin4]

Ah Ok !!

Ya decia yo,porque que yo sepa,por aqui no hay nadie aun con la sport verdad?
Bueno,creo que un forero la ha pedido en rojo,pero ahora no recuerdo quien

[ledzeppelin4]

Bueno,bueno...he comprado la revista FORMULA MOTO en donde hay una prueba de la tiger sport.

[ledzeppelin4]

" el chasis de doble viga de aluminio es el mismo pero con un lanzamiento medio grado mas inclinado,mientras el avance se incremente 4,2 mm hasta los 89,7 mm,todo ello en pos de una mayor precision y estabilidad."
"Se modifican 120 componentes respecto a la version anterior "

[ledzeppelin4]

" el monobrazo NO es el mismo que en la speed triple "
bla,bla,bla...

Y todo esto,sumado a unas mas buena suspensiones mas duras hacen cambiar de direccion con suficiente agilidad en carreteras de montaña sin resultar cansada.

" el paquete showa tiene un comportamiento superior "

Lo que dije,que es una moto muy agil,a pesar de tener 25 kg mas que la mia ,y la misma distancia entre ejes.

[gigaraul]

Hoy la he estado viendo en Barcelona, me he subido en ella y he de decir que en directo gana mucho,, era la versión launch (defensas y puños calefactables creo) y piden 12.995 euros por ella,, justo al lado estaba la explorer Xc, vaya maquinón, lástima que se iba a 16.000 euros, creo que han perdido el norte con los precios

[ledzeppelin4]

Hoy la he estado viendo en Barcelona, me he subido en ella y he de decir que en directo gana mucho,, era la versión launch (defensas y puños calefactables creo) y piden 12.995 euros por ella,, justo al lado estaba la explorer Xc, vaya maquinón, lástima que se iba a 16.000 euros, creo que han perdido el norte con los precios

No la habras visto en rojo verdad?

12000 € para una mil aun me lo gasto( si los tuviera claro) pero ya 16000 €

[gigaraul]

No la habras visto en rojo verdad?

12000 € para una mil aun me lo gasto( si los tuviera claro) pero ya 16000 €

[/quote]

Pues no, estaba en blanco, le he preguntado y me ha dicho que solo iban a tener esa de muestra, que si alguien la quería en rojo tenía que pedirla,, ya te digo la moto pinta bien, la parte de atrás muy lograda, monobrazo incluido, lástima que el nuevo frontal, mejor verlo en directo, a mi personalmente no me acaba de gustar, lo veo un pelín "alien" , pero no me hagas mucho caso, la mayoría de las motos trail, ktm, yahama, bmw,,, por delante no me convence ni una

[ledzeppelin4]

No la habras visto en rojo verdad?

12000 € para una mil aun me lo gasto( si los tuviera claro) pero ya 16000 €

Pues no, estaba en blanco, le he preguntado y me ha dicho que solo iban a tener esa de muestra, que si alguien la quería en rojo tenía que pedirla,, ya te digo la moto pinta bien, la parte de atrás muy lograda, monobrazo incluido, lástima que el nuevo frontal, mejor verlo en directo, a mi personalmente no me acaba de gustar, lo veo un pelín "alien" , pero no me hagas mucho caso, la mayoría de las motos trail, ktm, yahama, bmw,,, por delante no me convence ni una [/quote]

Creo que eso de la parte delantera,nos pasa a muchos,por lo menos a mi tambien no me acaban de convencer al igual que a ti los frontales de las trails.El de esta sport no va a ser ninguna excepcion,pero por lo menos y para mi,es mas discreto que el antiguo,que llevaba las tapas mas grandes en los laterales.
El dia que la vi en la tienda,me paso lo mismo y me dije " que cabezona",pero despues en la calle,ya cambio la cosa....no para tirar cohetes peeeeeeero....

[MIQUEL]

Hoy la he estado viendo en Barcelona, me he subido en ella y he de decir que en directo gana mucho,, era la versión launch (defensas y puños calefactables creo) y piden 12.995 euros por ella,, justo al lado estaba la explorer Xc, vaya maquinón, lástima que se iba a 16.000 euros, creo que han perdido el norte con los precios

Tu as estado en QualityBike eh?????

Es que tengo controlado asta la distribución de las motos en la tienda! jajajaja

[Opera]

fíjate tú lo que voy a decir, que cada día me gusta más la Bonneville...

[ledzeppelin4]

Anda, eramos pocos y pario la abuela ¡¡¡ jaja... si señor mu bonica la boni

[ivantoro]

Pues ya esta entregada desde el otro día la primera tiger sport de España. Un afortunado de baleares, en roja.

[ledzeppelin4]

Pues ya esta entregada desde el otro día la primera tiger sport de España. Un afortunado de baleares, en roja.

No andara por aqui semejante cabr....cete

[miguelvaloz]

Pues ya esta entregada desde el otro día la primera tiger sport de España. Un afortunado de baleares, en roja.

Me encanta esa moto

[xavikoala]

baleares??

[3mejor]

Pues affleck en su dia nombró a la Aprilia Caponord 1200, cuya prueba he leido una la revista Formula Moto y vaya pasada de suspensiones. Son ACTIVAS. Sobre la marcha se van regulando y adaptando al relieve de la carretera, a las aceleraciones, frenadas. Es para olvidarse de la suspensión completamente. Siempre va a ir bien. Y si quieres adaptarla a tu gusto le desconectas el modo automático. ¿La conoceis?

[TTriple]

La veremos en directo.

[affleck]

Pues affleck en su dia nombró a la Aprilia Caponord 1200, cuya prueba he leido una la revista Formula Moto y vaya pasada de suspensiones. Son ACTIVAS. Sobre la marcha se van regulando y adaptando al relieve de la carretera, a las aceleraciones, frenadas. Es para olvidarse de la suspensión completamente. Siempre va a ir bien. Y si quieres adaptarla a tu gusto le desconectas el modo automático. ¿La conoceis?

https://www.youtube.com/watch?v=pocqd7q ... ata_player


Gran moto y gran crítica. .