Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

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marcusen
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por marcusen »

XROB escribió:Hola, estoy pensando en ponerle una bomba radial a mi sprint tiene ABS, y el tacto no es perfecto.
Se que si pongo una bembro seria lo propio ( mi hermano se la tiene y es alucinante como frena, y eso que su sprint es de las primeras que eran peores)
Pero....la pela es la pela, una brembo no baja de 200€ alguien conoce una bomba mas barata? O una de una RR de serie que se adapte? Es que estas las ofrecen por unos 100€ y yo no voy entrar en circuito....

Enviado desde mi bq Aquaris 5 HD mediante Tapatalk
Yo le he puesto esta: http://www.bob-exhausts-racing.com/epag ... 0A26310%22

Y sinceramente, la inversión merece la pena.
No vas a notar un cambio radical como si ahora la moto frenase 1000 veces más fuerte o radical (para eso habría que poner nuevas unas buenas pinzas, manguitos metálicos, discos opcionales, etc...), pero sí vas a notar algo tan sencillo como que ahora la moto FRENA.

Inversión amortizada.
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por marcusen »

He cambiado los muelles de la horquilla y al sacar los que traía la moto, me he sorprendido al ver que éstos eran progresivos.

Por favor, alguno que haya tenido la moto de origen, me podría decir si los muelles que traía la moto de serie eran progresivos o si eran lineales?

Es para saber si los que he sacado son los originales o no.

Saludos y gracias
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por DavidAytor »

marcusen escribió:manguitos metálicos
Esto lo llevas de serie ;)
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por DavidAytor »

marcusen escribió: Por favor, alguno que haya tenido la moto de origen, me podría decir si los muelles que traía la moto de serie eran progresivos o si eran lineales?
Yo no lo recuerdo ahora Marcos, intentaré hacer memoria.
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por marcusen »

Gracias!!

He consultado el manual de taller y el dibujo que aparece es de un muelle lineal. Pero eso tampoco me asegura nada...
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por Moria »

Hola.

Son progresivos. Apenas 4 dedos tienen los anillos mas juntos, pero lo son.
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por miguelvaloz »

Claro que son progresivos, que esperabais de una moto así :D
Aprende a usar el antiniebla trasero y no fastidies:

http://www.circulaseguro.com/seguridad- ... arlas-bien
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por marcusen »

Perfecto. Muchas gracias!
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por marcusen »

Y ya que estamos...
Estoy mirando topes anticaida para instalar...
Alguna recomendación de los que ya tienen andado este camino??
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por Minimoto »

No caerse.








:tregua:
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por marcusen »

Y que no te la tiren...
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por Minimoto »

Dímelo a mi!
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por Moria »

anticaida o post caida??


la verdad es que no soy muy amante de esas palancas que pueden empeorar las cosas. Como son una lotería...

para caidas tontas te salvan. PAra caidas no tan tontas pueden ser peores que nada.
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por marcusen »

Sí, postcaida...Jajajaja
Está claro que ante un arrastrón en el que el tope se pueda enganchar en algún sitio, las consecuencias pueden ser malas....pero se están comercializando unos que llevan una pletina que va sujeta al chasis, en vez de atornillar el tope directamente al chasis, que es más peligroso.
En fin, no sé...es cuestión de sopesarlo
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por Orion »

marcusen escribió:Y ya que estamos...
Estoy mirando topes anticaida para instalar...
Alguna recomendación de los que ya tienen andado este camino??
Yo tengo puestos éstos: http://ramirezmotoracing.es/gestion/ima ... 281144.jpg

Me gustaron por no ser muy aparatosos, dentro de lo que son, y por ser algo aerodinámicos, por así decirlo y que en caso de caída tienen pinta de deslizar y no engancharse.
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por Orion »

Una pregunta, alguien sabe como se ponen las piezas que lleva en los laterales del carenado?, las cromadas (aunque en la mía son negras) las he ido a recoger esta tarde y al ir a colocarlas, pensaba que llevaría algún tornillo o algo para sujetar y sólo tiene don piezas para insertar sin hacer ningún "click" a presión :face:
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por marcusen »

Orion escribió:
marcusen escribió:Y ya que estamos...
Estoy mirando topes anticaida para instalar...
Alguna recomendación de los que ya tienen andado este camino??
Yo tengo puestos éstos: http://ramirezmotoracing.es/gestion/ima ... 281144.jpg

Me gustaron por no ser muy aparatosos, dentro de lo que son, y por ser algo aerodinámicos, por así decirlo y que en caso de caída tienen pinta de deslizar y no engancharse.
Gracias, tienen buena pinta!!
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por marcusen »

Orion escribió:Una pregunta, alguien sabe como se ponen las piezas que lleva en los laterales del carenado?, las cromadas (aunque en la mía son negras) las he ido a recoger esta tarde y al ir a colocarlas, pensaba que llevaría algún tornillo o algo para sujetar y sólo tiene don piezas para insertar sin hacer ningún "click" a presión :face:
Si no estoy equivocado, creo que van pegadas
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por Moria »

no, pegadas no. Llevan una especie de arandela que sujeta el "pivotillo" de la pieza haciendo presion sobre ella. A mi se me rompió ese pivotillo y le meti un tornillo de madera.
No se explicarme mejor....

la arandela es asi:

http://www.retroamplis.com/WebRoot/Stor ... WASHER.jpg
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por Orion »

Moria escribió:no, pegadas no. Llevan una especie de arandela que sujeta el "pivotillo" de la pieza haciendo presion sobre ella. A mi se me rompió ese pivotillo y le meti un tornillo de madera.
No se explicarme mejor....

la arandela es asi:

http://www.retroamplis.com/WebRoot/Stor ... WASHER.jpg

Un tornillo, o una tuerca? Puedes poner la foto de lo que pusiste? Muchísimas gracias, yo había pensado en ponerle pasta de esa de dos componentes que se endurece :D
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