Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"

[Ferxo]

tienes un esquema con dos 85

empezemos de cero.

morado = 30
rojo/negro = 86 y el interruptor enmedio
negro = 85
87 = salida de corriente a faros

espero haberte aclarado algo

[calaco]

Aqui podeis ver cómo me ha quedado la tiger 1050 con 4 focos (los soportes son todos caseros)

saludos.

[Romtiger]

Gracias Ferxo ahora lo tengo claro y no hay complicacion porque al sacar del envoltorio el rele esta bien 30,85,86,87 vamos lo normal solo en el dibujo esta mal


Calaco muy guapa te ha quedado la 1050 y supongo que ahora alumbra mejor porque solo con las cortas va un poco mal.La 800 alumbra bien con los 2 H4 pero en condiciones meteorologicas adversas viene bien mas alumbrado
Salu2 y gracias de nuevo para la ayuda

[calaco]

Romtiger, La verdad es que si que alumbra bien ahora con las auxiliares, es un gozada.

[Maicro]

Aqui podeis ver cómo me ha quedado la tiger 1050 con 4 focos (los soportes son todos caseros)

saludos.

Parece una nave de "Encuentros en la Tercera Fase" Chula.

[Maicro]

Tema muy interesante para gente como yo, es decir poco hábiles en el arte de la eléctrica. Con el esquema y con unos foquitos muy guapos que he visto, más que nada porque iluminan hasta la eternidad ya tengo suficiente. Me quedan dos dudas:
Hay sitemas de cableado ya preparado para ineptos como yo?
Las botoneras de las que habláis parecen guapas, las que se iluminan con led, donde las puedo coger.-

Muchas gracias a todos

Puedes comprar el cableado y el interruptor en triumph.

Pregunté el precio sólo del interruptor y eran casi veinticuatro euros...

[Juan360]

Hola a todos,

El tema es que he instalado las luces de SW-Motech en la tiger 800xc, compre el interruptor original y vienen 4 cables

- Negro, este se bifurca en dos
- Rojo
- Blanco
- Gris

He estado haciendo pruebas con una bombilla y la batería y no hay cualquier pareja de contactos enciende la bombilla sin que el interruptor corte en ningún momento, lo que si es cierto es que brilla con distintas intensidades, pero siempre brilla.

Me podéis echar una mano?

[Ferxo]

Ese tema ya lo vimos más atrás.
Uno alimenta el interruptor otro masa del interruptor y luego uno entrada + y el otro salida al relé

[Juan360]

Si lo he leido, pero no hablo del conector "escondido" hablo del interruptor, el botón.

Las lamparas las tengo instaladas, con todos sus arreos (fusible, relé toma de batería...) las he instalado con cableado aparte.

Actualmente en el manillar tengo un interruptor muy feo y nada estanco que es el que venia con las lamparas, solo tiene dos cables.

Mi pregunta es si sabríais como instalar el "boton" de Triumph empleando únicamente los dos cables que llegan al interruptor que en este momento está puesto en mi moto.

[Ferxo]

Si lo he leido, pero no hablo del conector "escondido" hablo del interruptor, el botón.

Las lamparas las tengo instaladas, con todos sus arreos (fusible, relé toma de batería...) las he instalado con cableado aparte.
U
Actualmente en el manillar tengo un interruptor muy feo y nada estanco que es el que venia con las lamparas, solo tiene dos cables.

Mi pregunta es si sabríais como instalar el "boton" de Triumph empleando únicamente los dos cables que llegan al interruptor que en este momento está puesto en mi moto.

Y entendido estás .

No recuerdo con quién
lo hice.e memoria creo negro a masa. Rojo + directo. Blanco entrada de memoria+ y gris salida al relé

[Juan360]

Por lo que me dices:

-Negro (es uno que se bifurca en 2): a masa (entiendo que al chasis)
-Rojo: + Directo (será para la propia luz del boton?)
-Blanco: el + del botón que ahora está puesto
-Gris: salida del relé (tengo que lanzar un cable hasta el relé desde el interuptor)
-Me quedaría uno de los cables del interruptor actual libre, sin conexión, no??

Perdonad la torpeza, pero es que no se como ponerlo y en la tienda me dicen que esa pieza no la venden nunca suelta, que la han pedido expresamente para mí, así que me la tendría que comer... unos 35 euros soporte incluido

[Ferxo]

Sí mal no recuerdo con el conector original de la moto.
Morado con el rojo
negro al negro
el otro negro a negativo de luces

el verde y negro a(+ llave de contacto ) al gris
y el blanco es salida de contacto+ para dar corriente al relé. Ósea excitación

Te hablo de memoria a algún color pudiera variar. Nunca el rojo ni el negro.

[Juan360]

Ferxo, te lo agradezco pero realmente me estas liando.

No quiero usar el conector original de la moto, el que esta debajo del deposito. Por favor, descartemos esta posibilidad.

He colocado el sistema de cableado que viene con las lamparas.

Aquí aparece el esquema tal y como yo lo he montado:

http://shop.sw-motech.com/cosmoshop/art ... 0100_x.pdf

Actualmente tengo 2 (dos) cables que llegan al interruptor, es de cajón que uno es + y otro -.

Mi idea era instalar la botonera de Triumph pero esta viene con varios cables, como ya he explicado.

- Negro, este se bifurca en dos
- Rojo
- Blanco
- Gris

Mi pregunta es: ¿alguien sabría adaptar la botonera de triumph a lo que yo tengo? es decir, dos cables. prescindiendo de la conexión original de la moto, ya que no la estoy usando.
Y si es así, ¿me puede indicar donde he de hacer cada una de las conexiones a partir del esquema de montaje que he mandado?

Si no lo ha hecho nadie es normal que no se sepa

[Ferxo]

Sí no me entiendes dilo

Blanco en botella
Da igual de.donde tomes la corriente. La primera vez te lo he dicho ese interruptor NO FUNCIONA CON DOS CABLES tienes que alimentarlo y usar los 4

[Juan360]

si, que hay que hacerlo funcionar con los cuatro cables lo entiendo, pero las tomas las debo hacer con lo que he instalado... del cableado que he puesto... no del preinstalado de fabrica...

[Ferxo]

si, que hay que hacerlo funcionar con los cuatro cables lo entiendo, pero las tomas las debo hacer con lo que he instalado... del cableado que he puesto... no del preinstalado de fabrica...

Eso es lo trataba de explicarte, el interruptor triumph sólo funciona alimentandolo y usando sus 4 cables.

[Prion]

tienes un esquema con dos 85

empezemos de cero.

morado = 30
rojo/negro = 86 y el interruptor enmedio
negro = 85
87 = salida de corriente a faros

espero haberte aclarado algo

Amén de parecer un poco torpe, la clavija de la preinstalacion, tiene 4 cables?
Negro, morado, rojo/negro

Y Azul?
Donde iría el azul?
Gracias.

[Ferxo]

En la 2011-12 así era, en las nuevas ni idea si han cambiado el cableado.

[Prion]

En la 2011-12 así era, en las nuevas ni idea si han cambiado el cableado.

Ferxo hombre no me dejes asiiiiiiiii.
Mi moto es de febrero de 2011.
Ese cable azul ha donde va?
Mi interruptor es de los faros chinorris.
Es el que ilumina el led del interruptor original?
Si es así, no tengo que empalmarlo a nada?
La clavija sería la que sujeto en la foto?

http://i378.photobucket.com/albums/oo22 ... i4iwbk.jpg
Gracias.

[Ferxo]

Hace más de 3 años que no tengo la 800, pero creo que ese conector es de los puños, tiene que haber otro