¿Qué ocurre en Triumph?...

[Elvis]

A Pues vas bien servido tu tambien, ha disfrutar de ellas!!

[Juancar99]

Yo tengo una Tiger Explorer Xrt con 175.000 km,y voy a ir a probar la nueva Tiger,que me ha echo tilin. Para mi sigue siendo una gran marca,minoritaria,pero una gran marca.

[Elvis]

Yo tengo una Tiger Explorer Xrt con 175.000 km,y voy a ir a probar la nueva Tiger,que me ha echo tilin. Para mi sigue siendo una gran marca,minoritaria,pero una gran marca.

A pues esa ya se ha ganado el jornal , para mi también sigue siendo una gran marca, aunque ellos mismos no hagan demasiado para que lo sea.

[loMarraco]

Yo tengo una Tiger Explorer Xrt con 175.000 km,y voy a ir a probar la nueva Tiger,que me ha echo tilin. Para mi sigue siendo una gran marca,minoritaria,pero una gran marca.

Qué poquito te falta para acabar el rodaje

¿Podrías explicarme el historial de tu cardán?

[Yeager]

Personalmente, a mí lo que me gusta de Triumph son sus neoclásicas. Las naked están muy bien también, pero se me pasó el arroz.

La Bonneville es una moto que siempre me ha gustado desde que la vi, creo que a principios de siglo. Estuve cerca de comprarla nueva pero no me decidí y tiré por otras alternativas. Siempre me ha frenado un poco la precariedad del ciclo sobre todo en los modelos de las primeras épocas. Finalmente, después de tener otras neoclásicas unos años, empecé a plantearme tener una segunda moto para trastear y uso esporádico. Ahí encajó la T100 de 2010, que me compré en 2022. Me salió a un precio razonable y proveché para reformar todo lo que yo veía un poco justo en la moto de serie: frenos, suspensiones, asiento y de propina le di el color que a mí siempre me gustó (junto con el granate metalizado).

Sufrí un golpe cuando me enteré de que Triumph fabrica la Bonnevile en Tailandia desde 2002 o 2003. No lo voy a negar. Cuando la compré pensaba que me llevaba una inglesa de pura cepa, la verdad. Pensé que eran las de agua la que se fabricaban en Asia. Iluso. Pero bueno, he dejado el tema de lado porque la moto me gusta, y aunque no es muy fiable (la mía tiene ahora 81.000 km), es muy agradable de conducir y su comportamiento, una vez mejorada, es bastante decente. Además es bastante sencilla y fácil de reparar.

El resto de motos Triumph las miro menos. No me interesan demasiado. No soy de trail y la marca perdió bastantes enteros para mí cuando se fue a Asia. El modelo actual que más me llama es la Speed Twin 1200, una neoclásica estupenda que seguramente tendría si no fuera porque mi moto actual (aparte de la T100) creo que es la neoclásica perfecta para mí.

Y esto sería todo. Intentaré aportar más a cualquiera que necesite información sobre la 865, mi especialidad en Triumph.

[Juancar99]

Yo tengo una Tiger Explorer Xrt con 175.000 km,y voy a ir a probar la nueva Tiger,que me ha echo tilin. Para mi sigue siendo una gran marca,minoritaria,pero una gran marca.

Qué poquito te falta para acabar el rodaje

¿Podrías explicarme el historial de tu cardán?

El cardan,mi Tiger es del 2016,no dio nunca el más mínimo problema.Carretera, autopista, carretera de montaña, pistas fáciles y algo de arena (poco) en Marruecos. Cambio el aceite del cardan cada 32.000 km, con el reglaje de válvulas. A mí personalmente me ha dado un gran resultado y la marca lo poco que tuvo respondió bien