TRIUMPH ROCKET III

[Elvis]

He rellenado el aceite que digo al desmontar el motor de arranque y probado unas 6 veces seguidas a arrancar
PROBLEMA SOLUCIONADO !!!!
Mañana pasaré a por filtro y aceite para hacerle el cambio y el sábado saldré a “probar bien la motillo”

"Pepeeeeeee vente pa Yeste!!!!"

En septiembre

Alli hay mucha gente Elvis !!!! Soy antiaglomeraciones y a pesar de lo que pueda parecer y aparentar cada vez soy más asocial macho
Un día cojo la Jamona y voy a verte o quedamos a medio camino, eso si aun montas en moto o solo la tienes de exposición en el garaje

Pero aqui somos una familia, por mucha gente que venga te sentiras como en casa

[Rocketeer]

Pues bien !!!!!! He vuelto a tener un problema de arranque !!!!! En caliente. Ruta de casi 500 kms, primera tirada de 140 kms por autovía, llego a Oropesa y aparco la moto frente al parador (cerrado por obras) a los 20 minutos voy a arrancar para buscar donde tomar café y no arranca !!!!
Hablo con un muy buen amigo inglés (menos mal que lleva años afincado en este país y habla muy bien español) y que es como la “enciclopedia” de la Rocket 3 l, le digo todo lo que he hecho en la moto sobre el sistema de arranque además del cambio de kit de reparación interno del motor de arranque cambié el rele de arranque.
Veredicto: por la ubicación del motor de arranque junto al catalizador absorbe mucho calor y esto afecta al funcionamiento a la hora de arrancar
Me da ciertas indicaciones que cuando me sea posible me pondré a revisar como por ejemplo buen contacto a masa, me comenta que una de las mejoras en mi modelo es poner un cable adicional desde el motor de arranque hasta el negativo de la batería. Tengo el supresor de catalizador que lo montaré para ver si así llega menos calor al motor de arranque pero el “sonido” acaba taladrando la cabeza en rutas largas como las que hago
Toca revisar de nuevo varias cosas y realizar pruebas
Decir que después de esa ocasión dejé la moto parada varias veces en paradas de descanso y no hubo ningún problema al arrancar, eso si, paraba a la sombra pero no eran más de 15/20 minutos como en la primera parada.
Seguiré informando al respecto

[CARLOSGLEZBECERRIL]

muy buenas grupo
un recien llegado a este club y con unos pocos meses con una Rocket 3R del 2021
una duda, como se revisa el nivel de aceite del motor?
segun el manual, apoyada en la pata de cabra, arrancar 90 segundos, enfriar 3 minutos y despues comprobar
eso es lo que pone en el manual, donde la compre me dijeron que por lo menos 5 minutos o 10 al ralenti y otro tanto de espera para mirar
Digo esto porque el otro dia rellene, ya que me marcaba por la mitad, hice 240 km de tiron Madrid Burgos y fue como un tiro, pero al pararme en el primer semaforo y arrancar, un humo blanco de los escapes que parecian efectos especiales del humo que salio que me di cuenta a los 20 metos que vi por el retrovisor, pero ni holia a humo ni quemado ni nada, solo porque lo vi de lejos el humo
luego al volver a Madrid, fue igual de bien que al ir, y tengo la duda de como revisar el aceite, por si eche de mas y ese mas reboso por algun sitio y origino esa humareda
por si alguno me puede asorar
rafagas y saludos para este gran grupo

[Humphrey]

Yo soy de los que le hacen caso al manual.

No dices si lo tenías por la mitad mirado en frío o en caliente. Mirarlo en frío y rellenar hasta el máximo no me parece la mejor opción.

Siempre olvidamos que también es muy malo pasarse de nivel, y al dilatarse el aceite con el calor la presión en el motor es mayor, o sea que cuidado con eso.

[23]

Yo soy de los que le hacen caso al manual.

No dices si lo tenías por la mitad mirado en frío o en caliente. Mirarlo en frío y rellenar hasta el máximo no me parece la mejor opción.

Siempre olvidamos que también es muy malo pasarse de nivel, y al dilatarse el aceite con el calor la presión en el motor es mayor, o sea que cuidado con eso.

Es peor que eso …si va muy alta de aceite lo bate el cigüeñal y produce mucha espuma con lo que al aspirar la bomba aspira aceite y burbujas y puede realizarse un engrase deficiente en la parte alta del motor como el árbol de levas….

[CARLOSGLEZBECERRIL]

gracias por los comentarios
Mire el nivel en Frio, puse un taco en la pata de cabra para nivelar que quedara la moto mas o menos recta, y arranque 90 seg, descanso de 180seg y fue cuando mire el nivel y me daba por la varilla entre el Max y el Min, daba por la mitad, por eso rellene como 1l de aceite
por eso tenia la duda de como revisar los niveles, ya que realmente el manual dice eso, pero donde la compre me dijeron otra cosa

[Elvis]

Si estaba entre el maximo y el minimo a mitad un litro me parece mucho, comprobaste despues el nivel por si habia mas de la cuenta?

[Vicente67]

Igual de malo es no llegar como pasarse. En un motor como el de la Rocket la presión del aceite debe ser bastante grande, en cuanto puedas revísalo tal cual pone en el manual del año de tu moto. No hagas caso a nada que no sea el manual oficial y si después de añadir el litro extra está por encima del nivel, saca el sobrante con una jeringuilla hasta que esté como debe.

Para la siguiente vez en mejor ir añadiendo poco a poco para evitar tener que sacar, porque el que saques lo has de desechar, ya que aunque esté recién puesto ya saldrá negro.

[zafiro76]

Para que te hagas una idea, en mi Tiger 800 entre el mínimo y el máximo habia 0.5 litros más o menos. Lo del litro que le echaste me parece excesivo.