Buenas a todos.
He pedido un nuevo tornillo para el carter (el de vaciado del aceite) y en la casa oficial me han dado uno con cabeza distinta. El original se apretaba con llave de vaso, y ahora es tipo allen.
Según miraron todos los 1050 tienen la misma referencia y "ahora" debe ser así, y eso que miraron por bastidor y por motor.
Ahora toca comprar el adaptador para la dinamométrica.
Las últimas Sport cómo es?
Tornillo carter 1050
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jesusmalaga
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Re: Tornillo carter 1050
Un tornillo es un tornillo. De hecho con allen es más manejable.
No me puedo creer que sea el primer y único tornillo allen que tienes en la moto, pero igualmente ¿cuánto te va a costar? ¿dos o tres euros?
A mí el último juego que compré porque se me habían perdido un par y ya que estamos tiene estuche me costó 12 o 14 euros y tiene una docena larga de llaves desde 2 hasta 14mm...
No me puedo creer que sea el primer y único tornillo allen que tienes en la moto, pero igualmente ¿cuánto te va a costar? ¿dos o tres euros?
A mí el último juego que compré porque se me habían perdido un par y ya que estamos tiene estuche me costó 12 o 14 euros y tiene una docena larga de llaves desde 2 hasta 14mm...
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Minimoto
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Re: Tornillo carter 1050
Por favor, podeis borrar este mensaje puesto que hay otro con más información relevante.
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