Es normal tanto calor en las rodillas?

[Yeager]

Yo conduzco un 1.300 cc de aire y no noto calor asfixiante ni que me quemen las rodillas. Eso sí, siempre llevo botas y pantalones largos (normalmente vaqueros por ciudad, cuero o vaqueros con kevlar por carretera).

Mi moto lleva unos escudos térmicos de un material que parece plástico pero que aguanta la temperatura. Estos escudos están en la parte trasera de los cilindros, de forma que el flujo de aire no va a las piernas. Por supuesto, el motor se calienta lo suyo, pero no molesta especialmente.

[Antonio1968]

Si vas en pantalón corto es como decia mi abuela " te van a salir cabrillas"

[totapillao]

Ya veo que el efecto secador de pelo al ponerse el electro es completamente normal, yo llevo 100 km con la T120 y esto es algo que no me esperaba con tanta intensidad. Vengo de una Transalp y una África Twin que aunque se calientan no te montan esa barbacoa en las espinillas. Podría entenderlo en los días de mucho calor de verano pero estos últimos días no hace demasiado calor y en cada semáforo se pone el electro. Vamos a ver cómo evoluciona tras pasado el rodaje donde el motor va más apretado e imagino que se calentará más

[Antonio1968]

Yo vivo en Cáceres y la mia trae asientos calefactables y puños, pero no se para que, este mes de agosto a las 06:00 que teóricamente se estaba fresquito pues pase hasta calor y si es a las 15:00 ya no os cuento regresando a casa (100 km), eso sin poner nada de lo que os he comentado claro está y sumale errrrr calorcillo de las piernilllllaaasssss.

[JuanAlonso]

Acabo de adquirir una Triumph Street Cup. Se que estamos en verano, se que hace un calor de pelotas y también he oido hablar del cambio climático....No puedo con el infierno que tengo entre mis piernas y no seáis mal pensados. Lo primero que pensé es que lago estaba mal. Vengo de una honda Cb 500 y nada que ver. Con lo que me gusta la moto, estoy pensando en venderla.

[streetcuper]

Acabo de adquirir una Triumph Street Cup. Se que estamos en verano, se que hace un calor de pelotas y también he oido hablar del cambio climático....No puedo con el infierno que tengo entre mis piernas y no seáis mal pensados. Lo primero que pensé es que lago estaba mal. Vengo de una honda Cb 500 y nada que ver. Con lo que me gusta la moto, estoy pensando en venderla.

estamos pasando un momento muy extremo yo tengo la misma y normalmente el calor se soporta bien pero no es una 500 , tienes un puchero de 900 con un ventilador que te tira el calor cuando se pone en marcha sobre todo en ciudad y en parado

[Juarman]

Ahora en ciudad mete calufa, sobre todo cuando salta el electro ventilador y también el aire caliente que viene desde abajo de la parte del catalizador que como lleves zapatillas y calcetines bajos te deja frito literalmente los tobillos. Aún así mete bastante menos que la Ducati scrambler que tuve, eso en un semáforo en días como los de ahora era insoportable, la pierna derecha quemada y las partes nobles justo encima del cilindro trasero ni te digo... Ánimo que el verano se pasa pronto, después se echa de menos el calorcito

[Vicente67]

Con la 865 de aire también es insoportable el calor que sube del motor y si encima pillas semáforos haciendo ciudad ya ni te cuento. Hay motos que echan más calor fuera que otras. La Tiger 800 que tuve en cuanto saltaba el electroventilador era un infierno, sin embargo con la BMW F650GS no se notaba tanto. Con la Harley ni os lo cuento, las calderas de Pedro Botero, aquello era tremendo.

Hay determinadas zonas de España, yo estoy en Alicante, donde en verano vas mejor en el coche que en la moto y como afortunadamente aquí se puede ir en moto todo el año, el verano es de las épocas en las que menos la cojo.

[jesusmalaga]

También se notan mucho las circunstancias del Euro5. Entre la restricción del catalizador y la combustión eficiente...

Solo el quitar el catalizador y poner un X pipe cambia el asunto un montón.